Приближается пора смены поколения Nissan Qashqai: вторая генерация кроссовера продается еще с 2014 года, однако уже в следующем году компания выведет на рынок третий «Кашкай». Что о нем известно сейчас?
Информации не так уж много: сообщается, что новинку построят на платформе CMF от альянса Renault-Nissan. Данное шасси сконструировано с оглядкой на электрифицированные моторы, так что сомневаться в «озеленении» будущего кроссовера не приходится. Теперь же стало известно, что машина получит сразу две гибридные версии.
Первая модификация будет весьма стандартной, а во второй будет применен модуль, заимствованный у Mitsubishi, который использует бензиновый двигатель в качестве генератора для зарядки аккумулятора, питающего электродвигатель.
«Самая большая разница при использовании этих машин с бортовыми генераторами заключается в скорости движении по шоссе - в Японии они обычно не ездят быстрее 80-105 км/час. Здесь, в Европе, 130-140 км/час - обычное дело. На таких скоростях батарея разряжается очень быстро, поэтому «удлиннителю пробега» придется усердно работать, чтобы поддерживать заряд и позволить автомобилю проехать на электричестве больше», - пояснил вице-президент европейского подразделения Nissan по планированию продуктов Понц Пандикутира.
Также он добавил, что автопроизводитель не планирует агрессивное продвижение подзаряжаемых гибридов (PHEV), поскольку эта технология является переходной, а главной целью остаются электромобили. Правда, полностью электрического «Кашкая» пока что не будет: в таком автомобиле нет необходимости, ведь японцы готовят отдельную модель электрокроссовера на новой платформе Renault-Nissan-Mitsubishi с особым дизайном в стиле концепта Ariya.
Возвращаясь к будущему Nissan Qashqai отметим, что кроссовер должен получить ряд электронных помощников, заточенных на автономное управление. Речь идет как минимум о фирменной функции Nissan ProPilot и, как намекают разработчики, «наборе дополнительных возможностей».
Прокомментируйте первым