- Седьмое поколение Hyundai Elantra построили на свежей платформе К3.
- Стилистика новинки повторяет дизайн Hyundai Sonata.
- Машина получила новую гибридную установку.
- В продаже «Элантра» появится в четвертом квартале 2020 года.
Итак, в Калифорнии состоялась премьера нового, седьмого поколения седана Hyundai Elantra. Впрочем, судя по внешнему виду, корректнее будет назвать машину 4-дверным купе. Модель, следуя модным тенденциям автопроизводителя, получила стилистику под названием «Чувствительная спортивность», которую уже успела примерять последняя «Соната», а также новенький i30.
Hyundai Elantra седьмой генерации построена на свежей платформе К3, которая позволила немного пересмотреть габариты машины. Автомобиль стал на 56 мм длиннее предшественника, на 25 мм шире и на 20 мм ниже. Колесная база увеличилась тоже на 200 мм и вытянулась до 2720 мм. При этом, в компании отмечают, что несмотря на довольно небольшую разницу в размерах, салон авто станет куда просторнее — спасибо скрупулезной работе дизайнеров.
В целом конструкция салона опирается на идею «иммерсивного кокона», когда интерьер, фигурально выражаясь, «окутывает водителя, как кабина самолета». Здесь же появился 10,25-дюймовый экран цифровой приборной панели, а также монитор мультимедийки аналогичного размера. Последняя, к слову, впервые поддерживает беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay.
Особо в компании гордятся освещением интерьера, в котором задействовано 64 различных цвета. Автомобиль также может быть оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфона, аудиосистемой Bose с восемью динамиками и цифровым ключом, который позволяет разблокировать, запускать и управлять Elantra через «мобилку».
Carscoops
Перейдем к еще более серьезным изменениям: теперь Hyundai Elantra будет предлагаться с новой гибридной силовой установкой, которая базируется на основе 1,6-литрового двигателя GDI Atkinson. В паре с ним работает электромотор и литий-ионный аккумулятор на 1,32 кВт-ч. Такая установка выдает 139 лошадиных сил мощности и 195 Нм крутящего момента и потребляет по 4,7 литра топлива на 100 километров пробега. Для любителей «классики» есть альтернатива: 2,0-литровый 4-цилиндровый ДВС на 147 лошадиных сил, работающий в тандеме с вариатором. Позже на рынке появится и «заряженная» Elantra N.
Ну а стандартная Hyundai Elantra 2021 модельного года выйдет в продажу лишь в четвертом квартале этого года. Ближе к делу компания озвучит цены.
Комментарии (1)
Уже представил ее в миниалочке на пятнадцатых дисках с колпаками в сети АИС .....