Спустя месяц после китайского дебюта компания Citroen представила европейскую версию своего флагманского кроссовера – C5 Aircross. Изначально ожидалось, что версии для Китая и Старого Света будут отличаться только моторами, но на деле различий оказалось намного больше.
К примеру, дорожный просвет у европейского C5 Aircross составляет 230 миллиметров, что заметно больше, чем у «китайца». Заметные различия прослеживаются и в объеме багажника кроссовера – 580 литров, против 516. Но одна из самых важных особенностей этого кроссовера, подвеска Progressive Hydraulic Cushions – доступна на обоих рынках.В ней используются амортизаторы со встроенными гидравлическими буферами. Именно они увеличивают плавность хода кроссовера и гасят сильные удары во время сжатия и отбоя.
Что касается моторной гаммы кроссовера, то в Европе он будет доступен с широкой линейкой бензиновых и дизельных агрегатов. Начальным бензиновым двигателем станет 1,2-литровая «турботройка», развивающая 130 лошадиных сил. За ней следует 1,6-литровая «четверка» с отдачей 180 л.с. В свою очередь, дизельная линейка также состоит из двух моторов: полуторалитрового на 130 л.с. и двухлитрового BlueHDi на 177 «лошадок». Самым мощным двигателям будет доступен восьмидиапазонный «автомат» EAT8, а для начальных моторов будет предложена только 6-ступенчатая МКПП.
Прокомментируйте первым