Рік, що мине за кілька днів, був складним не тільки для кожного з нас, а й для всієї України та нашої економіки в цілому. Особливо це помітно по ринку нових авто, пропозиції який помітно зменшились від початку війни. Та хоч постачання запланованих новинок цьогоріч пригальмувало зі зрозумілих причин, останнім часом ми можемо бачити чимало позитивних зрушень.
Якщо до середини літа імпортери остерігались виводити нові моделі у продаж, то протягом другої половини 2022-го ми зустрічали в Україні одну новинку за одною, а 2023 рік в цьому плані може виявитись навіть цікавішим. Звісно, що у воєнний час на масштабні презентації можна не очікувати, однак нам вдалося зібрати чималий перелік моделей, які мають з'явитись у продажу найближчим часом.
До оновленого кросовера Opel Grandland вже встигнули звикнути в Західній Європі, але на нашому ринку ця модель тільки починає з'являтися. Основним мотивом його реінкарнації стала адаптація кросовера до нового фірмового стилю бренду з характерною передньою частиною Opel Vizor, складною світлодіодною оптикою матричного типу та іншим корисним начинням.
Окрім цього на оновленому кросовері дуже сильно змінився інтер'єр та з'явилось декілька нових гібридних версій. Втім, останній факт для нас навряд чи буде актуальним, оскільки український імпортер ставитиме на Grandland зі стандартним ДВЗ. У пропозиціях наших дилерів уже зустрічаються машини з півторалітровим турбодизелем, але в невеликій кількості також присутні й бензинові кросовери.
Про кросовер MG Marvel R, який ми анонсували восени, відомо вже чимало, однак нещодавно імпортер MG заявив, що планує привезти ще одну нову модель, — недорогий електричний хетчбек MG 4, який може стати серйозним суперником легендарного “Ліфа”. Очікувану вартість автомобіля у гривнях поки не оголосили, однак суперників у Західній Європі він вже позбавив спокою.
За планами імпортера модель має прибути до України у першому кварталі 2023 року. На офіційному сайті поки немає жодних деталей, однак у Європі цей електромобіль вже продають зі 170 або 203-сильною силовою установкою та акумуляторними батареями на 51 або 64 кВт год. Причому там він коштує на 10% менше за найдоступніший Nissan Leaf і на чверть дешевший за німецький Volkswagen ID.3.
Хетчбек DS 4 мав прибути на український ринок ще наприкінці 2021 року, але тоді появу цього яскравого кросовера довелось відкласти через мікропроцесорну кризу, а на початку 2022-го - через війну. Проте в українському представництві Stellantis не полишають ідеї додати це авто до своєї лінійки: новий DS 4 вже навіть з'явився на офіційному сайті бренду та в нашому каталозі.
На нашому ринку елегантний хетчбек буде доступним у двох виконаннях з двома двигунами на вибір. Роль базового у нас виконуватиме 130-сильний 1,5-літровий BlueHDi, який за доплату можна замінити 215-сильним 1,6-літровим бензиновим PureTech. Причому, всі мотори агрегатуються виключно 8-діапазонним «автоматом» від японської компанії Aisin.
Кросовер Nissan X-Trail традиційно був популярною моделлю на нашому ринку. І хоч продажі нових машин попередньої генерації дещо постраждали від постачань “американських” Rogue, цю модель у нас добре знають. Нещодавно в Україні було анонсоване нове покоління автомобіля, яке істотно відрізняється від попередника та має серйозні шанси на успіх.
Вже відомо, що в нашій країні ця модель продаватиметься виключно з гібридними силовими установками. Найдешевші варіанти матимуть 1,5-літровий турбомотор з довіском зі стартер-генератора (MHEV), тим часом як дорожчі автомобілі отримають силову установку на кшталт тієї, що ми бачили на нових Outlander PHEV та Nissan Qashqai e-Power, де бензиновий двигун лиш обертає потужний генератор, а основну роботу виконують тягові електромотори.
Електричний ліфтбек Ioniq 6 наробив чимало галасу після його прем'єри. Багато людей сприйняло його за якийсь футуристичний концепт, однак ця модель справді існує і вже скоро має з'явитись в українських автосалонах Hyundai. Наразі складно точно сказати коли саме автомобіль почнуть поставляти до нашої країни, але за попередньою інформацією ознайомитись з футуристичним дизайном електрокара на власні очі можна буде протягом першої половини 2023 року.
Цікава ця модель не тільки своїм незвичним зовнішнім виглядом, а й доволі пристойними характеристиками. За офіційними даними Ioniq 6 може стати одним з найефективніших електромобілів нашого часу. На 100 кілометрів шляху базова моноприводна версія споживає 13,9 кВт•год енергії, а її запас ходу складає 429 кілометрів. Зі збільшеним до 77,4 кВт акумулятором споживання електрики трохи зростає, але і далекобійність буде суттєво кращою: до 614 кілометрів.
На новинки від бренду Toyota в Україні традиційно очікують з чималим ентузіазмом, а в даному разі йдеться ще про улюблений нашою автомобільною спільнотою формат: компактний кросовер. Новий Corolla Cross, довжина якого становить 4460 мм, розміститься в модельному ряду марки якраз між бестселером RAV4 (4600 мм) і меншим C-HR (4390 мм), однак, на відміну від останнього, матиме не надто ексцентричний дизайн екстер’єру.
За планом імпортера Toyota Corolla Cross має з’явитися в Україні одразу на початку 2023 року, однак жодних даних про передбачені для нас комплектації та ціни поки не розголошено. Тим часом у Європі новий кросовер пропонують з двома самозарядними гібридними силовими установками (1.8 Hybrid потужністю 140 к.с. та 197-сильною 2.0 Hybrid) і приводом на передні, або на всі колеса (виключно за схемою AWD-i з електромотором на задній осі). Більше деталей дізнаємося незабаром.
В новій генерації Mitsubishi Outlander розділив платформу з Nissan X-Trail, однак це не означає, що в дилерських центрах ми побачимо моделі-клони. Попри доволі схожий дизайн на багатьох ринках обидва кросовери розділені між собою моторною гамою, тому є шанс, що на відміну від X-Trail новий Outlander у нас буде представлений зі звичайними “атмосферними” двигунами.
Поки в країнах Західної Європи дилери Mitsubishi успішно торгують плагін-гібридним Eclipse Cross, постачати туди великий Outlander японці не поспішають. Тож є підстави сподіватися, що до нас кросовер привезуть і з 2,5-літровим “атмосферником”, поширеним на інших ринках, де представлена японська компанія. Точніше про це дізнаємось лише з офіційного анонсу.
Усі нові Mitsubishi на AUTO.RIA
Великий кросовер Mercedes-Benz EQS SUV лишається чи не єдиною моделлю електричного суббренду EQ, досі не представленою на нашому ринку. Однак нам вдалося дізнатись, що наступного року цей недолік може бути виправлений. Тим більше, що в Україні, як і на решті ринків Європи, сегмент кросоверів продовжує стрімко розвиватись, — а значить попит на SUV може виявитись навіть більшим, ніж на ліфтбек Mercedes-Benz EQS.
Попри імідж вседорожньої альтернативи EQS, електричний кросовер матиме менше версій. Базовою модифікацією став одномоторний EQS 450+, який може видавати 360 к.с. та 568 Нм тяги, за ним іде двомоторний повноприводний EQS 450 4Matic такої ж потужності, але з крутним моментом у 800 Нм, а на вершині лінійки розташувався Mercedes-Benz EQS 580 4Matic, який розвиває 544 кінські сили та 858 Нм. Замовлення на постачання електричних кросоверів українські дилери вже приймають.
Усі нові Mercedes-Benz на AUTO.RIA
Хетчбек Opel Astra можна назвати одним з найвиразніших представників стилю Opel Vizor, але до нас він діставався довше за більшість найближчих “родичів”. Причому, глобальний дебют ця модель “відгуляла” ще влітку 2021-го, тим часом як перше офіційне повідомлення про початок приймання замовлень у та перелік комплектацій для українського ринку ми отримали у грудні поточного року.
Як і у більшості його співплатформенників, лінійка ДВЗ Astra зводиться до 1,2-літрових бензинових PureTech на 130 к.с. та 1,5-літрових турбодизелів такої ж потужності. Діапазон цін для українського ринку визначали доволі довго, і тепер стало зрозуміло чому. За найдоступнішу версію Astra українські дилери правлять понад мільйон гривень, що небезпечно близько до вартості Volkswagen Golf.
Ще один представник концерну Stellantis у планах українського імпортера. Як і згадані раніше DS 4 та Opel Astra, ця модель побудована на модернізованій платформі EMP2. Разом із нею всі ці автомобілі розділяють моторну гамму та деякі технологічні рішення, хоча кардинально відрізняються за дизайном та цільовою аудиторією, на яку вони розраховані.
Однією з найважливіших "родзинок" нового Peugeot 308 стало те, що на відміну від згаданих моделей у нас він буде представлений ще й у кузові “універсал” (для "Астри" таку опцію в Україні поки не пропонують). Може зараз це й не найпопулярніший формат у нашій країні, але він точно допоможе моделі виділитись з-поміж собі подібних.
Наведений тут перелік аж ніяк не є вичерпним: оптимістичні плани імпортерів загалом передбачають постачання у 2023 році кількох десятків нових моделей. Ми ж повідомили лише про ті, українська кар'єра яких у теперішніх реаліях є більш-менш гарантованою: деякі з них уже навіть з'явилися серед пропозицій дилерів із позначкою "Під замовлення" або "У постачанні".
Хай там як, згадані новинки та ще низка інших моделей мають з'явитись на нашому ринку протягом найближчих 6 місяців, хоча з об'єктивних причин строки початку продажів можуть дещо змінюватись. Також не варто виключати ймовірності подальшого розширення переліку цікавих новинок протягом наступного року. Звісно ж, це залежатиме від стабілізації економіки та насамперед гарних новин з фронту.
Прокомментируйте первым