Из туч, сгустившихся над альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi после ноябрьского ареста его идеолога и босса Карлоса Гона, начинает капать: дела «французского крыла» пошли в гору так споро, что по итогам 2018-го операционная прибыль «Ниссана» оказалась ниже, чем у «Рено», - впервые с 2008 года!
Реакция не заставила себя долго ждать: в мае чуть не лишился своего кресла гендиректор Nissan Хирото Саикава. По мнению аналитиков, ему удалось остаться «при своих» только благодаря тому, что смена руководства японской компании была бы на руку Renault.
Впрочем, пропасть разногласий не мешает сторонам спора пользоваться совместной собственностью: на днях Nissan объявил о запуске в Европе продаж нового коммерческого фургончика NV250, которого даже по фотографиям несложно идентифицировать, как Renault Kangoo с шильдиком японской марки. К слову, похожий эксперимент в альянсе проводили в начале двухтысячных: тогда «двойник» Kangoo назывался Nissan Kubistar.
Под новым капотом NV250 (его пришлось заменить из-за наличия в «реновской» крышке выемки под верхушку ромбовидного шильдика) будет установлен французский турбодизель объемом 1,5 л с тремя вариантами мощности: 80, 95 и 115 л.с. А вот электрической версии («двойняшки» Renault Kangoo Z.E.) не будет: эту роль в «Ниссане» исполняет вэн e-NV200, построенный на компонентах Nissan Leaf нового поколения, уже побывавшего на нашем тест-драйве.
А вот Nissan NV250 появится в салонах европейских дилеров японской марки уже в сентябре. Похоже, тянуть резину в альянсе не намерены, несмотря на разногласия: совсем недавно в Daimler AG заявили, что намерены выйти из ряда совместных проектов с Renault-Nissan-Mitsubishi. А в их числе, между прочим, есть и фургончик Mercedes-Benz Citan, построенный на базе Kangoo.
Комментарии (1)
А еще автоВАЗ анонсировал такую же модель на 2020 год.