В этот раз речь не о рекомендации снижения разрешенной скорости в городах до 50 км/ч, о перспективах введения которого мы сообщали ранее. Новая инициатива касается только физических въездов в населенные пункты, - то есть, участков дорог, на которых водители часто «влетают» в город, не снижая скорость до разрешенной, а притормаживают уже перед первым светофором или поворотом.
Для принудительного снижения скорости не будут использоваться «лежачие полицейские», так как они негативно влияют на ресурс подвески автомобилей, а при определенных обстоятельствах (высокой скорости) могут даже вызвать серьезную поломку, что, в свою очередь, чревато ДТП.
Чтобы скорость можно было снижать безопасно, в качестве ограничителей будут использоваться специальные изменения радиуса дороги, разметка, островки с повышенным уровнем относительно проезжей части и соответствующие знаки. Водителю, чтобы проехать такую конструкцию, придется преодолеть несколько виражей («шикáну», как это называют автогонщики), для чего потребуется притормозить. Подобные инженерные конструкции невозможно проехать быстрее 60 км/ч. Разработка дорожных "замедлителей" в Украине будет проводится по европейским стандартам, которые уже на практике доказали свою эффективность в Евросоюзе.
Комментарии (13)
а я подумал это ямы...
укравтодор инициирует евро дороги ?
нарушал? вот держи теперь!
нет,евро ямы.
При в'їзді в Полтаву вже працює. Швидкість обмежується до 30 км/год. А на окремих ділянках ще нижче.
И как такая затея?
І взагалі більшість доріг України це автобани! На них немає знаків з обмеженнями. Діє лише одне обмеження "скільки не шкода" по цих прекрасних дорогах
В нас ці конструкції скоро знесуть, наших гонщиків нічого не стримає
Молодцы,при въезде в город они придумали,а мля в самом сцуко городе и на трассе что творится? деньги они выделяют-твари.
Якраз такий обежувач є перед Полтавою , з усіх сторін ...
можно по старинке, вырезать кусками асвальт в шахмотном порядке :)
В Смеле весь город в замедлителях))
Если бы еще при этом разметку и знаки граммотно ставили, как в Европе и так чтобы по ним можно было ориентироваться за благовременно как днем так и ночью...