В Швеции провели независимые испытания нового Toyota RAV4 и выяснили, что кроссовер не так надежен, как о нем говорят в рекламных буклетах. В частности машину подвергли так называемому лосиному тесту — автомобиль на большой скорости выполняет S-образный маневр, которому сопутствуют резкие повороты руля, с выходом на изначальную траекторию. Так обычно проверяют, сможет ли авто безопасно объехать неожиданно возникшее препятствие.
Неудовлетворительным результатом считается, если автомобиль начинает заносить и, тем более, если колеса отрываются от земли. В случае с новым «Рафиком» произошло и то и другое.
Для чистоты эксперимента испытаниям подвергли две технически одинаковые машины, различия которых лишь в цвете кузова. Так, полноприводный RAV4 сумел корректно выполнить трюк лишь на скорости в 68 км/час притом, что «проходным» считается успешный маневр, совершенный на скорости минимум в 70 км/час. С прибавкой динамики ESP не мог должным образом контролировать движение авто, а колеса вовсе отрывались от земли.
Видео: Teknikens Värld
Справедливости ради стоит отметить, что «лосиный тест» всегда был головной болью внедорожников. И все же электронные помощники часто «вытягивают» современные машины из опасных ситуаций. На том же видео можно посмотреть как с упражнением справляются Nissan Qashqai и Kia Sorento. Первый вовсе показал эталонный проезд, гладко выйдя из поворотов на скорости в 84 км/час. Sorrento также не оплошал, но его пределом «чистого» маневра стала скорость в 78 км/час.
Конечно же, в Toyota поспешили поставить под сомнения результат независимых испытаний. В шведском офисе компании заявили, что на полигоне автопроизводителя RAV4 под наблюдением штатных экспертов марки успешно прошел «лосиный тест». В то же время, на американских краш-тестах NHTSA риск опрокидывания нового Toyota RAV4 оценили на четыре звезды из пяти максимальных.
Комментарии (1)
Значит хорошая машина не жесткая