При разработке новых моделей производители всегда стараются их сделать безопаснее предшественников, о чем непременно должны указать результаты тестирования Euro NCAP. В это же время протоколы испытаний ассоциации постоянно меняются из-за чего с каждым годом требования к безопасности ужесточаются, что создает дополнительные сложности новинкам.
Как раз недавно в эксперты снова пересмотрели критерии своих тестирований, усложнив их прохождение. Впрочем, большинство новинок без особых проблем справились с протоколом, в том числе и пятое поколение Volkswagen Caddy, которое впервые в своей истории смогло получить пять звезд по версии Euro NCAP.
Стоит отметить, что испытания проводились не на обычной коммерческой версии фургона, а на его грузо-пассажирской модификации Kombi Life с двухлитровым турбодизелем. Впрочем, теперь в дилерских центрах Volkswagen могут вполне оправданно называть новый Caddy одним из самых безопасных авто в сегменте легкого коммерческого транспорта.
Несколько вопросов у экспертов возникло при тестах на защиту взрослых пассажиров. В таком сценарии у водителя есть довольно высокий риск получения травмы правой ноги при фронтальном столкновении с частичным перекрытием. А вот при ударе с полным перекрытием высокий риск получения травм грудной клетки есть у задних пассажиров и у водителя, но уже при боковом ударе.
Тесты на защиту детей Caddy прошел достаточно хорошо. По сути, единственной претензией, которую смогли предъявить эксперты стала не самая лучшая защита шеи. При фронтальном столкновении этот факт обнаружил манекен, эмитирующий 10-летнего пассажира. А вот боковой удар манекены всех «возрастов» перенесли на отлично.
- Защита взрослых пассажиров — 84%
- Защита детей — 82%
- Защита пешеходов — 69%
- Электронные помощники — 79%
Также немного подпортили общую статистику результаты травматичности при наезде на пешеходов. В целом здесь все как у всех. Самыми опасными местами для удара головой признаны передние стойки и кромка капота в местах примыкания фар, но даже с такими результатами оценку снизили до 26,5 очков из 36 возможных.
При этом хорошая работа электронных помощников частично компенсирует этот недостаток. Единственным сценарием когда электроника давала осечку, это момент перехода пешеходом дороги, на которую поворачивает Caddy. Но такие ситуации обычно происходят на очень невысоких скоростях.
Прокомментируйте первым