Как правило, когда начинается разговор о заряженных «хэтчбеках» о BMW вспоминают очень редко. При этом, у баварцев есть альтернатива практически любой модификации хот-хэтчей Golf. Полноприводный M135i xDrive с двигателем на 306 лошадиных сил и 450 Н•м крутящего момента является прямым конкурентом мощному Golf R, а совсем недавно в гамме появилась альтернатива GTI – абсолютно новый BMW 128ti.
Под капотом новинки будет устанавливаться двухлитровая «турбочетверка», развивающая 265 лошадиных сил и 400 Н•м крутящего момента. В отличие от старшей модификации, новый 128ti будет только переднеприводным, а единственной заявленной для него коробкой стал восьмидиапазонный «автомат» Steptronic Sport. Зато в качестве бонуса клиентам предложат полноценный дифференциал повышенного трения Torsen.
Но, не только мотором немцы собираются воевать за кошельки клиентов. В лучших традициях серии Turismo Internazionale, шильдик которой баварцы ставили на мощные версии в течение четырех десятков лет (последним носителем оказался BMW Compact 323ti в кузове Е36 1997-2000 г.) новая модель получила заточенную под быструю езду подвеску M Sport. Она всего на сантиметр ниже базовой, при этом гораздо жестче и с более «острыми» настройками рулевого управления.
Тормозные механизмы на BMW 128ti также подобраны с солидным запасом. К примеру, спереди здесь установлены диски диаметром 360 сантиметров и четырёхпоршневые суппорты M Sport. По умолчанию автомобиль предлагается с 18 дюймовыми дисками, а за доплату их можно заменить на 19-дюймовые колеса.
С нуля до 100 км/ч новый 128ti будет ускоряться всего за 6,1 секунды, что на 0,3 быстрее обычного Golf GTI с «роботом» и на 0,1 меньше, чем у топового Performance. А вот по максимальной скорости у моделей практически паритет: в соответствии с европейским законодательством она ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Европейские продажи новинки стартуют в ноябре этого года. Первым рынком, на котором появится модель, станет Германия, для которой уже даже озвучили цену. На родине за базовый BMW 128ti мощностью 265 л.с. дилеры будут править от 41 574 евро (около 1 384 000 гривен): для сравнения, за самый доступный 245-сильный VW GTI нового поколения с немцев просят 37 600 евро (эквивалент 1 250 000 грн). Близко!
Прокомментируйте первым