Обновленный Porsche Macan, который нам удалось испытать еще в 2018-м на Балеарских островах, до недавних пор был представлен в двух версиях: 252-сильной, с 2,0-литровой турбочетверкой TFSI от Audi Q5, и 354-сильным вариантом Macan S с турбированным 3,0-литровым V6. До топового Macan Turbo тогда обновления не дошли, так что самым мощным вариантом кроссовера, по сути, остался «дореформенный» автомобиль образца 2014 года с V6 объемом 3,6 литра. Точнее, его дорогая спецверсия 3.6 Turbo Performance, форсированная до 440 л.с.
На днях из Цуффенхаузена пришло известие о том, что 3,6-литровый V6, вместе с его носителем, «отправили на пенсию»: обновленный Macan Turbo наконец показался в кузове образца 2018 года и с другим, более компактным силовым агрегатом под капотом. И это не гибридная установка, как можно было ожидать, а уже знакомый нам по «старшим» моделям немецкой марки двухтурбинный V6 объемом 2,9 литра. И мощностью 440 л.с.
Состоящий в близком родстве с 450-сильным мотором Audi 2.9 TFSI агрегат уже хорошо знаком нам по тест-драйвам Porsche Cayenne S и Panamera 4 S
Справедливости ради следует заметить, что визуальных изменений у новинки так мало, что для его продвижения немцы выбрали, скажем так, нестандартный путь. В один из последних дней стало известно, что первыми «отжечь» на новом Macan Turbo смогут… обладатели игровых приставок: виртуальный кроссовер добавили в парк автомобилей, доступных в видеоигре Forza Horizon 4.
Вишенкой на торте стал видеоролик с «демкой», изображающий… Porsche 718 Cayman GTS. Ошибку быстро заметили, и купе уступило место «правильному» ролику с кроссовером, который вы можете увидеть здесь.
Стоила ли свеч морока с заменой одного 440-сильного агрегата (V6 3,6 турбо) на другой (V6 2,9 битурбо)? Согласно заводским «хотелкам» обновленный Macan Turbo образца 2019 года разгоняется с места до сотни за 4,3 секунды (раньше — в лучшем случае за 4,6 с), а до 200 км/ч — за 16,9 секунды вместо 17,2. Стоит ли такое ускорение 92 тысячи евро, с которых начинается ценник Porsche Macan Turbo, - лучше спросить у потенциальных клиентов, которые уже делают предзаказы на новую машину в салонах немецких дилеров.
Впрочем, новый мотор — не единственная ценная фишка обновленного кроссовера: Macan Turbo получил семиступенчатый «робот» PDK, полный привод PTM, тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с покрытием из карбида вольфрама и белыми суппортами (как на новом «Кайене»), мультимедийную систему PCM с сенсорным экраном Full HD на 10,9 дюйма и аудиосистему Bose Surround Sound с 14 динамиками общей мощностью 665 Вт. Ну расположенные выше обычного сдвоенные «лезвия» светодиодных противотуманок — чтобы «моща» идентифицировалась издалека.
Украинская цена обновленного кроссовера пока неизвестна. А что в Украине правят за другие мощные кроссоверы сравнимых габаритов? Дилеры BMW предлагают 480-сильный X3 M (F97) за 2 млн 401 тыс. грн (€86 500), у представителей «Мерседеса» можно заказать 467-сильный Mercedes-AMG GLC Coupe 63 за 2 млн 456 тыс. (€80 400), а в салонах Jaguar можно поискать «всего лишь» 380-сильный Jaguar F-Pace S за 2 млн 562 гривен (€80 308).
Прокомментируйте первым