В Указе Президента №146/2017 «О мероприятиях, связанных с введением Европейским Союзом безвизового режима для граждан Украины» прописан перечень мер, которые различным госструктурам следует выполнить в связи с предоставлением «безвиза» украинским гражданам. Кроме вопросов, касающихся улучшения процесса выдачи биометрических паспортов, развития сети маршрутов международного сообщения, расширения пропускной способности пограничных КПП и других, есть два пункта об эксплуатации нерастаможенных автомобилей.
В поручении Кабмину (пункт №3 Указа) сказано следующее: «принять меры для срочного урегулирования ситуации, сложившейся в результате несоблюдения требований таможенного законодательства при использовании на территории Украины транспортных средств, зарегистрированных соответствующими органами иностранных государств».
Пункт №4 также касается «пересичников» и тех, кто ездит на машинах с еврономерами: «принять меры по совершенствованию законодательства Украины, регулирующего вопросы временного ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины, их транзита по территории Украины, с учетом требований законодательства Европейского Союза и международных договоров Украины».
Что это значит для автомобилистов? Для тех, кто является владельцем растаможенного и зарегистрированного в установленном порядке в Украине автомобиля, это очевидный плюс. Наведение порядка с автомобильными очередями на пунктах пропуска для автотуристов должно ускорить пересечение границы, избавившись от многочасового ожидания перед шлагбаумом. Но при вынесении решений по пунктам №3 и 4 следует помнить, что очереди на пограничных КПП создают не только «пересичники», которые обновляют актуальность пребывания нерастаможенного автомобиля каждые 5 или 10 дней.
В большей мере в «колейках» стоят те, для кого регулярные поездки за границу стали своего рода бизнесом. Часто жители приграничных районов эксплуатирую машины, зарегистрированные в соседнем государстве. Но если такой человек зарабатывает на жизнь регулярным перемещением товаров через границу, при запрете «пересички» он просто пересядет на дешевые «Жигули» с украинскими номерами вместо польских, и продолжит свою «предпринимательскую» деятельность. Что, разумеется, очереди не уменьшит.
Какие решения Кабинет министров будет принимать относительно автомобилей, не создающих очередей, но и не приносящих дохода в местный бюджет (ввезенных «легально на год»), – пока неизвестно. Понятно лишь то, что решения последуют, принимать их будут в срочном порядке, и, скорее всего, в первую очередь, направят на защиту интересов государства.
Следите за нашими новостями, чтобы первыми узнавать о всех изменениях законодательства, касающегося автомобилистов!
Комментарии (63)
Очікуємо ''покращення''
Жиди по новому))
Може нарешті зроблять порядок з цим євохламом.... Буде де припаркуватися, менше буде заторів, і може екологія не так буде забруднюватися...
Та звичайно! Якщо люди пересядуть з авто на польських з євро 3-4 на жигулі з євро 0 то екології буде краще? Треба зробити нормальне розмитненя 20 відсодків від вартості авто і все буде добре і дозволити розмитння авто євро 4-5-6
Умник хренов ты статистику видел о среднем возрасте авто в Украине? 22 года средний возраст авто у нас.какой евро хлам? Это такие как ты трусы без яиц ездят на убогих ланосах завидуя нам. Смотрю на Вас за рулем и смеюсь от убожество вашего
при чем здесь экология? что за бред... а запорожец или жигули ее не загрязняют, так что ли? страна не может обеспечить граждан нормальными машинами, доступными ценами на них,вместо этого только давит людей, простых рабочих, из которых и так каждый день налоги выворачивают на каждом шагу. а вот дорог нормальных как не было, так и нет... за то они на лексусах и майбахах ездять, пузо набивают и жлпу отращивают, а мы выжить пытаемся... так что не надо тут про экологию, пробки и всё остальное... это называется: "аби не мовчки"!!!
Ну так і став Жигулика де хоч.
этот "еврохлам" в разы лучше чем то что можно купить за эти деньги в Украине. и не могу понять как это отразится на заторах, как будто тазы и 25 летние тойоты летать научатся)) а за экологию вообще молчу, это смешно))) 20-25 летний металлолом с черным дымом из трубы по Вашему улучшает экологию? это не евроавто нужно запрещать, а те которые уже несут опасность только своим присутствием на дороге из-за возраста и неисправности.
вхахах правильно все кажеш, ти глянь як те бідоття слиною хлеще, ненормальні в вас вже параноя
Ахахахах. Українська Славутка... Ото автомобіль, на мінеральній воді їздить, вивикидає очищений кисень в повітря
Роман не довго тобі залишилось завідувати)))
а ты не смейся! давно богатым стал?
Хочете їздити далі на таких авто ?Платіть такі ж податки як і у Європі за такі авто.Тоді і подумаєте на чому вигідініше буде їздити ,на ланосі чи на старенькій іномарці
Роман я с вами 100 проц согласен,они хотят но боятся,яйца к горлу поджимают,от туда и злость.!!!! Я езжу на комфортной Польской bmw и наблюдаю как бесятся владельцы ТАЗОВ,ЗАЗОВ.....
Ахахахах.... Красавчік брат... На рахунок того, що сцикун, то да, згідний.... Є такі
Згідний.... Я продав Славуту ту дурну, і купив опельВектра Б, 2001-го...та щей залишились гроші
Не должно быть никаких там Евро. Да хоть Евро -50, но екосбор заплатишь выше, если ездил. И тут ещё нужно ввести админ ответственность за скрутку пробега. 12-32 процента на растаможку - как в Испании, где самые высокие налоги на такого рода действия, как растамаживание транспорта.
Згідний. На тих жигулях ніхто нехоче вже їздити і вот від них все і забруднене а машина яка проходить ТО і т.д. за кордоном вона більш екологічна і надійніша.
Хто платить в європі екосбор? Про що ви шановний? ТВ передивились?
Плотят при первой регистрации в Румынии в Болгарии знаю точно
Давно пора!Занадто довго "телились",як завжди.І наш автопром потрібно підтримувати,робочі місця своїм людям створювати,і бюджет держави поповнювати.Та й не бідні їздять на іноземних номерах.Їм,бачте на наших "Ланос","Сенс","Форса","Віда" не перстижно їздити!!!??? Їм круті іномарки подавай(понти).Не важно,що іржава,та ще й на запчастини на іншу державу будуть працювати!
Ваші гівно-ланоси - гівнг і хто робить їх ще більше гівно ніж те, що роблять. Люди заслуговують на дешеві якісні європейські авто. А якщо ваші гівно-виробники неспроможні конкурувати з 10 річними б/у авто то нехай подохнуть і вони і ті хто на них працює.
А вы наверное на лексусе с салона катаетесь?Не подскажете обычному роботяге где денег на такой заработать?Я езжу на 25 летней иномарке и не могу себе позволить купить наш новый "дешёвый" тот же мать его ланос!!!,и таких как я в нашей стране 80%!Я за нормальную розтаможку,а не набивание карманов "народных избранников"!Чтобы начали брать наши авто государство должно давать их в нормальный кредит,а не та обдираловка которая существует сейчас!И тогда будут вам робочие места(да и ещё работников нужно учить а не по объявлениям понабирают горе сборщиков)
Не наш авто пром треба підтримувати, а робити як РФ, домовлятись про те щоб в нашій країні відкривались такі АвтоЗаводи Європи і Японії. Чомусь Росіяни можуть складати Форди Тойоти, Французькі авто і тд і тп.
А как можно поддерживать наш автопром, если он сам отказался от покупателей? При зарплате 4000грн. Ланос стоил 80000грн., теперь при зарплате 5000грн. этот же Ланос стоит 225000грн. В народе это называется - жадность фраера сгубила.
твій ланос в бундесі коштує 200 євро
Неудачник, за 2017 год продано 7 ланосов
Я знав,що люди на ланосо форзах мають цікавий склад розуму но вже не настільки !!!!
Не обижай Ланос. Норм машина. У меня как раз такая. На польских номерах :)
только вооруженный переворот и уничтожение элитки с семьями решение давно назревших поблем.
наконец-то взялись урегулировать этот вопрос. Задолбали на дорогах тачки с неработающими поворотниками и выпускающие черный дым из-за износа оборудования. Я за обязательную остановку явно неисправных технических средств(независимо от номеров.
Якщо ви думаєте що накінецьто позбавляться старезних волг жигулів камазів зілів і тд хламу, і зроблять людям можливість привезти авто хочаб 2000 років по нормальній ціні, тоді ви помилились темою) Волги і жигулі далі будуть сипатись по наших дорогах, ще багато років)))
То ти про жигулі і ланоси?
Присоединяясь 1000%
пересядуть не на жигулі а на маршрутки
Всіх на богдани посадити і по шоколадці дати. Гроші зразу бо бідося кредити не віддасть. А може пора шоколадного поміняти.
На всех жигулей не хватит! Запретить "пересичку" !!!
HAUI
В моёму м1ст1 жигул1в , тавр1й (корит короче 30 р1чних) аж 40% !!!ЦЕ НЕ НОРМАЛЬНО!!!!!
а в моєму мало не половина PL LT номерів і інших.... і в випадку будь якого ДТП чи іншого правопорушення пов'язаного з авто - нема крайніх.....бляхі зняв і сї..ався! шукай тепер цого((
У меня польские номера. Страховка украинская (кстати, в 2 раза дороже, чем на укр. машину). Весной зацепил в потоке машину, пострадавший разбирался с страховой, ко мне не претензий не было, страховая выплатила, что там положено. Дайте мне возможность растаможить машину, буду ездить на ней дальше, со всеми страховками и ТО, а не отправлять весной на металлолом. Что интересно, если авто на еврономерах не "пацанская" (т.е. та же BMW с диким количеством кобыл), а среднячёк какой - ездят более менее нормально.
Давно пора эту шарашкину контору с нерастаможками закрыт. Одни себе бизнес нелегальный устроили , другие халяву захотели. Налоги не платим , а хотим в сказке жить.
100%
Давно пора ці машини нерозмитненні на шрот загнати ато розвелось того гамна.
100 %
Незавидуй
Ага, заодно и ввести в действие законопроект о принудительной сдаче в утилизацию авто старше 10 лет, причем сдавать можно только полностью комплектный авто и только за деньги владельца. Или ввести налог на авто старше 2 лет в сумме 75 евро/год. На бляхах ездят не "жадные" и "халявщики", а те, у кого нет денег купить нормальную новую, или хотя бы свежую. Я продал древний полуразвалившийся ВАЗ 21053 и взял Ланос на бляхах, денег взять в 3 раза дороже такой же, но расстаможенный, Ланос у меня нет. PS: у нас в городе (до польской границы почти 1000 км) уже на таких номерах микроавтобусы и грузовички продукты по магазинам развозят. Тоже "халявщики"?
100%
Польский хлам под пресс. Халявщиков водометами разогнать по домам.
І це правильно. Задовбали на шротах їздити. Працювати і заробляти гроші не хочуть, а машину їм давай. Навіть на резину нормальну грошей не мають.
Які тут люди завідні. я продав жигуля і купив собі мазду 626 1992 скільки вже катаюсь і і і все законно і нормалльно люди заспокойтесь і ці машини ніде непропадуть я купив її за 1000 американських а размитнити її буде 5000 це ненормально вот так і кататимемось а ви завідуйте
Привіт торгаш блях :)
Ага, а в Польше эта Мазда 1992 стоит около $100-150. И в состоянии лучше, чем у нас за $1000. У меня знакомый такие машины таскает клиентам под заказ, на украинский кузов перекидают всю начинку из поляка, и, фактически, из двух машин собирают одну. Были бы у людей $7-8тыс на новую/нормальную б/у, такой херней никто бы не занимался.
Роман, тобі не довго залишилось завідувати)))
Так что, латыши и поляки уже все?
Я за то что бы контролировать польские бляхи, не номеров в базе нет ни чего, только при мне был не раз свидетелем грубого нарушения ПДД, сосунки на вмв вылетают на встречку, збивают пешеходов, ездить и ходить стало опасно для жизни. Ни кто ни чего не волнует...
Треба зробити окремо колейку для туристів щоб можно було нормально проїхати амалий прикордоний рух і пересічників окремо в їхню колейку і нехай стоять там собі сутками.Я після того як простояв на Польшу 5 годин туди а 4 назад навіть більше не хочу туди їхати.Ліпше поїду в іншу країну через Румунію чи Прибалтику
Доповненя до першого комента.Поки ми стояли в черзі я походив по колєйці і поговорив з людьми на таможеній території в бік Польши стояло 82 машини особисто рахував з них реяльних туристів разом з нашою машиную було 4 машини все інше пересічка і малий прикордонний рух у нас їх називають бензовози спиртовози і сигаретовози це те що вони возять продавати за кордон
пусть платят половину растоможки и катаются
Авто 1999 года стоимостью $1000 ввоза растаможка будет около $6-7 тыс. + расстаможить можно только авто евро-5 (с 2018 года только евро-6). Ну и кому оно надо? Дайте мне возможность свою расcтаможить за $500-600, завтра же оформлю документы. После растаможки стоимость авто будет примерно на 15-20% ниже цен на такое же авто у нас, только состояние у моей намного лучше. Многие не против, лично знаю десятка 2 человек, которые с удовольствием заплатили бы до $1000 за возможность спокойно ездить.
ахахах))) а сосунки багатых родителей на укр регистрации не ездят и не збивают пешеходов??? Не смешите людей.....зделайте норм расстаможку и хотя бы евро 4. А на счет халявщиков и нищих....я вот зарабатываю 1000 баксов в месяц, но я всеравно не понимаю, почему я должен платить за авто больше иностранца и набивать карманы автобизнесса. я вправе сам выбирать где мне и у кого покупать автомобиль.
Мне так же интересно, какого хрена у нас новые авто на 20-30% дороже других стран, той же России? Весной специально сравнивал цены, смотрел новые Daewoo Lanos(Sens), Dacia Logan, бюджетные WV. Смотрел украинские, российские, немецкие, польские и французские цены. НОВЫЕ авто, мля
Як варіант, я пропоную зробити так щоб якщо депутати наші любі є українцями, а вони ними ніби є, то будьласочка нехай вони отримують зарплату по українську... Середню, по країні..Будьласка... Може накоплять прапраправнукам своїм на Майбаха