В среду, 21 августа, в Украине прошла локальная презентация актуального поколения седана Subaru WRX STI. На нашем рынке автомобиль доступен с 2,5-литровым «оппозитником» EJ257, развивающим 300 лошадиных сил и 407 Н•м крутящего момента. Уже традиционно для японского седана от Subaru Technica International (STi) предлагается только полноприводная трансмиссия и только шестиступенчатая «механика». В это же время, любители двухпедальных автомобилей могут присмотреться к более гражданской Subaru WRX. У нас в стране этот автомобиль доступен с вариатором.
Оппозитная «четверка» EJ257 находится на вершине семейства EJ25. В основе этого мотора лежит алюминиевый блок с чугунными гильзами. В отличие от довольно популярного EJ255, который можно встретить на Forester и Legacy, в двигателях WRX STI используются другие поршни, другие ГБЦ и турбокомпрессор IHI VF48, выдающий на стандартных настройках до одного бара наддува. Как результат, подобного мотора достаточно полноприводному седану, чтобы развивать максимальную скорость в 255 км/ч и «разменивать» первую сотню всего за 5,2 секунды.
Что же касается подвески, то спереди у Subaru WRX STI используются стойки McPherson, сзади – независимая «двухрычажка». Тормоза, как и подобает подобным автомобилям с большими вентилированными дисками, четырехпоршневыми суппортами Brembo на передней оси и двухпоршневыми на задней. В Украине WRX STI доступен только под заказ по цене около 52 тысяч долларов, а выставленный на общее обозрение автомобиль уже выкуплен столичным ТРЦ Gulliver и скоро будет разыгран среди его клиентов.
Многие могут задаться резонным вопросом, почему на презентации была выставлена машина, построенная на базе четвертого поколения Impreza? Все дело в том, что пятая генерация модели пока не имеет «заряженной» версии. По предварительным данным, промежуточную модификацию WRX представят только в следующем году, а про STI на данный момент вообще ничего не известно. Так что это поколение спорт-седана еще долго не утратит своей актуальности. Главное, чтобы не перевелись покупатели.
Прокомментируйте первым