В четверг, 19 апреля в Киеве был официально презентован новый представитель модельного ряда Mitsubishi – кроссовер Eclipse Cross. Глобальные продажи автомобиля, который в японской компании позиционируют как купеобразный кроссовер, стартовали еще в ноябре — и тогда же нам удалось познакомиться с новинкой вплотную в ходе международного тест-драйва в окрестностях Барселоны. Ждать новинку в Украине пришлось чуть дольше — и сейчас этот момент наступил.
Дизайн Eclipse Cross (его название можно перевести как «Затмение») разработан с чистого листа под надзором нового шефа компании по стилю Цунехиро Кунимото. Характерный Х-образный росчерк фирменной отделки передней части, которым нынче щеголяет большинство представленных на украинском рынке моделей Mitsubishi, на новом кроссовере вышел за пределы капота, бампера и передних крыльев. Новинку буквально опоясывают резкие грани, разламывающие к тому же корму кроссовера по горизонтали. В целом автомобиль выглядит хоть и вызывающе угловато, зато крайне неординарно и очень узнаваемо.
Особый акцент в японской компании делают на «железе»: несмотря на то, что новый Eclipse Cross делит платформу как минимум со старшим братом «Аутлентером» и «младшеньким» ASX, отличий предостаточно — в том числе и принципиальных. На украинском рынке новый кроссовер будет представлен с новым 1,5-литровым бензиновым турбомотором, мощность которого в спецификациях для Украины уменьшена со 163 до 150 л.с.
Кроме того, над ходовой частью и настройкой системы привода потрудились разработчики «Эволюшена». Покупателям самой дорогой версии «Эклипс Кросса» будет предложена система полного привода со стабилизацией S-AWC (Super-All Wheel Control), фирменная система управления вектором тяги (AYC), которая распределяет тягу между колесами по каждому «борту» за счет избирательного подтормаживания, и возможность выбора одного из предустановленных режимов езды: Auto, Snow и Gravel (подробнее — в нашем тест-драйве).
Столь массированное приложение усилий и ресурсов не могло не сказаться на итоговой стоимости: топовая версия Mitsubishi Eclipse Cross Ultimate 1.5 Turbo – c полным приводом S-AWC, вариатором, имитирующим 8 передач, набором электронных ассистентов водителя, аудиосистемой Rockford с сабвуфером, системой кругового обзора, 18-дюймовыми колесами и рейлингами — оценена в 970 500 грн. Варианты поскромнее — на переднем приводе — будут доступнее: версия с вариатором Intense обойдется покупателю в 812 700 грн, а за базовое (но отнюдь не бедное) исполнение с 6-ступенчатой «механикой» дилеры возьмут 681 200 грн.
Комментарии (3)
За такую лушпайку 970000 хаааа рассмешили )))
Не поїде ця машина масово в народ , так як наприклад кіа спортедж.
З такою ціною за топ-комплектацію, краще взяти хайлендер, який буде плавно їхати по наших дорогах, на відміну від цього жосткого відра з болтами. З ціною трохи переборщили.