Японский Honda Civic славится своим азартным характером, - причем, по-настоящему спортивных модификаций у него несколько. Из их числа на большинстве рынков представлен только Civic Type-R, а вот в США и Японии помимо него также предлагается менее ультимативный Civic Si.
На днях североамериканский офис Honda официально представил седана Civic Si нового поколения. Как и раньше, новая модель оказалась немного дороже предыдущих: на старте продаж ее оценили как минимум в 28 315 долларов США. Для сравнения, за предыдущую генерацию просили на 2315 долларов меньше.
Как и прежде, седан с шильдиком Si очень хорошо оборудован. Уже в базовом исполнении на него установлена аудиосистема Bose с 12 динамиками и поддержкой беспроводного Android Auto и Apple CarPlay, климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Как и полагается таким автомобилям, базовой коробкой передач стала «механика», работающая через дифференциал повышенного трения. Под капотом же будет устанавливаться безальтернативная 1,5-литровая "турбочетверка", развивающая 200 л.с. и 260 Нм крутящего момента.
Стоит сказать, что с новой ценой Civic Si оказался в очень неудобном положении. Седан по-прежнему стоит дешевле Jetta GLI, но вот если сравнивать с Subaru WRX или Toyota GR 86, то переплата оказывается не такой уж критичной. При том, что последние варианты предлагают с более мощными моторами и не с передним приводом. Ну и не стоит списывать со счетов новый Hyundai Elantra N-Line. Для корейского седана недоступен дифференциал повышенного трения, но и его цена заметно дешевле – от 26 000 долларов.
Прокомментируйте первым