- Новинка станет самым маленьким кроссовером марки Toyota.
- Для модели будет доступна гибридная версия и полный привод.
- Новый паркетник будет продаваться в Европе со следующего года.
Cреди множества долгожданных мероприятий, которые должны были состояться в начале текущей весны, из-за пандемии коронавируса «в пролете» оказался и Женевских автосалон. Жаль, ведь он обещал быть довольно интересным — взять, хотя бы, презентацию совершенного нового кроссовера марки Toyota, что должен был выйти в продажу по всему миру.
Сама премьера так и не состоялась, но в качестве компенсации японский автопроизводитель все же раскрыл некоторые подробности касательно новинки. В целом, речь идет о паркетнике, построенном на базе четвертого поколения Toyota Yaris. Авто получило архитектуру TNGA-B и самые скромные габариты в линейке SUV бренда. Так, длина автомобиля составит 4170 мм, что всего на 230 мм больше, чем у хэтчбека Yaris. Ширина кроссовера будет равна 1765 мм, высота - 1555 мм, а размер колесной базы составит 2560 мм.
В компании акцентируют на том, что новинка станет не просто приподнятой версией Yaris, на базе которого она построена: кроссовер позиционируют как «сильную и независимую» модель с уникальным дизайном и собственной идеологией. И все же линейку силового оснащения для машины сформировали по принципу «копировать/вставить». Так, паркетник будет комплектоваться 1,5-литровым мотором на 91 лошадиную силу от хэтчбека. Также, для авто будет доступна и гибридная модификация на базе этого же двигателя.
Приятной неожиданностью стало наличие полного привода у малыша: впрочем, система 4х4 будет доступна лишь в гибридных версиях. В зависимости от типа привода, будет отличаться и задняя подвеска: базовые кроссоверы получат полузависимую балку, а экологические полноприводники примерят многорычажную конструкцию. Единственной трансмиссией для вариантов с бензиновыми установками будет вариатор Direct Shift-CVT с механической стартовой передачей.
Так когда можно будет увидеть новый кроссовер во всей красе? В компании говорят, что все зависит от того, как будет развиваться ситуация с коронавирусем. Сейчас бренд надеется полноценно презентовать машину только осенью, а в продажу вывести до весны следующего года. Хотя новинку и называют глобальной, основным рынком сбыта нового кроссовера будет, все таки, Европа. Здесь Toyota рассчитывает составить конкуренцию местным любимцам в лице Renault Captur и Nissan Juke. Задача не из простых.
Комментарии (1)
Обычный Лексус UX с мордой от Тойоты и голимыми двигателями от мопеда , только цена будет как у CHR космическая , вообщем овощ не о чем !!!!