Британская компания Kahn Automobiles представила новую модификацию популярного в наших краях Mercedes-Benz G-Class. Представленный внедорожник основан на топовом Mercedes-AMG G63 на котором были заменены колеса, переработаны детали интерьера и установлен обвес из углеродного волокна. К слову, название «Carbon Wide Track Edition» автомобиль получил именно из-за него.
В состав тюнинг-кита входит новый передний бампер, накладки на колесные арки, фальшрадиаторная решетка, вставка на центральную часть капота, двусоставной спойлер и огромные 23-дюймовые кованые диски Kahn Type 57 Monoblock, обутые в шины Continental SportContact 6. Выхлопная система визуально выглядит как стоковая, но тюнеры предлагают заменить её основную магистраль на 100 миллиметровую.
Под капотом внедорожника установлен 4-литровый твин-турбо V8, развивающий 577 лошадиных сил и 850 Н•м крутящего момента. За передачу тяги на колеса здесь отвечает 9-ступенчатый «автомат», а на разгон до 100 км/ч у внедорожника уходит всего 4,5 секунды.
В компании готовы продавать свой пакет по частям. К примеру, за обвес из карбона Kahn Automobiles просят 15000 фунтов стерлингов (около 546 600 грн). За спойлер на крышу и доп освещение придется выложить 2400 фунтов (около 87 500 грн), а 23-дюймовые колеса британцы оценили в 7999,97 фунтов (немногим более 290 000 грн). При этом, за пакет для интерьера придется выложить 2400 фунтов (около 87 500 грн), а карбоновое рулевое колесо – 1999,99 фунтов (немногим менее 73 000 грн).
Комментарии (11)
Какой прикол в этом корче , если обычный биток тесла 3 за 20000 ку баксов , сделает этот Бобик как стоячего , даже за руль за 73000 грн не успеешь схватиться , как тебя уже опустили как молодого ))))
кто сказал - что дорогие машины, должны быть самыми быстрыми ?
То есть Тесла уже не переоцененная ненужная лушпайка, а нормальная машина, прям как Камри? ))
Переоцененная ненужная лушпайка , ей осталось пару лет жизни , пойдут Тойоты Хонда лексусы , не говоря уже о хундаях и тесла вымрет как додж неон , ничего нормального в ней нет , кроме как того , что ей первой дали добро производить электрички , за счёт этого и фора , поэтому вопрос времени , когда ее забудут в честной конкуренции , а пример в том что гелик на сегодня не актуален даже с этим космическим тюнингом , как не будет актуальна и тесла через пару лет , хотя и раньше китайцы уже давно впереди по параметрам и качеству и главное по цене на свои электрички .
Лучше Камри авто нет на сегодня
Все говорили , пока тесла всех не нагнула , все говорили ооооо у меня V8 би турбо , а сейчас что ???? Все поутихли , хоть би турбо хоть три турбо , хоть Бобик хоть r8 , всех нагнула тесла , причём какой то с класс с айпедом посередине жарит всех ))))
Чтобы тесла поехала 3 секунды нужно ещё постаратся , батарея должна быть не ниже 92% , погода должна быть 20+- градусов , резина премиум бренда , 1 человек в салоне , нажать тридцать кнопок на дисплее и так дале, а в эту квадратную лушпайку просить не нада , бензин залил , джойстик перевёл в спорт+ и можешь дубасить ( главное не перегреть короба и все )
Тем более 274000 и 50000 есть разница , плюс раз нажал раз залил , а тут пару кнопок на шару на айпеде поклацал и все бесплатно ))))
А самое главное , что какая то Киа или хундай , а ещё хуже какой нибудь китаец , сделает эту процедуру с таким же успехом как и Тесла , вот что главное , понты закончились электрички рулят
От Харькова до Одессы откуришь даже у моего 208 кабрика на 2.3 компрессоре,,,,,
Смотри а то птичка сверху накакает ))) компрессор ))) рассмешил