Комиссары безопасности EuroNCAP провели очередную серию краш-тестов и уже опубликовали результаты испытаний. К ним на полигон прибыло 4 новые модели, которые в сумме получили 19 звезд. Итак, предлагаем посмотреть, кто как справился.
5 звезд
- Защита взрослых — 99%
- Защита детей — 86%
- Защита пешеходов — 80%
- Электронные помощники — 77%
Совершенно новый Mazda CX-30, который, к слову, недавно побывал у нас на тест-драйве, во время краш-тестов установил своего рода рекорд. Машина получила 99% за безопасность передних седоков. Ни в одном испытании на фронтальные столкновения эксперты не обнаружили риска для пассажиров переднего ряда.
Единственным местом, требующим внимания, были ноги водителя и его соседа по правую руку. Во время имитации на удар о деформируемое препятствие, они окрасились в желтый цвет. Впрочем, такой сигнал говорит о достаточной защите. Удары сзади или о столб не оставили на манекенах ни следа. Формально, конечно.
5 звезд
- Защита взрослых — 92%
- Защита детей — 88%
- Защита пешеходов — 78%
- Электронные помощники — 74%
Из всей сегодняшней подборки Mercedes-Benz GLB продемонстрировал самый высокий результат в защите детей. А вот в безопасности взрослых пассажиров экспертам, все же, удалось обнаружить некоторые недочеты.
Например, при фронтальных ударах по всей ширине шея водителя находится под серьезной угрозой. Также может пострадать и грудная клетка пассажира переднего ряда. Имитация боковых ударов о столб также выявила серьезный риск повреждения корпуса водителя.
5 звезд
- Защита взрослых — 87%
- Защита детей — 86%
- Защита пешеходов — 61%
- Электронные помощники — 76%
Аналогичный недуг при «испытании столбом» нашли и у Ford Explorer. Хотя куда больше проблем у машины оказалось в защите пассажиров переднего ряда при фронтальных ударах.
Например, в случае со столкновением о деформируемый объект, туловище и ноги штурмана, а также нижняя часть манекена, изображающего водителя, загорелись оранжевым цветом – низкая защита. При ударе о нерушимое препятствие, часть этих проблем также повторилась.
4 звезды
- Защита взрослых — 84%
- Защита детей — 86%
- Защита пешеходов — 66%
- Электронные помощники — 69%
Единственный «хорошист» в сегодняшней подборке - Opel Corsa, который показал довольно неплохие результаты при краш-тестах на фронтальные аварии, но вот немного подкачал в сегменте электронных помощников. Здесь у «доступного» хэтчбека оказалось не так много примочек, нацеленных на безопасность, как требуют того эксперты EuroNCAP. Корректность работы имеющихся систем, например, AEB и функцию удержания в полосе, также поставили под сомнения.
Более того, экспертам удалось установить, что у пассажиров переднего и заднего ряда нового Opel Corsa существует довольно высокий риск получить серьезные травмы шеи при ударах сзади. Так что имейте ввиду.
Прокомментируйте первым