Ликвидированный еще 6 лет назад по причине запредельной коррупции и отсутствия практической пользы, технический осмотр автомобилей уже не первый год пытается вернуться к нам снова. И с каждым годом эти попытки становятся все серьезней, а последние так и вообще проводятся в качестве обязательной и неотвратимой нормы, прописанная в Соглашении об ассоциации Украины и Европейского Союза. Мы уже изучали Директивы ЕС, касающиеся ТО, раскрывали процесс проведения контроля техсостояния ТС в Европе, но пока это были лишь предположения, пускай основанные на официальных документах: техосмотр как таковой все еще не работает. Причина – нет законодательного акта, который бы дал ТО право на существование в Украине по европейским правилам.
Мы стараемся не упускать из виду важные документы, которые могут вернуть процедуру обязательного ТО на радость тем, кого достали ослепляющие «китайско-ксеноновые» фары встречных машин, и к сожалению владельцев авто, «прокачанных» в гараже инсталляцией «прямотока», внештатной электроники или «кенгурятников».
Кто готов открыть дверь техосмотру?
Какова же нынешняя ситуация с зарегистрированными в Верховной Раде законопроектами, которые призваны вернуть техосмотр в той или иной форме?
Законопроект №3713 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере автомобильного транспорта с целью приведения их в соответствие с актами Европейского Союза». Зарегистрирован еще в декабре 2015 года, но, не получив ни одного заключения профильных комитетов, был отозван. В таком статусе он и сейчас, - и из этого состояния вряд ли выйдет, так как значительная его часть перекочевала в следующий документ.
Законопроект №4683 – название аналогично предыдущему варианту, зарегистрирован в мае 2016 года. Предусматривает ужесточение требований к водителям и перевозчикам, увеличенные штрафы, еще больше разрешительных документов и, разумеется — техосмотр по всей строгости Директив ЕС. Кстати, это тот самый документ, который вызвал волну критики за предложенный фактический запрет на переоборудование автомобилей и установку ГБО (для чего требовалось получение разрешения от завода-производителя ТС).
Пока, можно сказать, украинским автомобилистам повезло. После рассмотрения несколькими комитетами ВР, проект закона возвращен на доработку. Заключение Главного научно-экспертного управления занимает 20 страниц, касающихся чуть ли не каждого пункта законопроекта. Результат – ГНЭУ рекомендует документ переписать.
Не довелось авторам услышать «да» и от антикоррупционного комитета – оттуда последовали 6 существенных замечаний, в том числе — к процедуре техосмотра и разрешениям на установку ГБО. Профильный комитет ВР по вопросам транспорта свое заключение изложил «всего» на 10 страницах формата А4, перечислив ряд замечаний к терминологии и структуре документа, а также включив отзывы некоторых ассоциаций. Свои критические замечания изложили: ВОО «Всеукраинская ассоциация автомобильных перевозчиков», Украинская Ассоциация сжиженного газа LPG и Ассоциация международных перевозчиков Украины. Очевидный итог – законопроект №4683 может быть рассмотрен в сессионном зале ВР только после доработки с учетом всех изложенных замечаний от комитетов.
Продолжая речь об этом документе, напомним: что согласно его содержанию, с момента получения ним юридической силы обязательному техосмотру сразу же подлежали бы грузовые коммерческие ТС, выполняющие международные перевозки, а с 1 ноября 2017 года – все пассажирские ТС, которые принимают участие в международном движении, школьные автобусы, автобусы, работающие на пригородных и междугородных маршрутах и грузовики, перевозящие опасные грузы. Для легкового частного транспорта ТО, согласно з/п 4683, начнется в 2019 году.
Так будет техосмотр или нет?
Законопроект №4683 подан Кабмином, поскольку в пакете документов Соглашения об ассоциации Украины и ЕС присутствует утвержденный график мероприятий, решений и действий украинской стороны. До 20 мая 2017 года требуется выполнить ряд пунктов, касающихся транспортных вопросов, в том числе техосмотра, что значит – время поджимает. Так что, несмотря на объем самого документа и количество замечаний от профильных комитетов, законопроект явно придется дорабатывать в сжатые сроки.
Вероятность возвращения 4683 в обновленном виде – высока, но… Для всех сторон было бы полезно законопроект доработать с учетом всех замечаний, создать новую качественную редакцию. В противном случае, документ могут включить в повестку дня «как есть» для срочного голосования в последний возможный день. В любом случае, техосмотр для некоторых категорий ТС, согласно утвержденным евроинтеграционным графикам, должен быть введен в 2017 году.
Еще вариант: «лояльный» техосмотр
Впрочем, мы упомянули еще не все инициативы, касающиеся техосмотра. Законопроект №5184 «О дорожном движении и его безопасности» также содержит информацию об обязательном ТО. Правда, термин «техосмотр», как скомпрометировавший себя прежде, в документе не применяется: вместо него – контроль технического состояния ТС. Введение КТС предусмотрено только для транспортных средств, задействованных в коммерческих перевозках, а для владельцев легковых авто обязательная процедура контроля техсостояния пока не предвидится. На первый взгляд – вполне лояльно, но вопрос с ослепляющими «ксенонами», «кенгурятниками», травмирующими пешеходов, и прочими плодами гаражного тюнинга остается открытым.
Какой техосмотр нас ждет – станет известно уже в мае. Следите за нашими новостями и подписывайтесь на рассылку, чтобы не пропустить важные для автомобилистов изменения законодательства.
Комментарии (179)
я за ТО правда такого переліку недоліків особливо по екстерєру не існує в ЄС,шото шатун-будун-вори знову замутять!!!!
Тут 2 варианта: 1. Старые тазы и иномарки уйдут на свалку 2. Проверяющие хорошо заработают. В любом случае пострадают самые бедные.
З реаліями в нашій країні буде варіант 2
100%
Ну не все старые советские машины и иномарки - рухлядь ,не надо всех конечно на одну помойку,встречаются очень даже приличные экземпляры )) Бедные ходят пешком , или раз в неделю на маршрутке ездят . А те кто ездят каждый день на старом тазу , где-то ведь находят бабло на 92-ой , а расход ведь 8-10 л на 100 км. И деньги на глухую тонировку , б/у диски , сабы , кенгурятники и т.д. находят . У бедных авто в гараже стоит в идеале и ездят они на нем раз в год . А вот за всякий псевдо-тюнинг , штрафы ломить нужно бешеные . А то в автошколе при сдаче экзамена все соблюдают ПДД в билетах , а получив права - то тонировка не по ГОСТу то исчо че-нибудь , ай-яй-яй на пересдачу нужно )))
'это точно
Полностью с вами согласен!
Бред пишеш
+100 Задолбали малолетки на дедушкиных переделанных вазах и москвичах.
Вы Урень или как то связаны с тс
Ты само чудовище на чём катаешься? Наверное на новенькой иномарок ведь ты же бедный!
Не исчо, а еще...
ты не из депутатов? уж больно умно рассуждаешь.
Коню понятно, что ТО будет делаться на СТО олигархов... Им же бабла не хватает -- то вводят абонплату за газ, электро... воздух. МОЖЕТ УДАВЯТСЯ ?
Точно, у какого нибудь пожилого водителя с 40летним стажем, машинка и выглядит, и работает как "ласточка" да и ездит он строго по правилам, не превышая и не нарушая. А пострадает только из-за того что машина "старая" и денег на взятку нет. А коррупция все равно будет, только доплачивать за фотошоп при фотографировании КТО придётся.
В какой автошколе вам преподавали какая должна быть тонировка? Это дело каждого с какими стёклами или тюнингом ездить , главное чтоб соблюдал пдд. У большинства людей нет денег на новые авто, а ведь для многих это единственная возможность заработка. Лучшеб эти га...ны дороги сделали как в Европе а не старались из народа вытянуть последнюю копейку!
Дураки
К сожалению не удавятся потому что им "бедным" постоянно не хватает то на ещё одну яхту для правнука, то на виллу в Испании для любовницы.
На таких тазиках ТО не пройти и по ПДД малолетки за рулем не могут находится , вызови полицию и пофантазируйте вместе ))
Сирену правильно ато клоуни понаставляють ,ночами валає а власнику пофіг. Є двостороння сигналізація в европі країнах сигналок майже немає
Реално ТО потрібне !!! Хотя би - 1) Освітлення. 2) Ходова частина. 3) Тормозна система. 4) Рульова система. 5)Резина по сезону. 6) ВИХЛОП. ( хотя з якістю палива і мастила в нас велика проблема. але коли їде жигуль а за ним диму синього як за ПАРАВОЗОМ - то це вже занадто!!!) ТО має бути ОБОВЯЗКОВИМ!!!
якраз для жигуля нічого не передбачено щодо вихлопу і нейтралітичного каталізатора там в природі немає, а от іномарка з вирізаним каталізатором це норма хоча після неї дим стовпом не стоїть, але вона ТО не пройде.
Все вірно , особливо те , що стосується освітлення. Кожен друий іздить із невідрегульованими фарами , або регулюють "для себе" не зважаючи на на тих , хто їде напроти. Особливо , якщо ксенон стоїть - сліпить , аж темніє в очах ))
СОГЛАСЕН 100% С ВАМИ
При нерабочей рулевой, ходовой ни кто не захочет ездить, будь то ваз или иномарка. А на счет выхлопа - полно иномарок дымят как паровозы, дорогие в ремонте
Потрібні нормальні дороги без ям по коліна а а потім відновлювати ТО!!!!!!!!!!!!
Я звичайно вибачаюсь, а який ідіот поїде без справних гальм, чи вночі( у сутінках ) без освітлення? чи взагалі з несправним автомобілем? От понаписують розумники, а головою не думають! От головне питання чи кожен громадянин України зможе викласти 210т.грн на той самий ланос , щоб потім щей платити за ТО тут і так не вистачає грошей, приходиться дійсно на срачах їздити, ще й на цьому батрака хочуть загнати в могилу подалі, ПЕРШ НІЖ ВВОДИТИ ТАКИЙ ЗАКОНОПРОЕКТ, ПОТРІБНО СТВОРИТИ ВСІ УМОВИ, А ТОДІ ЗАПРОВАДЖУВАТИ ЦЕ ТО!
Последние жигули с впрыском
Если все отрегулировано - жигуль не дымит.
Я за: - дороги как в ЕС - зарплаты как в ЕС - уровень коррупции как в ЕС - равенство перед законом как в ЕС - равенство возможностей как в ЕС - цены на авто как в ЕС - ТО как в ЕС.
100000000%
+1
так ТО в ЕС тож можна купить, в частносит в Польше
В ЛНР/ДНР тоже хотели как в ЕС , а получилось как всегда . А ведь хотели ! Сейчас много авто на номерах LT , GE ввозиться .
Тогда надо конфисковать у тех кто накрал мешками и пустить деньги в инфроструктуру страны в дороги в медицину в школы и у нас будет еще лучше чем в ЕС
Молодец
Так, в першу чергу, зарплати як в ЄС! З нашими "середніми" зарподачками жодна газівка чи тазівка ТО не пройде.
Полностью с Вами согласен!!!
+1
Стопудово !!!!!! Тодi я особисто поiду ТО проходити ,а не побiжу до знакомого за 300 :) грн мутить папiречь
сто баллов!!)))
молодец 1000 пр.
300 грн. это было в постсоветской Украине, сейчас не меньше 300$ мы же ЕврОПА ужоо
Не, там большинство уже на LPR и DPR!
В Северодонецк - только по UA ,в Новошахтинск только по паспорту Украины .
В Север все пешком через мост Станичанский ходят, потом на автобусе!
Ездят и через Бахмут
Какой Бахмут или тебе из Киева видней? Рассказываю: в Луг. обл. автомобильных пунктов пропуска НЕТ! Ближайший- Майорск Дон. обл.!
А ти звідки знаєш? тобі з росії видніше?
А Майорск не перед Бахмутом ? ))) Едут на авто до Горловки , а потом на Бахмут , а там ужо на Славянск .Лисичанск ,Северодонецк или Харьков . Или через Должанскую или Изварино по РФ .
Где комментарий Дмитрия? Я переживаю!
Привет!
Я против.Техосмотр канул влету, и ненужно его доставать.На данный момент у людей на топливо не всегда деньги есть, а тут еще одно покращення.Люди и так ремонтируют свои машины по мере возможности.
Цікаво поспілкуватись з тобою після того як такий ремонтьор з стертими колодками,на лисій резині влетить тобі в бочину
а тебе будет легче когда он влетит с пройденым ТО ?
И что много было таких случаев за время отсутствия техосмотра?В основной массе люди смотрят за своими автомобилями.Но парадокс, лысую резину и плохие тормоза наблюдал только у таксистов.
Яка іномвірність що справне авто при адекватній реакції водія спринить ДТП і яка якщо несправне?! ДУмаю тупих тут немає
Легше влетить
это они в отместку за разрешение ВВОЗА не дорогих авто из ЕС
я извиняюсь а если у меня авто 1985 года так что ТО не надо
Хай спочатку дороги нормальні зроблять,адже головна проблема не в стані легкових автомобілів,а в жахливому стані так би мовити доріг,всі прекрасно знають як це їздити змійкою минаючи катлавани,пересуватися по неосвітлених ділянках яких 80 %,попадати в ями що аж стойки в салон запригують і вибиває руль з рук,і пофіг чи в тебе ланос чи беха 5!Першочергово треба ввести закон,щоб ті хто відповідає за певну ділянку дороги ніс кримінальну відповідальність,може б тоді замислилися чому в нас така смертність на дорогах!!!!!!
В усіх порядки першочерговості різні.Можеш зібрати народ і виступати за свої погляди
Гена,скачем,дороги не надо! Скачем,Гена!
А как слепящий колхозный ксенон и тонировка лобовухи зависит от качества дорого ???
У НАС В СТРАНЕ УМЕЮТ ТОЛЬКО ШКУРУ С ЛЮДЕЙ ДРАТЬ , А ЧТО -НИБУДЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ СДЕЛАТЬ , ТАК СРАЗУ " НЕТ ДЕНЕГ ". НУЖНО ЭТИХ ВОРОВ УЖЕ К СТЕНКЕ СТАВИТЬ !
Молодец!
Вадим ви вже скількох поставили? Чи ви один з диванної сотні?!
что, CAPS LOCK залип?
Немаєш можливості тримати авто в справному стані ходи пішком
Типу вварили пів машини і толкнули комусь.Це норм?
если он будет стоять в музее то не надо .
Всякие ассоциации с ЕС, "а вот как в Европе", плач о безопасности, экологии и т.д. - все это чушь. Потому как придется перевозчикам сразу обновить свой автопарк скрипящих и дымящих богданов и прочего автохлама. К тому же и обычному народу не до апгрейда будет из-за текущей ситуации в стране. Вот и вывод - очередная коррупционная составляющая
У перевозчика как всегда денег нет на апгрейд автопарка - бо вони мало заробляють ))
Сначала ДОРОГИ сделайте потом Техосмотр.
Сначала Правила соблюдайте потом ДОРОГИ сдел
Крайне сложно соблюдать правила на разбитой дороге.
... ТИПА НАУЧИШЬСЯ С ВЫШКИ ПРЫГАТЬ, ТОГДА ВОДУ В БАССЕЙН НАБЕРЕМ ?
С вышки должны научить прыгать в автошколе - или пересдача ,или лишение прав !
А лучше растрел!? Не слышал чтобы учили ездить по разбитым дорогам.
Чьих будеш такой умный?Наверника есть свои СТО.
Я навіть не знаю як китайський ксенон допомагаю непорушувати ПДР на поганій дорозі.так і хочеться вийти і ключі забрати
Очень много нарушений ПДД именно на хорошего качества дорогах ,не только на плохих ! И где в ПДД написано ,что если дороги плохого качества то нужно не пристегиваться ремнями безопасности , не пропускать пешеходов на пешеходных переходах ,в глухую тонировать лобовое стекло ( посмотрите ГОСТ), ставить в фары Н4 - китайский ксенон и т.д Назовите пункт ПДД где разрешены неоны и ксенон , а ? Максимум можно две доп фары поставить галогенки и ДХО ! Да ,Логан на колесах 16 диаметра смотрится красиво , но по заводским нормам предел у него 15 ( это к примеру) - вот готовый штраф , ну и т.д.
Не надо сравнивать кривое с горбатым.Слепить можно и стандартным светом.Поднять фары на ближнем свете, или опустить на дальнем. А все от того что невидно дорогу нормально.Банально нет разметки, большое количество ям, которые нужно успеть заметить.А зимой вкатаный лед волнами и бугорками, на которых враз выкидывает в сторону даже на 10км в час.Пешеходные переходы без разметки и освещения.А как у нас после зимы идет бойкая рихтовка дисков,и ремонт ходовой.Ксенон нужно регулировать.
Познания как у ГАИшника
Поэтому зная реалии наших дорог - высокий клиренс ( опять же можно на нарушения ПДД и ТО попасть ), высокопроф резина на штампах . Зимой нормальн шипов резина 4 колеса , на ведущ цепи противоскольж если не шипы и по возможн система ESP . Ксенон только заводской ( ну нет заводского ксенона под Н4 ) в линзах , с гидрокорректором ( не нужно регулировать колхоз ) и омывателем . По ПДД свет можно улучшить поменяв лампы на +30 +60 +130 проц ( как у Филипса например ) мощность таже а светосил добавляется и если нет заводских ПТФ можно две доп фары галоген установить , желт или бел свет ( не красный , не синий ,не зелен ) .
Спепить тобі в дупі твій ксенон
1000% ще й бітою по фарах !!
Гена,скачем,дороги не надо! Скачем,Гена!
зато ми вже не раби
ТЯНУТ ПОЛЕДНИЕ ГРИВНИ
а бензин пожешевеет? условием отмены ТО был подорожавший бензин, с которого должно было идти бабло на дороги. Дорон нету, одни направления
транспортный налог и ТО абсолютно разные вещи
Уже в Европе и так))
Опять деньги на коррупцию выкраивать надо.
Надоело уже писать, сначала дороги, з/п и пенсии как в Европе, а потом ТО как в ЕС, ненужна нам та бессмысленная бумажка и проплата коррупции за наши деньги, я ТО в знак протеста спецом проходить не буду, пусть ловят ! :)
Поймают бошку оторвут )))
Всем не оторвут. А простого народа больше, как ни как если доведут так на кольях будут как 1917ом
А почему как в Европе , почему не как в Америке.Там в большинстве штатов техосмотра нету.В основном страховка, и это правильно.А там где есть техосмотр то стандартная сумма для всех авто, и она не большая.И ездить можно на старых машинах без проблем.
Не рівняй менталітет різних націй. В нас удоди будуть до останього на лисій резині з неробочими стопами хздити
хто ж зробив і чому вони стали удотами ,
До-до-дооо, вообще лучше всего вождение для простого народа позапрещать. Как бы чего не вышло. Оставить только для привилегированного класса политиканов, которые Знают Как Надо. Тьху...
Не знают как уже карманы пополнять,газ палят миллионы,жрут миллионы,ездят миллионы...а в карманы им с законами идут миллиарды,к стенке их всех!!!
От всі кричать до стінки їх а скільки народу приїде під ВР 23-го.Ти особисто будеш?Сумніваюсь
Ви на тази истари иномарки не женить , не в усих людей е можливисть кататься на лексусах,
Дорожный сбор отменили говорили нам стоимость бензина увеличим,кто больше ездит тот больше платит ,разницу на ремонт дорог! Ичто вышло? Дорог нет, а бензин не приидумают куда прилепить ,то к долару , то к нефти ивсе вперед нешагуназад!!
Якщо повернуть техогляд то працівники сервісних центрів МРЕВ будуть набивати кишені грошима по повній. До прикладу сьогодні перереєстрував автомобіль. Шкода фабія 2011 р.в в дтп не участвувала. Номери кузова табличка усе в нормі. Думав швидко поставлю автомобіль на себе. Але не тут то було. Після того як експерт мене двічі посилав за якоюсь бумажкою, а реєстратор годину не приймав документів, я зрозумів що сам за день не поставлю автомобіль на облік. Звернувся до "рєшал" і за годину був тєхпаспорт на руках. Така ж історія буде з тими техоглядами.
100%, я он техпаспорт втратив, поїхав в МРЕВ і сам без лишньої допомоги його відновив (з авто все впорядку) але за два повні дні, принципово ні до кого не звертався, хоча і знав до кого там звертатися, які б теж там все повирішували за годину, та й в принципі в мене був час їздити в МРЕВ. До речі, а хто знає чого дорожчає бензин, наче і курс долара США впав і чув в новинах начебто бензин українського виробництва чогось там (не пам"ятаю причин) повинен здешевіти, а він все дорожчає і дорожчає ?
Ціни на бензин, газ , електрику це святе і не заглядай мені в кишеню яку ціну хочу таку і ставлю.
Вы такое спросили.... Посмотрите в лица и глазки тех кто смотрит с трибуны. Вам еще непонятно?
Вопрос трогает только автомобилистов бюджетных машин.Те кто на крутых тачках с должностью,бабками им по барабану дальний ,тонировка .Нарушил,сбил ...(Отвечать не в ЕС)Уверен что большинство аварий происходит не из-за неисправности ТС.
Дороги а потом то.
Лишение прав за нарушение ПДД , а потом-то
але миж не раби
Сам в это веришь?????
наконецто
дочекались перемоги
при скасуванні тех огляду всі податки впихнули в ціну палива ви що думаете що паливо буде дешевше коли повернеться тех огляд
В жодному разі введення ТО спровокує тотальну корупцію. Ну не зможуть "власть имущиє" пройти мимо цієї кормушки! І страждатимуть в першу чергу "пересічні" власники дешевих авто,-Лєксусники відкупляться. А "ксенони", "прямотоки", "тюнінг" взагалі - треба покласти на поліцаїв,- це їхня сфера діяльності. Моє бачення: ТО - "ПЕРЕЖИТОК МИНУЛОГО". ПОВЕРНЕННЮ НЕ ПІДЛЯГАЄ!
Согласен....Вот, когда будем в ЕС - тогда и будем жить по ихнему....
дороги нужно делать
ТО не потр1бен його продвигають власники СТО 1 остальн1 хабарники щоб брати на лапу яка б машина буде в 1деал1 ТО не пройде поки не дасиш на лапу \\\\\\а повино бути так ТО.. БЕЗКОШТОВНИЙ найшов недол1к БЕЗКОШТОВНО В1ДРЕМОНТУЙ АВТО так може не буде бажання шукати 100 недол1к1в щоб брати на лапу ....\\\\\любий нормальний власник авто тримае свое авто в нормальному стан1 .\\\ а в кого авто розпадаеця на ходу ТО куплять \\\ТЕХ ОГЛЯД НЕ ПОТР1БЕН
Какое ТО это бабло кончилось.Если хотят принят ЭВРО-6 то хто его пройдёт.А причём здесь пороги кенгу полный бред сывой кобылы.Бензин нормальный научитесь делать а потом лямда-зонды будите проверять.Умники бл..дь нашлись.
Красава! 100% согласен с Вами.
В Болгарии можно зарегистрировать и ввезти любой авто, с любыми евро нормами. Просто плата за регистрацию чуть больше. А мы не в Еврозоне , но обгоняем все в своих желаниях прогнуться под то что нам укажут и даже хуже. Богатая, бедная страна, с неучами у власти
Я бы сказал-умнейшие и ловкие актёры у власти...И все на свободе!
а мне насрать на все это
И зачем он нужен деньги заплатят а все равно дороги не улучшат
Да не будет никакого ТО для легковых,расслабьтесь...я узнавал )
Так смотри налог на воздух и солнце придумают скоро)
А насчёт клиренса , скажу так: - когда в Украине не будет ям на дорогах- тогда ТОЛЬКО можно спросить за увеличенный клиренс!
С нашими дорогами в тех.осмотре смисла нет.
то потрібно зробити тільки машинам державних структур.і для автоперевезень.
это полный пепец, а когда будет бензин и соляра европейского качества? падлы и сволочи опять соберут деньги
Простой пример реформ! Отменили справки-счет! Сейчас всеравно берут по 500-600грн за договор купли-продажи! Решалы рулят!
Який техогляд на даний час це бред рябої кобили. Немає ні обладнання ні спеціалістів. В Україні декілька мільйонів авто скільки потрібно часу щоб організувати нормальне проходження то.
Без дорожного покрытия? какое ТО? пусть европа проинспектирует качество дорог, потом ставит условия! не менее 70% а/м с какими-либо повреждениями из-за дорог. я готов слушать прямоток и встречать встречку с китайским ксеноном, но БЛЯТЬ, гребанный автодор, сделай дороги!
Хороший комент Серега. +
То значить бензин подешевле?
Я не проч ТО с одним но! Начните с наших дорог!! Как можно проходить ТО и с такими дорогами?! Если на каждом шагу ямы словно бездорожье! Сделайте дороги а не думайте как народ обдерать до нитки.
Для того чтобы внедрять в нашу бытность евро стандарты, сначала нужно поднять до стандартов евро уровень жизни людей, а потом что-то требовать. А начать нужно с дорог которые просто убивают наши ТС и есть вероятность влитеть при прохождении ТО не на 190 грн, а на несколько тысяч которые не у всеух и есть.
Я за ТО! Те водители которые любят свои машины,то выдать их из далека!Я водитель из 30 летним стажем и у меня ваз классика и она в отличном состоянии/Дам фору еще и иномаркам!!!!!!
Дороги и освещение дорог и разметка представляют гораздо большую опасность для граждан Украины чем авто не соответствующее тех осмотру
С точки зрения водителя рискну высказать свою мысль об обеспечении безопасности на дорогах Украины, даже ГАИ не ставила перед собой такой задачи, основное их желание и действия отловить нарушителей для пополнения своего заработка, и КТС не добавит этой безопасности, сам водитель своего ТС жизненно заинтересован в его исправности, а исправность ТС предприятий(особенно перевозящих людей) необходимо обеспечивать усилением уголовной ответственности руководителей и механников
треба технічний стан доріг проводить і все буде в порядку
В мене исторический ТС
Эту страну уже погубила коррупция.Интересно,сколько за ТО нужно будет выложить?
будем жить по прежнему
Кому пришла в голову бредовая идея отнести измененный клиренс к "неисправностям"?!! С нашими дорогами это спасение от неисправности!
Евростандарти,евростдантарти,а коли дороги хоть наближено до евростандартів будуть?
Нужен только для общественного транспорта ,как сейчас !!!
Депутаты продолжат ездить на роскошных мерсах, инфинити и лексусах, а народ (с тем перечнем недостатков) пересядет в маршрутки... которые тоже не пройдут тех осмотра в 99%... Ну а что? Мы для них - РАБЫ, а рабам нечего пользоваться авто. Зато для здоровья полезно... а корупция при прохождении ТО будет еще хлеще... ведь сами подумайте - с тем перечнем неисправностей - выдающий талон становится императором - хочу даю - хочу не даю... следы утечек технических жидкостей... то есть, если год назад у вас капнуло масло из-под прокладки на картер, и вы уже все устранили, прокладку поменяли, кап ремонт движка сделали, но... след остался... талон не дадут и т.д. сейчас пол автопарка страны ездит с тонировкой - поздравляем производителей стекол, ибо хочешь талон - меняй стекла)))
Вони вже ідіоти незнають як здноти гроши, а давайте ще будим платити за сонце, воздух, зорі, місяь!
Я їм платити небуду пошлю на три букви, а будуть домахуватись коктельчиком пригощу з бензином і маслом.
Они уже не знают как людей загнать в гроб! Медицина страховая ,техосмотр ,газ по евроценам. Ещо что? Дайте нам еврозарплаты и цены как в советском союзе!!!! А то мы здохним.. Кто на вас будит горбатиться?
В Украине техосмотр отменен, Закон обратной силы не имеет. Если это требование ЕС, то его надо вводить пакетом при вхождении Украины в тот же ЕС. Это логично. Но так как Украину в ближайшие лет 50 там не ждут, то и их требования нам надо игнорировать, если Украина является самодостаточной страной со своими Законами. Это так сказать "нововведение" есть не что иное как очередная коррупционная схема для пенсионеров ГАИшников, депутатов и прочих "выпавших из обоймы" власти. О людях в нынешних условиях никто не думает... главное пока при власти хапнуть побольше, бабла, вывести и вовремя свалить из Украины. В правилах ясно написано, что запрещается эксплуатировать неисправный автомобиль, и врядли кто сядет за руль неисправного авто. Надо нам автомобилистам отстаивать свои права, кроме нас этого никто не сделает.
После 20го мая должно было стать ясно. Так приняли законопроект для прохождения ТО физ лицам или нет?
Жигули подготовить к то непроблема....а всякие мазды.нисаны форды и т.д. парни готовтесь...!!!
Ребята суть не в том что старые или новые машины СУТЬ В ТОМ ЧТО КУДА ВАС ХОТЯТ ЗАГНАТЬ .В СТОЙЛО как БАРАНОВ и ДОИТЬ.У нас что поменялось с отменой тех омотра унас что дороги стали европейскими и выпускать на них подержаные машины нельзя или миполиция стала работать как в европпе что ПОМЕНЯЛОСЬ или мы стали кучерявей жить у нас денег не меряно.Что произошло ?
Спочатку дороги, а вже потім техогляд!
Для частного транспорта , который не используется для коммерческой перевозки грузов и пассажиров,техосмотр не нужен.В противном случае вновь вернется обдираловка.Жаль пенсионеров,которые летом на своих "Жигулях",""Москвичах" и "Запорожцах" ездят на свои дачи и огороды, чтобы в нашей обнищавшей стране прокормить себя и не подохнуть с голоду.
Я відкривав останній ТО - як сліпий повірив в....але корупція ЗНИЩИЛА мої сподівання...кращого для простого люду , чекати нічого,
Какой техосмотр , дороги для начала сделайте.
Сделают фото а видно на нем , что тормоза не в порядке. Пенсионерам и малоимущим писец.Ведь малоимущих у нас 80%.Спасобо родное государство!!!
у многих старые машины единственный кормилец в семье
Проверяющие хорошо заработают.
слава нашим героям правителям за европу
ДАЙТЕ ЛЮДЯМ ДОСТОЙНУЮ ЗАРПЛАТУ ЧТОБ ОНИ СМОГЛИ КУПИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ И ТОГДА МОЖНО ТРЕБОВАТЬ ТЕХ ОСМОТР!! А ТАК ПОСЛЕДНЮЮ РУБАШКУ С НАРОДА СНЯТЬ ХОТЯТ !!! НЕ НАВОРОВАЛИСЬ ЕЩЁ!!
Я также за ТО, но запрещать всё подряд это тоже не выход, вот например: ставить литые диски других производителей (а почему нет?); тонировка (в Европе например запрещено тоннировать лобовое стекло и передние стёкла пассажира и водителя и это правильно), прямоток (почему нельзя поставить грамотный спортивный выхлоп - чем это мешает) то же касаемо и прямоточного воздушного фильтра (правильный фильтр продлит срок службы авто вцелом и улучшит его характеристики). За остальные пункты ЗА двумя руками
приймати європейські норми для транспорту в Україні слід після приведення до європейських норм автомобільних доріг
Надоели уже,не нажрались,зачем людей баламутить,если мне полицай будет доказывать что брито,а там стрижено и полицаи как были мелицаями такими и остались,только форму и машины поменяли и то не всем. Бред. Ваше ТО если сами законы правительство не соблюдают,а депутаты придумывают что хотят.
Хватит людям жизнь делать труднее,ездили до етого без тех.,и все было норм.,опять корупций восстановить решили
пока в стране коррупция это будет просто "выкачка" денег!!!! мда-а-а , печалька...
спершу дороги зробіть , в нашій країні техосмотр може пройти тільки танк.
хочуть відібрати останню можливість поїхати у справах у старших людей
Техосмотр должно быть только на лицензированных СТО, при прохождении годового ТО
Яка приблизна вартісь техогляду для буса вантажопідйомність до 3500кг ?
Зачем он нужен техосмотр каждый нормальный водитель смотрит за автомобилем а кто ездит на вёдрах пускай на турцию сразу отправляют без техосмотра.
Хто може дати чітку відповіть.Чи потрібно проходити тех-оглядгрузовички до 1.5тони молотонажні,які використовуються у власних а не в комерційних ціля.А то Віницькі менти вже задовбали всіх з тим техоглядом,іменно Вінницькі,а в інших областях ні.
А где обещанные цены на гсм а может ещё налог транспортных средств вернут тогда что хотели того и получили • но конечно же старый автопром надо на утилизацию но тогда заинтересуйте автовладельца чтобы у него был интерес к этому.