Внешность нового поколения Suzuki Jimny рассекретили несколько недель назад. Тогда же компания рассказала о некоторых технических нюансах нового поколения внедорожника, но самое интересное японцы как всегда оставили на потом.
Как и ожидалось, модель сохранила классическую конструкцию с рамой лестничного типа, неразрезными мостами и жестко подключаемым полным приводом с понижающей передачей. Что интересно, новое поколение внедорожника будет почти на 20 сантиметров короче своего предшественника. При этом в ширину и высоту «Джимни» прибавил по 45 и 20 миллиметров, соответственно. Дорожный просвет у новой модели составляет 210 миллиметров.
На родине базовым двигателем для Suzuki Jimny станет 64-сильный турбомотор объемом 660 кубических сантиметров. Такие агрегаты в Японии это необходимый атрибут кей-каров – небольших автомобилей, при покупке которых можно хорошо сэкономить на налогах. Самым мощным двигателем в линейке, с которым «Джимни» будет поставляться на другие рынки стала полуторалитровая «четверка», развивающая 102 лошадиные силы и 130 Н•м крутящего момента. Базовой коробкой передач для всех агрегатов стала пятиступенчатая «механика», но за доплату можно будет установить четырехдиапазонный «автомат».
В Японии автомобиль уже доступен по цене от 1,5 миллионов иен (около 360 тысяч гривен). В качестве опции для нового внедорожника доступна светодиодная оптика, круиз-контроль, функция бесключевого доступа в салон, климат-контроль и даже система предотвращения фронтальных столкновений.
Прокомментируйте первым