Переживающих о наследии классического Land Rover Defender в последнее десятилетие развелось очень много. Разумеется, в большинстве случаев их забота проявлялась в единичных проектах ценой в сотни тысяч, а то и просто громких заявлениях без какой-либо конкретики. Но были случаи, когда люди не ограничивались обычными разговорами и даже пытались вложить собственные средства, чтобы дать легендарной модели второй шанс.
Пожалуй, самый известный подобный случай связан с именем Джима Рэтклиффа, владельца химического концерна Ineos из Великобритании. Известный энтузиаст даже пытался выкупить права на производство классического Defender. Но, так как у Land Rover были на это имя собственные планы, британскому бизнесмену в передаче прав отказали. Впрочем, это не заставило его повесить руки и он решил строить собственный внедорожник, соответствующий всем канонам Defender.
Спустя несколько лет после «презентации идеи» в Ineos показали первую её визуализацию. Пока британцы «выкатили» только дизайн экстерьера в двух исполнениях кузова. Причем, судя по всему, живого автомобиля у фирмы пока нет, так как вместо фотографий прототипов были опубликованы обычные рендеры. Впрочем, если учесть, что компания раньше не имела опыта разработки автомобилей и то что разработка ведется всего три года, то можно сказать, что работа движется неплохими темпами.
Как и обещалось, новый Ineos Grenadier в деталях наследует концепцию утилитарного Defender. Даже больше. Стремясь сделать функциональный автомобиль дизайнеры Ineos нарисовали внедорожник, поразительно похожий на классический Defender. Как мы хорошо помним, британцы не очень воспринимают подобную форму лести и даже пытались судиться с китайскими компаниями, построившими клоны их моделей. Так что экстерьер Grenadier может быть не окончательным.
Хотя если абстрагироваться от очевидной наследственности, в таком дизайне можно найти много плюсов. К примеру, оптика у внедорожника полностью симметричная. В продаже не будет передней левой или задней правой фары, а будет просто передняя или задняя. Крепить легкий груз на крышу можно будет и без использования багажника, а в кузове машины можно будет перевозить евро-поддон.
В основе автомобиля будет лежать стальная рама лестничного типа, разработанная силами концерна Ineos. Подвеска вкруг зависимого типа на неразрезных мостах. А вот про силовые установки пока информации нет. Ожидается, что моторы для внедорожника будет поставлять партнерская фирма, - и почему-то чаще всего основным источником называют BMW, хотя от самих баварцев подтверждений пока не поступало.
Премьеру внедорожника пока даже не анонсировали. По слухам, случится это не раньше конца следующего года. Сам Джим Рэтклифф верит в успех Ineos Grenadier. Ведь автомобиль полностью закрывает пустоту, образовавшуюся после смены поколений Defender.
Прокомментируйте первым