Ситуация с нарушениями и нарушителями, как и с количеством ДТП, в последнее время, к сожалению, не меняется к лучшему. В отдельных случаях все даже ухудшается. Заменили «старых ГАИшников» на новую полицию, которая не сидит в кустах, поджидая очередного «спонсора» - на разрешенную скорость, разметку и прочие нормы ПДД многие водители стали закрывать глаза, ездить по собственным правилам. Увеличили штрафы и ввели дополнительную ответственность за вождение в нетрезвом виде – количество нарушений все равно не снизилось. Система автофиксации пока не работает, - да и кто знает, повлияют ли «письма счастья» на нарушителей, среди которых уже немало тех, кто успел «влипнуть» в третий раз по одной и той же статье – алкоголь за рулем (штраф 40 800 грн и лишение водительских прав на 10 лет, возможно, с изъятием автомобиля).
Вообще, проблема была бы не настолько острой, приноси каждое нарушение доход в государственную казну. Больше нарушений – больше денег в государстве, больше возможностей для ремонта тех же дорог, например. Но ведь ДТП и пострадавшие никуда не деваются – бюджет бюджетом, а наша с вами безопасность должна стоять на первом месте в таких вопросах.
Возможно ли повлиять на ситуацию? Как «достучаться» до водителей, которые не собираются прекращать нарушать ПДД, как в целом сделать пребывание на украинских дорогах более безопасным? Как обстоят дела в законодательной сфере, что сдерживает наступление спокойствия и уменьшение количества нарушений и пострадавших? С таким ворохом вопросов мы обратились к Владимиру Караваеву, эксперту по вопросам законодательного обеспечения безопасности дорожного движения:
«При действующем законодательстве ситуацию никто и ничто не изменит!
Причина первая - дорожное законодательство уже физически устарело. Полномочия госорганов размыты, поэтому никто и ни за что не отвечает. Кабмин формирует, полиция контролирует, но НИКТО не обеспечивает безопасность дорожного движения!
Причина вторая - отсутствие системного контроля со стороны полиции. Это - прямая недоработка реформаторов.
Причина третья - безопасность дорожного движения обеспечивается комплексом мероприятий, а не только ремонтом дорог. К примеру, в США для этого выделяется ежегодно 90 долларов на каждого участника дорожного движения, а в нашей стране - ни копейки!
Причина четвёртая - правовая деградация общества, обусловленная деградацией политической элиты. Рыба гниет с головы. Кто будет соблюдать законы, если представители власти их грубо игнорируют? Почему, к примеру, я должен выполнять требования знака, запрещающего остановку, если на Печерских холмах возле КМУ и ВР все автомобили власть имущих запаркованы вопреки требованиям ПДД? Почему я должен соблюдать скорость в городе, если автомобили с «блатными» номерами родственников этой «элиты» проносятся мимо на 120 км/ч? И таких примеров можно привести очень много. Пока лично Президент, голова ВР или премьер не возьмутся за эту тему, ситуация на дорогах не изменится! В этом я твёрдо убеждён! А им пока начхать!»
Все что мы можем добавить к этому комментарию: каждый из нас в силах повлиять на ситуацию, персонально. Просто не нарушайте правила дорожного движения, не проявляйте агрессии на дороге, показывайте хороший пример другим. Как говорят – чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.
Комментарии (13)
Однозначно нельзя не согласиться. Только первым пунктом я бы поставил "правовую деградацию" , только б более широком понимании "НРАВСТВЕННАЯ ДЕГРАДАЦИЯ". Ведь многие живут и ездят по принципам - "раздайся море, жаба плывёт" и мне по-рену, что обо мне скажут окружающие, главное что мне хорошо, вот сейчас таков моральный принцип жизни. И так именно многие и думают , а следовательно и поступают.
+ 100 %
правильно на 100%. все дело в воспитании, огромное количество жлобов, "быков" на дорогах, "жаб", перед которыми должно раздаться море. Поэтому нужно хорошо воспитывать детей, учить ПДР в школе, причем с акцентом не только на правила, а и на культуру поведения на дороге
Скажу по личному опыту и даже те люди которые старались делать все по закону, правильно - видя каждый день как все например ездят и поступают как хотят и сами начинают это делать, просто "ломаются", они думают вот чего мне одному быть правильным если рядом людям это нафиг не надо , вот по такой цепочке я думаю за последние года 3-4 мы и спустились к нынешнему хаосу... Но самым большим раздражителем выступает я думаю - это наши власть имущие, от когда к примеру как было сказано выше они на Печерских холмах нарушают ПДД хотя при этом они такие же смертные как и мы, а не Боги и состоят также как и мы с мяса и костей, то Каждый Украинец думает - а чем же я за их хуже? и поступает также, вот и имеем такой результат на сегодняшний день.. ну а самое плохое что им на все это пофиг, это все видно по ним когда присмотрется к каждому, а не верить им на слово когда они несут ту ложь по различного рода политическим программам по ТВ, что они одуванчики и меняются к лучшему...
Разрешение на ношение и хранение огнестрельного оружия гражданскому населению - решит множество проблем, в том числе и нарушение ПДД, власти начнут выполнять обещания, судьи и менты с прокурорами попустятся.
согласен, начнет работать правило Кольта
Ну правильно , пенсии , зарплаты , цены , тарифы то Бог с ними , главное "Интер" !!!!
у всьому винуваті москалі та попєрєднікі
Та в смысле ни копейки не выделяется !? А вы все что забыли про 1 грн налога на дороги на литре топлива? Так вот В среднем люди проезжают 10 - 20 тыс км в год. Средний расход 8 литров на 100 км. Вот и имеем что в Украине КАЖДЫЙ водитель ПЛАТИТ 800 - 1600 грн в год. (32 - 64$).!!! Позор!
Уберите всех с дорог, пусть идут работать и зарабатывать пока молодые...а повзрослеют тогда и в полицию...если "громада" выберет, а через пару лет посмотрим...уверяю ВАС: хуже не будет...статистику делать будет некому...и нечего зарабатывать на людях труда, паразиты...
Более страшного наказания за нарушение ПУД, чем переэкзаменовка на знание ПУД - нет. Если за нарушение правил дорожного движения автоинспектор отберет у нарушителя удостоверение на право вождения автомобиля и отправит на сдачу экзамена по ПУД, то это для 90% нынешних водил смерти подобно. Первый экзамен - 1000 гривен, второй, при условии не сдачи первого - 3000 гривен, а третий - 5000 гривен. Если ты не сдал и с третьей попытки, то новое удостоверение на право вождения автомобиля получишь только после повторного прохождения изучения ПУД в автошколе при успешной сдаче экзамена. И государство будет иметь и водители станут другими. Только так наведеи порядок и дисциплину на дорогах. У меня безаварийный водительский стаж 51 год. Я оканчивал школу ДОСААФ по линии военкомата.Тогда готовили действительно водителей, а не водил.Все пункты правид УД написаны кровью- эти слова преподавателя на первом занятии в автошколе я запомнил на всю жизнь .На дорогу мы выезжали только после сдачи правил УД, а до тех пор ездой занимались на автодроме ДОСААФ.
Все пункты правил УД написаны кровью! Эти слова преподавателя в автошколе ДОСААФ я запомнил на всю жизнь. По линии военкомата я был направлен на курсы водителей при ДОСААФ. Готовили водителей для армии.Только после сдачи ПУД мы выезжали на дороги,а до тех пор ездой занимались на автодроме ДОСААФ, а не так как сегодня, уже на следующий день сажают курсанта за руль и вперед на городские улицы. Это глупость. Сегодня только ленивый не готовит водителей, отсюда и аварийность на дорогах из-за слабого, а практически незнания и неумения ездить. Большинство аварий совершают молодые и наглые "продавшие" корову , купившие удостоверение на право управление автомобилем и б\у иномарку. Сегодня редко кто, особенно навороченные лысые быки у которых голова по форме и по содержанию напоминает задницу, соблюдаю ПУД. особенно их крутые пальцы не могут включить рычаг указателя поворотов, а костыль прилип к педали акселератора.
Продолжу. Лучшего наказания чем переэкзаменовка и не придумать. Это "смерть" для великого большинства водителей.За грубое нарушение ПУД, автоинспектор отбирает удостоверение на право управления автомобилем и отправляет на переаттестацию.Первая перееэкзаменовка - 1000 гривен. при не сдаче с первой попытки, вторая - 3000 гривен, а если и после второй не сдал - третья стоимостью - 5000 гр. Если и теперь не сдал. то отбирают удостоверение и повторно в автошколу. И государство будет иметь доход в казну и аварийность существенно снизится, а за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии штраф 10000 гривен, конфискация автомобиля и пожизненное лишения права на управление автомобилем. Это будет существенно и многие шальные головы отрезвит. Имею 51 год безаварийного водительского стажа, чего и вам желаю.Уважайте водителя едущего вам навстречу и водителей едущих с вами в одном ряду.