Создание реплик дорогущих суперкаров - идея в принципе неплохая. Ведь почему честные трудяги не заслуживают ездить на самых красивых машинах мира? Особенно если они могут скопировать их собственными руками, или хотя бы собрать кит-кар из набора деталей от куда более доступных производителей. Но порой энтузиасты переоценивают свои возможности, - и именно так на свет божий появляются гадкие утята, лишь удаленно напоминающие прекрасные черты своих прототипов. Сегодня мы представим несколько таких.
Внешность суперкаров Pagani и без того довольно неоднозначна — силуэт то ли самолета-невидимки, то ли концептуального болида нравится далеко не всем. Но эта не слишком качественная реплика Pagani Zonda разночтений не вызывает — даже самые мелкие недостатки оригинала были «нечаянно» возведены в абсолют.
За основу для «домашней работы» взяли старенький Ford Granada и на его основе построили нечто напоминающее «Зонду» из мультика. Колеса, шины, коробка передач и ветровое стекло были приобретены на eBay, а в качестве силового агрегата послужил V8 от Audi мощностью (по словам владельца) 500 лошадиных сил. Недурно, - но от оригинала все равно отстает. Напомним, что даже Zonda C12 S образца 2000 года выдавали как минимум 550 л.с., а машины посвежее (как Pagani Zonda R) располагают мощностью до 750 лошадок, которые снимают с 6,0-литрового V12 от Mercedes-AMG.
Внешне спорткар Porsche 911 узнает любой, даже не слишком увлекающийся темой спорткаров автолюбитель. Но вот с этим замечательным экземпляром оригинал не перепутает даже ребенок. Дело в том, что копию культового купе решили построить на базе Fiat 500, так что и результату можно не удивляться.
Забавно, что по духу автомобили также далеки друг от друга, как и во внешности. При разработке реплики техническое оснащение решили не менять, так что «псевдопорше» ездит на 1,2-литровом моторе мощностью менее 70 лошадиных сил. Отсмеялись? Едем дальше!
Суперкар, названный в честь великого и ужасного Энцо Феррари, получил реплику, вид которой сжил бы «Команданте» со свету еще раз. Сам автомобиль, казалось бы, повторяет некоторые черты болида, однако о его внешности создателям, судя по всему, рассказали по телефону из шумного паба.
Реплика построена на базе Pontiac Fiero 1986 года выпуска и оснащена 2,8-литровым V6. Мощность машины составляет всего 135 лошадок (против табуна из 660 коней, припрятанных под капотом оригинала). Что ж, пусть работоспособностью дверей «крылья чайки» кто-то здорово заморочился, зависти окружающих такой аппарат однозначно не вызовет.
Впрочем, дорожный болид итальянской «Скудерии» отделался легким испугом по сравнению с издевательствами, которые пришлось вытерпеть французскому бренду Bugatti. Один из самых быстрых автомобилей в мире - Veyron - имеет целые полчища реплик. Хотя именно эта больше напоминает задиристую карикатуру.
Машину построили на базе Suzuki Swift, что уже ярко свидетельствует о дерзости проекта. Под капотом — непростительные 85 лошадей — притом, что у оригинала отдача превышает одну тысячу лошадиных сил. Более того, почти наверняка можно заявить, что все аэродинамические элементы на реплике не функционирующие, хотя чисто визуально, стоит признать, выполнены довольно точно.
Ну а этот «Авентадор» построили на основе австралийского Holden Monaro. И хотя продавец реплики горделиво заявляет, что от оригинала ее не отличить, от породистых итальянцев этому «суперкару» осталась разве что лапша, которую обильно развешивают на уши потенциальным покупателям.
Под капотом реплики, тем не менее, мотор на 407 лошадиных сил. Этот показатель мог бы кого-то впечатлить, если бы не табун из 700 лошадок, которые приводят в движение настоящий Lamborghini Aventador. Цене тоже будет здорово отличаться, поскольку оригинальный спорткар оценивается примерно в полмиллиона долларов.
«На коня» мы хотели бы кое-что прояснить: мы в AUTO.RIA не имеем ничего против полета фантазии, желания творить автоисторию собственноручно или владеть автомобилями, которые привлекают внимание и вызывают зависть. Иронизируя по поводу неуклюжих поделок мы призываем автомобилистов оставаться здравомыслящими людьми, принимающими трезвые, взвешенные решения и не «клюющими» на обещания передать вам в полное владение «почти суперкар» за смешные деньги.
В конце концов, хорошенько поискав в каталогах б/у техники, всегда можно найти настоящий, пускай даже видавший виды автомобиль, который удовлетворит и мечты, и жажду скорости - особенно если приложить к нему любящие и растущие из подходящих мест руки. Главное, что он не будет вызывать у сторонних наблюдателей приступов хохота, а знатоков заставит немножечко позавидовать.
Комментарии (4)
Статья ниче !
Вы хотели сказать: неочем?
Критик нашёлся
Наши автозазовцам есть чему поучиться у данных "конструкторов". "Порше 911" лет 40 можно было бы продавать с лозунгом "купуй українське" не забыв перед этим поднять стоимость растаможки для простого народа.