Восьмой Golf будет построен на платформе MQB, но создатели обещают серьезно изменить его облик. В соответствии с современными веяниями в дизайне, машина станет шире и ниже, а как следствие - агрессивнее. Кроме того, весить автомобиль будет на полцентнера меньше - это положительно скажется как на динамике, так и на топливной экономичности.
На сокращение потребление топлива и выбросов вредных веществ будет нацелена модификация хэтчбека с трехцилиндровым 90-сильным дизельным двигателем, который сейчас устанавливают на VW Polo. Производитель расчитывает, что Golf с таким агрегатом внесет значительный вклад в сокращение уровня выбросов СО2, а внедрение в двигатель системы отключения цилиндров АСТ в будущем позволит сделать выхлоп еще чище. Кроме того, планами предусмотрена гибридная версия - первая в истории модели. А что делать - забота об окружающей среде особенно важна с учетом проблем, которые Volkswagen нажил себе по мере раскручивания дизельгейта.
Ориентировочно в 2020 году будет представлена модификация 8-го “Гольфа” с кузовом универсал. По неподтвержденным данным, производителем принято решение разменять объем багажного отделения на более выразительный дизайн а-ля Shooting Brake - хоть грузовые возможности и сократятся, зато машину станут замечать в городском потоке.
Как и вышедший годом раньше Polo, но только в большей степени, Golf будет оснащен широким спектром современных систем активной безопасности, многие из которых сейчас устанавливаются на машины старших классов. Также предусмотрено подключение автомобиля (и экипажа) к интернету и перспективным онлайн-сервисам.
Прокомментируйте первым