Два года назад Toyota пышно праздновала юбилей своей самой популярной модели – Corolla. Во всем мире прошли презентации рестайлингового автомобиля, а в некоторых странах по этому поводу даже выпустили юбилейные спецверсии. Но в прошлом году у японцев был еще один юбиляр: Lexus RX, которому исполнилось 20 лет. Масштабы его «днюхи» были куда скромнее, но и здесь не обошлось без подарков – у кроссовера появилась удлиненная трехрядная версия. Подобный автомобиль давно просили клиенты в США.
Что интересно, для установки дополнительного ряда сидений японцы не сильно переделывали автомобиль. Кроссовер остался при своей колесной базе, но вытянулся в длину до 5 метров. По сути, японцы добавили 110 миллиметров заднему свесу паркетника и немного изменили угол наклона заднего стекла. При этом, все изменения органично вписались в дизайн модели, так что на глаз опознать удлиненный RX не так уж и просто. Разве что по заднему дворнику: у трехрядной версии он расположен на нижней части стекла.
Задний ряд не обделен функционалом. Здесь установлены сиденья с электроприводом складывания, подстаканниками и даже присутствует отдельный климат-контроль с подушками безопасности. Сам третий ряд посажен ниже остальных. Сделано это, чтобы добавить задним седокам немного жизненного пространства. Зато на втором ряду появились раздельные «капитанские» кресла, - жаль, на нашем рынке подобная опция доступна не будет.
В техническом плане удлиненный паркетник ничем не отличается от своего «короткого» аналога. В ходовой части спереди – McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. Даже в моторной гамме японцы обошлись без эксклюзива: на основном рынке (США) автомобиль доступен со всеми моторами: от 350L до гибрида 450hL. В Украине же кроссовер пока представлен только в младшем исполнении 350L: с 3,5-литровым 300 сильным мотором и полноприводной трансмиссией.
Зато комплектаций у RX 350L — хоть отбавляй. Самый доступный кроссовер в исполнении Comfort обойдется в 1 913 834 гривен. За эти деньги вы получите автомобиль с трехзонным климат-контролем, встроенным пылевым фильтром, аудиосистемой Lexus с 9-ю динамиками и 18-дюймовыми колесными дисками... В исполнении Executive (от 2 012 309 грн.) колеса заменят 20-дюймовыми, а у мультимедийной системы появится DVD проигрыватель и 12 динамиков с сабвуфером.
В свою очередь, комплектация Executive+ (от 2 157 401 грн.) отличается от предыдущей расширенным списком электронных помощников. Здесь появляется система удержания в полосе движения, работающая в связке с адаптивным круиз-контролем, функция распознавания дорожных знаков и пакет безопасности Lexus Safety System +. Кроме того, начиная с этой комплектации в салоне появляется 12,3-дюймовый цветной дисплей.
На вершине линейки — версия Luxury (от 2 513 847 грн.). Здесь также установлены 20-дюймовые диски, но уже другого дизайна. Помимо этого в списке оборудования появляется система автоматического экстренного торможения RCTB, подвеска с адаптивными амортизаторами, селектор выбора ездовых режимов, мультимедийная система Mark Levinson с 14-ю динамиками и сабвуфером и декоративные вставки из дерева.
Прямой конкурент у RX 350L на нашем рынке, по большому счету, только один – это Infiniti QX60. Конечно, двигатели у «Финика» поскромнее, и дизайн, скажем прямо – на любителя. Но есть у него и серьезный козырь в рукаве. Разница в цене между автомобилями в схожих комплектациях может достигать 400 — 800 тысяч гривен. Впрочем, в Lexus не боятся конкуренции — верят в силу имени RX. Более того, продажи новой модификации стартовали около месяца назад, и дилерам уже удалось продать первые автомобили без особой рекламы и попыток привлечь к ней внимание.
Комментарии (2)
А почему в конкурентах только "финик"? Есть еще Mazda CX-9, Honda Pilot, Acura MDX, Toyota Highlander...
Видимо, по признаку премиума. Сравнивать Хайлендер и RX как-то так... Кстати, Акура разве еще есть на рынке? В Киеве на месте их салона уже китайцами торгуют... Так что конкурент Лексусу такой себе...