Многочисленные праздничные и выходные дни в январе не идут на пользу деловой активности: как мы уже сообщали, по сравнению с активными декабрьскими продажами спрос на новые легковушки в начале 2022 года уменьшился практически вдвое. Примерно такой же результат показал и сегмент коммерческого транспорта: после 1873 сделок в декабре 2021 года в январе первые «номера» получили только 956 авто для бизнеса.
Ради справедливости отметим, что это все же больше, чем дилеры продали аналогичной техники в январе 2021-го: тогда аналитики Ассоциации «Укравтопром» насчитали всего 901 новый коммерческий автомобиль. При этом бренд Renault, возглавлявший рейтинги продаж «коммерции» в течение многих месяцев, сильно сдал позиции, уступив лидерство в этом сегменте другой французской марке — Citroen.
Топ-10 брендов коммерческой техники в Украине
по итогам продаж новых автомобилей в январе (сравнение с январем 2021-го)
- Citroen: 188 авто (75 шт., +158%);
- Renault: 111 авто (202 шт., +45%);
- Fiat: 81 авто (90 шт., -10%);
- МАЗ: 77 авто (89 шт., -13%);
- Ford: 61 авто (89 шт.,-27%);
- Mercdes-Benz: 58 авто (32 шт., +81%);
- Peugeot: 49 авто (97 шт., -49%);
- MAN: 48 авто (7 шт., +586%);
- Hyundai: 39 авто (5 шт., +680%);
- Iveco: 33 авто (15 шт., +120%).
Примечательно, что тройку лидеров составили марки, предлагающие в коммерческом сегменте преимущественно разнокалиберные «бусы» и фургоны: в линейке Citroen представлены 3 таких модели (Berlingo, Jumpy и Jumper в грузовом или грузопассажирском исполнении), столько же вариантов предлагают Renault (Express Van, грузопассажирский Trafic, грузовой Master) и Fiat (Fiorino, Ducato и Doblo).
Также следует отметить, что коммерческий сегмент испытывает значительное давление со стороны вторичного рынка: по данным Института исследований авторынка в декабре 2021-го продажи легких коммерческих авто с пробегом в Украине составили почти 6,2 тысячи (против 1873 новых). Это значит, что на один новый автомобиль для бизнеса приходилось как минимум три подержанных авто.
Прокомментируйте первым