В соцсетях создаются тематические группы противников «евроблях», в отдельных СМИ культивируется образ водителя-«бляховода»: безответственного, игнорирующего все писанные и неписанные правила, способного создать ДТП любой тяжести и безнаказанно сбежать, бросив автомобиль с польскими, литовскими или какими-то другими иностранными номерами. Насколько на самом деле опасны владельцы нерастаможенных авто, как они влияют на статистику автомобильных аварий на украинских дорогах?
Чтобы разобраться в этом вопросе, мы запросили информацию у Национальной полиции: сколько ДТП с участием транспортных средств с иностранной регистрацией зафиксировано правоохранителями в Украине? Официальный ответ Департамента патрульной полиции гласит следующее: за 7 месяцев с января по июль 2017 года произошло 5035 ДТП с участием таких машин, из них ДТП с пострадавшими – 541 инцидент. При этом травмированы 497 и погибли 79 человек.
Вполне резонно сопоставить показатели ДТП с участием авто на еврономерах и общее количество аварий в Украине за аналогичный период. Итак, в общей сложности за означенный период произошли 89 872 дорожно-транспортных происшествия. С пострадавшими – 14 453 инцидента, в которых травмированы 18 775 человек, погибли 1 688.
Какая же доля ДТП на совести водителей авто с «чужими» номерами? Подсчеты показывают: 5,6%. Как изменились данные по дорожным происшествиям в сравнении с аналогичным периодом? – их количество выросло на 5%. Если принять факт, что существующий парк легковых автомобилей не заменяется, а только дополняется машинами с еврономерами, можно вывести примерное количество нерастаможенных авто, пребывающих в Украине: 5% от 8 миллионов ТС (ориентировочный размер автопарка Украины) - это 450 тысяч автомобилей, или каждый 17-й.
Изучая данные, можно сделать очевидный вывод: чем больше машин – тем больше аварий. Но и это предположение следовало бы проверить. Сравним нашу статистическую информацию, например, с немецкой. Размер автопарка в Германии, согласно данным от BSC – более 46 миллионов ТС, что в 5,7 раз больше, чем в Украине.
При этом в течение 2016 года в Германии (по данным от Deutsche Welle) произошли 2,6 миллиона аварий. В Украине за тот же период - 155 тысяч, то есть у немцев — в 17 раз больше. Предположение «Чем больше машин – тем больше ДТП» подтверждено.
А как обстоят дела с последствиями ДТП в Германии и в Украине, если уж мы принялись сравнивать статистику этих двух стран? Следует учесть, что население Германии в 2 раза больше, чем в Украине. За тот же 2016 год во всех ДТП на немецких дорогах погибли 3214 человек. В Украине – 3187.
Вот теперь пора делать выводы: количество жертв практически равное, даже с учетом вдвое большего населения Германии, впятеро большем автопарке и в 17 раз большем количестве ДТП!
Итак, есть ли разница между водителем автомобиля на «евробляхах» и водителем растаможенного авто, если и тот и другой обучались в украинской автошколе, по одинаковой утвержденной государством программе? Если пересадить, ради эксперимента, водителя с автомобиля на иностранной регистрации в авто на украинских номерах – изменит ли он свой стиль вождения? И станет ли в одно мгновение вести себя безрассудно водитель, пересевший з украинского Ланоса на «литовскую» Ауди?
Очевидно, дело не в типе номеров, а в стиле вождения и ответственности каждого водителя. Дорожная безопасность зависит от качества обучения тех самых водителей, дорожной инфраструктуры, методов и способов контроля за нарушениями Правил, работы полиции, размеров санкций и неизбежности наказания за нарушения. Важен и средний возраст автопарка, который определяет класс безопасности автомобилей, и их техническое состояние.
«Еврономера» - не такой уж страшный зверь и не главная беда наших дорог. Вопросы с доступностью растаможки и ее соответствием доходам населения, надеемся, все же будут решены. Пожалуй, единственным аспектом проблемы безопасности на дорогах, который не решить щелчком кнопки на голосовании в Раде, будет «европейскость» водителей (не зависящая от флажка или кода страны на регистрационном знаке). Впрочем, в «европах» водителей к порядку призывают не только вдохновляющими речами и вылизанной дорожной инфраструктурой, но и неизбежными высокими штрафами и некоторыми дополнительными "бонусами" за нарушение ПДД.
Их будем импортировать?
Комментарии (183)
да нет "шановний" -"бляхи "-це дві категорії-1- пацанва та маргінали які наскребли грошей у родичів та ганяють порушуючі всі правила ПДД.. часто під "кайфом " чи пьяні -одніею рукою тримаючи кермо -другою-телефон чи сигарету -і обовьязково! виставивши у відкрате вікно!! 2-"хітрожопі" які все життя живуть одним -як би кого надурить ..у них е гроші але вони до того жадібні що завжди будуть шукати -де кого надурити..шоб копійку не вийняти з свого кармана..
100%
а на укр номерах п'яних не буває? з телефоном і сигаретою в руці? під кайфом?
Чистая правда
А ти гость, сам би при можливості що взяв за аналогічну суму грошей: Таврію чи Ауді шістку? Риторичне питання. Отже до якого із двох типів водіїв ти б відніс себе?
100% на машині їздити обходиться в 2000$ на рік (бензин, гума, дрібний ремонт). Якщо тратиш на машину по 4000-5000грн в місяць, то не такий ти вже і бідний.
Большинство принадлежит к первой категории описанной вами. Пересесть с 9-ки или Ланоса на 15-три летнюю бмв или Ауди и потом показывать всем на дороге какой ты крутой пацак, ходить и всем рассказывать и писать что государство тебе должно что дать бмв за 2к евро пусть убитое но за 2к и сейчас, субсидию на газ на электричество и т.д. И вообще никому они ничего не должны только им государство должно. Вместо того чтоб бороться за то чтоб снизили налоги на новые авто они борются чтоб ездить на развалюхах после кого-то.
Бред сивой кобылы. Вам привели обоснованные, реальные аргументы с цифрами и статистикой которую можно проверить. Что же касается законности и порядочности... уважаемый, а на вашем компьютере все программное обеспечение лицензионное? Вы его купили? А декларацию о доходах подаёте? А как дела с нарушением правил ПДД? Ну и т.д. Лицемерие и жаба - это вообще ффсё
Какие яркие клеше, где вы их набрались товарищ гость. Выходит нормальных людей нет совсем, только вы Дартаньян. На чём хоть ездите уважаемый?
Я на Укр номерах (Укр хламови) від'їздив 8 років. Зараз уже 2 роки їжджу на (євробдяхі) за 4000 $ і пішли ви нафік щоб я за цю Т4 каравелу платив в Україні 10000-12000$ за 8 років хватило Гавна на наших номерах. Дешеве розмитнення всім Українцям
А на укр номерах п'яних та обкурених зовсім немає. Шановний заїдьте в любий рай центр чи село ввечері на вихідних до любого ганделика і таке побачите, що коси дибом стануть. Там не тільки пацанва, а й дорослі мужини на супер якісних жигулесах та москводжимах таке витворяє,що огого. Проблема не в тому на яких номерах їздиш, а проблема в прокладці між кермом та сидінням
Гость, ото ти дурне !!! Ти що думаєш, що тобі з тролейбуса краще видно хто і який є насправді???? А якщо той маргінал наскребе у родичів грошенят та купить собі "тоновану вісімку на тітанах з 89 року"??? він краще їздитиме????
Спасибо. Я с вами полностью согласен. Раньше ходили пешком с купленными правами на карытах ездить в заподло! А для работы не надо. А тут за касарь на бехе..... телки все мои. Но права так купленными и остались.
Как же сильно давит ЖАБА! До 2014 года я ездил на новой машине с Укр. регистрацией, общий стаж вождения 17 лет. Так сложились обстоятельства, что машину пришлось продать а купить новую в салоне уже не было возможности. Находясь в Латвии, в командировке купил себе официально (то есть я владелец) BMW 316 1997 года, с тех осмотром аж за 1000 евро. проехал на ней почти всю Европу. Ни в одной стране на номера не обращали внимание. Заехав домой в Украину, тут же стал "евробляхой". Часть населения давит Жаба, потому, что другие люди нашли возможность купить машину дешевле, не платя государству огромные акцизы и вместо того что-бы добиваться действительно европейского отношения к себе, несут чуш о том что: водителя нельзя найти, ездить не умеют, все бухают. Сколько в Украине автомобилей продано по тех.паспорту? Как найти таких людей в случае ДТП? Я готов заплатить пошлину но не в пятикратном размере стоимости автомобиля.
Не гороворите и не пишите того чего не знаете!, ваша жаба просто прет с всех щелей текста!!!
Так зачем не шпана если я не шпана, а плачу налоги и нормального авто себе не могу купить, а сраные депутаты ездят начиная от шпаны до старого пердуна на дорогих авто. Вопрос стоит в доступности автомобиля. Или когда яйца на пасху в два раза взлетают по стоимости то тут тоже шпану приписывать?
хахаха оце прямо в точку нема навіть що дадати прчому їх 50/50
бредятина
Поддерживаю бляхи хитрожо...
З першим погоджуюсь. А з другим не хитрожопі а адекватні люди. Скількі коштує авто у нормальній країні??? Україна друга після Куби. Хватить бути рабами, платили Янику а зараз Пороху...
Статистика поинтереснее вашего комментария, и аналитики и разума в ней явно больше. А по поводу второй категории (хитрожопых), могу сказать, что люди просто экономят, и не хотят отдавать деньги непонятно кому и непонятно за что. На счёт первой категории (обкуреных маргиналов), я в 12 году работал водителем в рай.суде одного из районов Киева, вы даже представить не можете сколько 130 протоколов я перевез, хотя в то время о бляхах никто не слышал даже.
100 ПУДОВ ТА И Е
Есть еще идиоты безмозглые на укрохламе
З таким відношенням можна ділити і автовласників на укр номерах. Моя хитрожопість заключається в незгодні платити державі ціну більшу вартості авто. А те що Ланос і Жигулі коштують дорожче від якогось гольфа або ауді вас зовсім не гребе. Ви або чесний володар ланосо жигулів. Або такий самий хитрожоп який насоса на бмв х6
Чиста правда
Ти не правий!!! І сам напевно з цього числа перечислених. Наводжу приклад; В мене була нормальне авто на укрномерах,більше року назад його викрали і я залишився без колес( Живу як середній українець а тому не можу собі дозволити купити нормальне,комфортне авто на українській реестрації,причин пояснювати не буду.От і вихід,Євробляхи.Я вважаю що автомобіль це не розкіш а всього лише засіб пересування.І які там номери абсолютно не важливо,за кермом же сидять українці з посвідченнями які вони отримали в Україні.
правильно написано
есть и растаможка и побольше чем в украине.и не плачут но на металоломе не ездят
1000 проц
1000 проц
хитрожопый обозвался впарил свой автомобиль на Украинской регистрации в три дорога и купил евробляху с нарушением таможенного законодательства таким образом сэкономил кучу бабла и теперь пишет коментарии умник
Какое отношение Украина имеет к Евросоюзу?
та ні, там інше. Єдосить невелика кількість покидьків, котрі вчепилися в яремну вену українського народу і ссуть аж плямкають. Так до того звикли, що перспектива втрати дешевого поживку як кістка в горлі. Акциз та податок вони сплатили! Аякже, обібрали навколо себе сотню-другу співвітчизників і тепер говорять що "вонислатилимитоіакциз". І мають право на нове євроавто. А ви, бидлота безгрошівна, пересувайтесь на маршрутках та шістках. Ну, деурожцем за особливі заслуги перед роботодавцем винагородять. Це якщо сім шкур з працівника керівник середньої ланки злупить (менєджєр як зараз говорять). Европа, що й казать. До тієї чисельності, котру визначив нам Шикельгрубер , небагато вже лишилось. Та й Донцов же обіцяв половиною українців заради високої мети пожертвувати. Обіцянку тримають!
Згоден з вами на 100%.
на трамвае наверное
100 проц
100%
А ти не міг подумати що в людей просто немає грошей на нове авто ? Візьмемо мінімальне рено 15 тис уо !!!! А октавія 2000-х 2тис уо! Багатий бідного не зрозуміє ніколи
преимуществ у ланосов и 9-к нет по определению.не пишите больше бред
+
Рено Логан 15 000?)
голий логан на 90 коней 15 тис уо .Може в вас в Луганську інші ціни
максимум в месяц уходит 600 грн и то на бензин. где вы видели по 5к грн в месяц я не знаю. разве что у вас хаммер или эскалейд, тогда возможно
ремонт таврії 500 грн, той самий ремонт для ауді буде 500$ А так як машина стара, то я б брав таврію. А реально то я машину не купляв поки не назбирав 8000 на 4-річну фабію з німетчини в нормальному стані. 8000 то вже з розмитненням по новому законі.
А6 дорогая в обслуживании, не могу понять почему бляхари массово гонят а6 и е39 а не что то попроще. Наверное понты дороже
Що та таврія що Ауді 6-ка вже старий нещасний хлам,вже краще велік купити або скутер
Розумних: я би заробив гроші на ауді, а не чекав манни небесної і не нив, шо все пеця украв!
В точку! Курим кент пользуем блондинок, сами ходим без ботинок!
согласен понты в селе и перед телками большое дело
Ну давай порахуємо ,Що таке ремонт? 500 грн ти до таврії хіба масло купиш а в ауді за 500 заміниш усю ходовку яка відїздить тисяч 20 . ТА і рівняти таврію і ауді це дико,якщо вам наплювати на вашу безпеку то прапор вам в руки. Типу купляй таврію і мучайся бо ти для того родився ?!
Якщо дивитись, як ти пишеш "НімеТчина" воно й не дивно, що ти краще таврію купив би
Добре що ти назбирав, а про ремонт не тобі судити бо ти його ніколи не робив, тобі робили. Прирівняв три букви з пальцем.
Ага, Таврия. Я сделал проще. Купил Ланос на польских номерах. За год ушло $600 на всё, в т.ч. и топливо. А машинка-то была 1999 года, но в ней было почти всё исправно, а что сломано - не критично. Да, если брать премиум, на нём можно "попасть", но сейчас уже полно евроблях в виде рено/Пежо/Форд и т.д. Т.е. обслуживание и ремонт не дорогие.
ХАУСА В СТРАНЕ ХВАТАЕТ ВЫ ТУТ СО СВОЕЙ ,,,,,,,,,,,
Тебе не навчили клавіатурою користуватись?! ЗАмахали все прикривати АТО,якщоб влада хотіла то АТО за тиждень би закінчила а так як лохи ведуться то можна і поскубати їх
Уважаемый г-н Новицкий! Не могли бы Вы озвучить неизбежно высокие штрафы в Германии и необыкновенно низкие штрафы в Украине по отношению к зарплате в процентном выражении? Или гораздо проще удалить комментарий?
Вітаю! Щодо коментарів - то їх фільтрацією займається програма, яка аналізує текст на предмет нецензурщини і т.п., "вручну" цього ніхто не робить. А щодо запропонованої теми про штрафи, і їх пропорційного віношення до сер. з/п в Україні, а також системи штрафних балів та вартості навчання на водія - гадаю, тема варта уваги, спробую найближчим часом зайнятись таким питанням, дякую за ідею.
Остап запрашивая в поисковике: Южанина расстаможка,выкидает интересные новости.Что ето бред?
Видає те, що хтось пише "солодку берхню" замість "гіркої правди", щоб отримати перегляди і "кліки" на сайтах. Офіційно сторони все сказали тут: auto.ria.com/news/autolaw/234384/miting-vladelczev-avto-na-evronomerakh-zavershen-chto-budet-s-rastamo.html
Дуже багато коментарів видаляється в яких нейтральний текст
Статистика гарна але в проблемі "евроблях" недоречна. Проблема в тому, що всі з якоюсь ймовірністю можуть скоїти або попасти в ДТП (навіть самі досвідчені водії не застраховані) але вірогідність притягнути до відповідальності (стягнути гроші) винуватця ДТП на "евробляхах" практично дорівнює нулю. Саме в цьому суть проблеми. У нашого народа шара у крові. Уникнути відповідальності у разі ДТП це взагалі - святе. Звичайному водію, винуватцю ДТП діваться нема куди, всьоравно знайдуть бо він облікований,а от евробляхери мають лазейку- кинув авто і ти "красава".
ДТП із Димінським і нещодавно з Шуфричем. Водії покарані?
Про яке кинув авто ви розказуєте? От взяв і викинув 3тис уо та?! То яке Дтп має бути?! А ще давайте згадаєм що 90% авто мають страхівку нашу і в ній пише імя хто їздить !
Я в начале 2017-го притер на евробляхе машину в потоке. Страховка украинская (между прочим в 2 раза дороже, чем для растаможенных), спокойно оформили, дальше пострадавший уже сам разбирался со страховой, ко мне претензий не было. А до этого 4 года ездил на жигулях вообще без страховки, и сейчас знаю кучу автотазов без страховки. Между прочим, жигули свои с укр.регистрацией я покупал по доверенности, на себя не оформлял, и продал просто передав тех.паспорт. Как искать виновника корча с 10-15 владельцем за 10 лет, когда первый владелец-дед давно помер?
хочу сказать одно, бляхи на штрафплощадки и штрафы на водителей ибо нефиг нарушать закон.
А в чому КОНКРЕТНО закон порушуються евробляхарями? Бо якщо б порушувався, то їх не була б така кількість.
Законість не означає справедливість,тому давай не будемо підміняти понятя і слова. Людина купила авто за свої зароблені своїми руками кошти з яких заплатила податок,авто не вкрала ! Розмитнити це ато їй НЕДОЗВОЛЯЄ ЗАКОН ! Як таке може бути?!
Вам предлагали по 1000 баксов Не захотели Видно что самые хитрые бляховоды . А Ярошевич не захотел по одной простой причине . Бизнес с подставными Литовскими Фирмами Рухнет . И ето правда как не крути
Кому пропонували? Мені нічого не пропонували ! Хто там роздає по 1000уо розкажи нам )))
тем что изначально при их ввозе известно что они незаконны. А то что их такое количество это вина государства что лояльно к этому относится
Ну ти конкретно мені написав ,а мені ніхто не пропонує розмитнення за 1000уо. А якщо вже розмова про це пішла то при Кучмі ці авто розмитнювались по 150 уо.Історія крутиться по кругу. ЗАте зараз добиваються лояльних умов по розмитненню авто для усіх а не тільки для себе
На бляхах ездят хитрожопые, которые не хотят работать, а ищут возможность кого- нибудь нагреть.
А авто їм напевно дарує сам путін!!
Хитрожопые ездят на новых машинах. Если человек хитрожопый - он хитрожопый во всем. И в то время когда народ беднеет , хитрожопые всеравно богатеют.
Узкоие мысли твои....
*узкие
Вся причина в разногласиях обычная жаба один ездит на Ауди за 6 а другой ездит за 2 но в аварию может попасть каждый а ответственность,есть машина тоже стоит денег.
Так один їздить за 2 тис на ауді а інший на таврії і кожен може попасти в аварію але от хто з цих двох залишиться живим і щасливим ?!
Мда, весело тут!!! Я водій так званих "евроблях".... І ось стояв я в заторі майже годинну і за цей час багато чого замітив, жигулі копійка майже розломана на дві частини з салону на повний звук грають колонки від музикального центра в салоні чотири чоловяги з сигаретами в зубах на українських номерах виїжає на бардюри тим порушуючи всі закони ПДД обїжає затору, коли я запитав у них( мужики ладно ПДД порушуєте а машини вам не жалко) на що мені відповіли ( у нас жигулі щось відібєм то за любим поворотом став купив деталь за двісті гривень і полетів дальше а на твому опелі це буде двісті доларів стояти тому ти так не можеш як ми) мене це дуже вразило.... Висновок тут який, якщо за кермом не адекватний водій то не важливо на яких він номерах!!! А ЩО ДО СТОРОННИКІВ "ЕВРОБЛЯХ" ТО СКАЖУ ВАМ ОДНЕ, ЗАМІСЬ ТОГО ЩО Б ОБЛИВАТИ ВОДІЇВ ЕВРОБЛЯХ БАГНЮКОЮ ВИ Б ЛУЧЕ ЩОСЬ ПОЛЕЗНЕ ЗРОБИЛИ ДЛЯ ТОГО ЩО Б НІХТО НЕ ПОРУШУВАВ ПДД, І НЕ ЗАЛЕЖНО ВІД НОМЕРНОГО ЗНАКУ!ТАК ЯК ГОВОРИТИ ВСІ МОЖУТЬ А В ДІЯ ТО НЕ ВИДНО НІКОГО!!!
ти краще глянь як з того бурухту на польских бляхах чорний дим валить як з камаза
О про дим,вчора поїздив по місту -40% маршруток шо паравози,старі дизеля шо паровози і на українських бляхах і на іно тому краще не будьмо одностороніми
Очень редко вижу "убитые" евробляхи. 95% выделяются из потока только номерами. На днях видел бляхо-Ланос сильно усталый у знакомого перегона, так машину даже на продажу не выставляют, она сразу пошла на запчасти
Я начал ездить более аккуратно, все зависит от человека!!! Я на еврономерах, до этого ездил на укр. номерах.
Чем опасен водитель с усами?
Как только затраты на "растаможку" станут не больше, чем в Беларуси, Грузии, так и "бляхи" растворятся сами-сабой. Ну а терпилы, которые платят васадзе с "порохом" 5-7тыс. баксов, терпите и дальше-и не нойте, что дорого... Сути так многие и не поняли...
І на бляхах і на нормальних номерах вистачає недадекватних водіїв. Правда відсоток неадекватів на бляхах в рази вищий.
Геть євробляхи! Тільки укрономера і дешеве розмитнення на нові авто та на авто до 6-7 років!!!
Геть космічні податки! Дорожчі за саме авто.
Нові авто? Та мені всерівно скільки розмитнення коштує я хочу старе авто! Чому хтось мені це має забороняти?!
Я маю авто на українських номерах за 25000 дол. Зараз купив для душі кабріолет за 4000 дол на європейських номерах. Пересідаючи з одного авто в інше, я не починаю керувати автомобілем якось по іншому. Своїй "євроблясі" зробив ТО, перебрав ходову, бо мені не байдуже до безпеки під час руху (як моєї, так і інших). Додатково оформив автоцивілку. Так в чому ж, бляха, порушення правил і небезпека від мене на дорогах. Окрім того, заплативши всі податки на авто на українських номерах, купуючи бензин, страховку, акцизи і іншу платежі - я їзджу по найгірших дорогах (серед усіх, які я бачив. А поїздив я і по Україні і за кордоном). І кожного року витрачаю на ремонт ходової по 500 доларів. Доріг в нас немає. І це не залежить від того, які митні платежі я маю платити. Держава про мене не піклується. Чому я маю піклуватися про неї? Досить того, що я чесно сплачую податки. А ще думаю кожного дня - як вижити в нашій країні, забезпечити сім'ю. Про пенсію вже я взагалі не говорю. І всі, хто тут пише про заробляхи, скажіть - за які гроші куплені всі ті нові порші, мазератті та решта критих точок? Коли людина купує авто за такі гроші, то й розмитнення для неї не має значення, бо, в переважній більшості, ті гроші зароблені не важкою працею. А от, хто купив євробляху, той свої гроші цінує і так просто її на дорозі не кине.
Ха-ха.. норм так цензура работает)) комент затерли за 2 минуты))
100%
Зачем удалили мой комент?
Государство нас имеет как только может. Почему же мы не можем поиметь государство и воспользоваться недоработкой в законе??? P.S. Хотел брать Деу Ланос новый в кредит, передумал - лучше еще немного подсобираю и к весне возьму Шкоду Октавию б/у с Польши.
Як людина отримаючи 5000 - 7000грн. в місяць,.може купити собі хочаб Б/У, але нормальне авто в Україні за 7000-10000$? Та ні як, або до пенсії збирай, або не їж і не пий. А комунальні послуги? Зима вже скоро - готуй 4000-5000грн.. в міс. Харчування не дешеве! Сіммя, діти. За що, і кому звичайний українець повинен платити космічні податки? Я за нормальне розмитнення.
я тебе запитаю а як людина маючи 5000-7000 взагалі може їздити на тому авто? Там тільки 5000 піде на бензин, розхідники і щось дрібне. 5000 це 4 рази повний бак залити або 1500 км проїхати(якраз на роботу місяць і пару разів на дачу)....
Якщо людина отримує 5000 - 7000грн, то для неї придумали громадський транспорт.Ось в мене завдяки прекрасній солярці від ОККО та WOG полетіли форсунки,заміна нових 1000 євро,якщо вище написану суму заробляти,то на який фіг її ремонтувати?
5 тис на бензин в місяць? Ви з головою дружите??? Я накатую максимум 1000км в місяць це 1500грн !!!! ЗАрплата в мене норм але чому я маю переплачувати 5тис уо і дарувати їх комусть хто купив авто на укр номер на 5тис дорожче аніж я?! Якщо я купив хату за 100тис а зараз вона коштує 30 то я в кого маю питати за різницю?!!!
то есть следуя вашей логике те кто получают 5-7к грн/мес (что кстати нефига себе зарплата, в провинциях по 3200 получают) которых порядка 80% населения, должны кататься на маршрутках и не мечтать об авто. авто удел богатых и успешных. вот мы и пришли к тому с чего начинали: в Европе авто позволить себе могут многие, в лучшей стране мира -- депутаты и олигархи. Слава Украини! или сало уронили, уже не разберешь
Мой тоже ????????????????
Я там передал послание правильным терпилам))))
Аналитики, е мое! Что с чем Вы сравнивали? Если на еврономерах ездят те же люди, только авто поменяли, их количество не изменилось. Подобный срез ничего не покажет. Вопрос чем думали когда принимали этот закон и возможность узаконить покупку за копейки относительно стандартной процедуры таможки ((
Моя думка що дозволити завозити машини на єврономерах не старше 2005 року і там 200-300 євро в рік платити щоб без проблем їздити.Це допоможе оновити автопарк і не перетворить країну в звалище європейського металобрухту
А те що країна вже скільки років звалище укрбрухту це нормально? В нас марштрутні автобуси всі згнили ,хто має завод по їх випуску розказувати не потрібно думаю, а купити автобус -іномарку нам заважає захист вітчизняного виробника от і живемо як в зімбабве
Хто нормально працює той за пару років 15-20 тисяч доларів назбирає,а кого влаштовує робота де мало платять,той нехай на жигах їздить
Сгідний
а що авто це ціль життя а жити тоді де?!
Розкажи як з зп 1000уо ,не маючи власної квартири але маюди двох дітей відложити за пару років 20тис уо! Я розумію що вкрасти в мене моїми податками то ви молодці але не усі мають доступ до відмивання пдв чи кредитів МВФ! Чи може якщо людина яка має зп менше 3тис уо в місяць хай іде стріляється зразу?! Чому в європі людина купляє собі 10-15ти річне авто і на неї ніхто косо не дивиться а в нас при середній ЗП (реальні а не видуманій) 200-500 уо в місяць маємо купляти тільки нове авто в кредит під 25% в рік!
то есть следуя вашей логике в месяц получается 833 доллара свободных денег которые мы откладываем на машину. а еще порядка 100 долларов тратим на жизнь (еда, команулки и прочее.) следовательно з/п в месяц 935 долларов. 935*28=26000 гривен/месяц. Теперь расскажите где это у нас в Украине платят по 26000 грн/мес)))))))
ЩЕ 50-ть років збирати?
1000 пр правда
В друга, є дві машини ( тойота ауріс 2012 та 7ка, два авто на укр. Реєстрації) в мене бмв на євробляхах. Коли він їздить на Жигулі то можна ховатись і про якісь правила дорознього руху можна незгадувати( з його слів: машии нешкода бо ремонт дешевий і якщо розібє то нешкода) На тойоті, чемніхого водія я небачив ( ніодну ямку нехапає. Бо машину шкода і дорогий ремонт! Для мене 3к $ велика сума!, і якщо позволити собі її ремонт ще я можу. То назбирати на такуж на наших номерах за 8к $.!!! І повірте до машине ставлення дуже березне томущо запчастини дорогі!. Коли до цього був пасат б3 на укр. Реєстації, їзда була куда гіршою і не акуратнішою. Євро бляхарів є 2 типи: ті що беруть дешеве авто( хоч і є гроші) бо його нешкода! Через таких і склались стереотипи! І люди в котрих немає коштів на авто на укр. Реєстрації, але вони б зрадістю собі таку купили якщо їм позволяли їхні зарплати! А ті що думають що ці люди хочуть когось обдурити чи нагріти помиляються.!! їх заставляє житя!
молодець абсолютна правда
Братику подивися статистику а потім роби висновки нерозводь цей гнилий базар
Авто не винi в ДТП!!!вина влада яка не ремонтуе дороги та продае ''посвiдчення водiя'' без навчання водiння автомобiля!!!а от якби розтаможка була адекватною в 500euro це було б для Громадян Украiни i держ бюджету великий плюс!!! I для пороха великий мiнус!!!робiть висновки!!!))
Легалізувати авто завезене з порушенням закону,це посміховисько над тими хто розмитнив автомобілі дотримуючись існуючих законів України. це всерівно ,що легалізувати контробанду сигарет для тих хто цим займається, а всіх інших наказувати по повній ...де той закон?
Іди колядуй або лікуйся,закумарили клоуни що їм всі винні!
1000%
клоун
Я не могу понять, почему наши люди привыкли чтобы их же государство постоянно нае.. овало! Почему во всех цивилизованных державах машина доступно всем, а у нас машина это роскошь? Почему ми платим коммунальные услуги как в Европе при минимальной заработной плате в 100евро а должны покупать машины не по европейской цене?
1000%
Нет такого дня, чтоб не подрезал олень на бляхах или не затупил где-то жестяково, типа в поворот став, где его нет
Друже,може ти і є той олень на бляхах що всіх підрізає?! Я кожен день бачу як авто на укр номерах підрізає,їздить обочинами,проїзжає на червоне
На тазах и ланосах основные гоншики нашей необьятной родины ездят
які думають що надурили систему і купили нове економне ,комфортне і безпечне авто всього за 10тис уо )))
ВОДИТЕЛИ УПРАВЛЯЮЩИЕ АВТО С ЕВРОНОМЕРАМИ ВО ИЗБЕЖАНИИ ЛИШНЕЙ ВСТРЕЧИ С АВТОИНСПЕКТОРАМИ ЕЗДЯТ БОЛЕЕ БЕЗОПАСНО,И ЭТО ЛОГИЧНО .А ЗЛОНАМЕРЕНИЯ ПРЕСТУПНИКОВ НЕ ОСТАНОВИТ НИЧТО .ВЫВОД :АВТОМОБИЛИ НА ЕВРОНОМЕРАХ , В ОБЩЕМ ,НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОСТАЛЬНЫХ .
Щеб хтось навчився клавіатурою користуватись )))
Кому ты это чешешь,сказочник
Подивіться на розмітку та дорожню обстановку у німеччині і в нас, де знаків не видно і стопи висять за 50м до повороту, де всі світловідбивачі здерті. Вночі їдеш не зрозуміло по дорозі чи вже по полю! І т.д.
Згідний на всі 100 в європі порушити правила пдр для адикватної людини важко тому що все інтуїтивно зрозуміло а у нас не порушують правила водії а укравтодор і куплені права у більшості випадків тут ніпричому
Ваг іди по...чи на свою таврію )))))
то все ху-ня хто хоче їздити на нових авто то нехай собі їзде, не шановані депутати займаються тим, що додавлюють простий народ,( пи-аси) поліція так названа нічого не робе тільки шукає де його видрать у старого діда копійку а шо поповоду пяних та накурених на євро номерах то не до простого народу то до крутих гавнюків,
сестра попала в аварію на євробляхах. вїхав в неї укробляха. подушки безпеки + бмв 3 спасли життя. перелом руки. і є в їх ваз 2105. гробовозка. дтп = каліка або труп. БЕЗПЕКА _ ОСНОВНЕ.
Ой блин,да в 90% этих бнв за 2000 подушки стреляные и благодаря тем авариям нарушена геометрия кузова,что значит если будет серьезная авария то из жиги такой же труп вытянут как из немца
а на 2105 що нема подух ?
А ти ніколи не бачив як відновлюється безпека авто і геометрія ?! В нас ти явно не побачиш а там немає змісту дешеве авто ремонтувати після ДТП взагалі так як покраска авто коштує 2000уо ,тому подумай перед тим як брєд писати. Тьолочка
В нормальних країнах вже е90 застаріла,кому хлам е46 здався щоб йому відновлювали геометрію і безпеку якщо це не М3.Скине нашому баризі за 1000 євро і по всьому
Якщо в них е90 хлам то чому вона там біля 10тис уо коштує ? І в кого наші купляють авто 90-х років в Європі якщо поляки -німці-литовці їх хламом вважають? Щось не сходить в ваших словах,вам так не здається?
Ребят походу многих просто жаба давит что они купили Укр. Авто за бешаные деньги а многие умнее оказались)). Я сам ежу на Укр Авто но мне авто с евро номерами не мешают, да и многие знакомые уже с жиг пересели на старые опеля. Во первых у нас растаможка не адекватна - мы ж европу стремимся.Во вторых Тарифы и цены на технику и продукты по европеиским ценам а зарплаты та Украинские)) Если кого давит жаба просто продайте свое авто и купите на евро номерах пока еще цены не попадали. Лично мне пофигу Ну купил я очкарика за 5000 и катаюсь год-Упадет цена на мое авто и упадут на другие авто. По поводу гонок посмотрите на молодеж которые даже на жигах гоняют на укр номерах- но там ни подушек ни тормозов нормальных, так пусть возьмут се какои то опель там вероятности догнать вас в зад меньше.
Надоели эти ушлёпки ,которые называют водителей евро номеров "хитрожопыми",я скажу так:лучше быть уже хитрожопым,чем лошарой пожизни и ездить на задроч.... таврии или копейке и ремонтировать её всю жизнь,или другим лошарой: купить мерс мл-270 за 10 штук баксов на укр номерах,если его можно взять за 4 на польских и также само ездить и ещё 6 у тебя остаёться..так что лохи курите бамбук...
НЕ ТАК СТРАШН1 РОС1ЙСЬК1 ВОШ1 ,ЯК УКРА1НСЬК1 ГНИДИ
БМВ,Ауді,Мерседес причому за ціною тогож ланоса )))
А конкретно?
60-ка. В нас ціна починається від 10тис так як і вартість нового ланоса. На бляхах на днях за 5 віддали
чемодан вокзал явропа
Ну удачі тобі там!
я хочу дома купити машину по справедливій ціні, а не завищеній в 2 а то і в 3 рази!
Так спочатку дома прибратись потрібно від непотребу який грабує нас всіх,правда декому подобається як його нагибаюь
на укр номерах на бляхи зарплата все одно маленькая про це треба говорити
СМОТРЮ БЛЯХЕРЫ ПРОПАДАЮТ С НАШИХ ДОРОГ...кричат что все супер...А САМИ СКИДУЮТ АВТО НА РАЗБОРКИ
Бачу боти працюють норм,шо на розборку ніхто не їде і бізнес пропадає?)
давайте не будем дурити самих себе 1 Ціна нового авто в Україні і в Європі по суті одинакова 2 ціна б\у авто залежить від рівня доходів суспільства(для німця 6-12 місяців сукупного доходу) тому хлам за 3000 євро через 3 роки буде 2700 3 після президентських виборів всіх "нагнуть" -безпредельщики 90% на євробляхах 4 недай бог кому летальне дтп по пяні -- близько 20 000 у.о. Хто таку касу "відпустить "--- от вам позиція поліції 5 зниження податків на авто однозачно потрібне , але в державі де всі "ложили" на решту податкових зобовязань ,треба платити пенсії з акцізів І робіть висновки і станьте відповідальними
І з чого ти взяв що пенсії з акцизів платяться???
Ну і ще питання ,в якому випадку поповниться бюджет :коли заборонити розмитнювати авто старше 2010 року чи коли дозволити розмитнювати по закону євро5 авто старше 2010 року?
Владельцы торопятся сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет, никто их незаконные автомобили легализовывать не будет, и все равно за них придется платить. Они покупали их по 2–4 тысячи евро и готовы сдавать за полцены, лишь бы что-то выиграть. Потому что через некоторое время таких желающих будет намного больше, естественно, мы цены будем снижать
НУ ці анекдоти в себе на шроті розкажеш,а закон вже є написаний про розмитнення авто від 2000 року.Іди дальше мрій )
да есть такое...так правильно а кому они теперь надо те евробляхи
фантазер))))))))))))))кого там написали ? какой закон? есть номер етого закона...болабол?
Закон то є ,не зареєстрований ще.Але хто буде здавати на шрот авто якщо його розмитнити за 1500-2000уо пропонують?! Самі хоч думаєте шо писати?!
Легалізували би ці авто,я б собі купив Туарега 2013 року замість 2005
Корректней было сравнивать по регионам - например в западном и столичном регионе % будет явно не в пользу евроблях. И главный минус "блях" в сложности идентификации водителя. По поводу причин ДТП - то это традиционно нарушение ПДД. По поводу корреляции с количеством транспорта - то зависимость не линейная, а с прогрессией, так что перспективы для Украины неутешительные, если не поменяем отношение к соблюдению ПДД.
Владельцы торопятся сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет, никто их незаконные автомобили легализовывать не будет, и все равно за них придется платить. Они покупали их по 2–4 тысячи евро и готовы сдавать за полцены, лишь бы что-то выиграть. Потому что через некоторое время таких желающих будет намного больше
З цирку вигнали на шрот пішов працювати а там ніхто авто не здає?!)
ты хоть сам понял что написал?)
100%
в утиль, значит в утиль.
Наступні зміни в законодавстві треба влаштувати для легалізації наркотичних засобів, бо наркозалежних в Україні також більш як 100 тис.чоловік. Вони також мають певні інтереси. Головне, знати як "надавити" на законотворців...
Підписуватись чужим ніком тебе заставляє занижена самооцінка і відсутність певних хімічних реакцій в голові?!
И вопрос к знающим - как идентифицировать водителя евроавто? При ДТП и слинявшее авто, спаленое в итоге в камышах, реально найти потом хоть кого-то кто имеет к этому авто отношение? Или искать чеха какого-то?
А іноземця як знайти?! 90% водіїв на бляхах мають українську страхівку.В чому проблема по страхівці пробити?! В нас поліцаї ліниві-вони хочуть шоб їм самі порушники здавались!
у всех водителей евроавто есть украинская страховка.(положено по законодательству) в страховой компании все есть
а если в дтп попали именно те 10 процентов без страховки?????? то что тогда))) на разборки ети корчи
А якщо в ДТП попаде авто на укр номерах де чувак з РТ їздить а власника немає в Україні вже 20-ть років?! На розборку ці корчі ?)))))
Наконец-то, первый здравый репортаж о еврономерах. Хоть кому-то в голову наконец пришла здравая мысль, сто неважно на каких номерах едет автомобиль, а все зависит от прокладки между рулем и сиденьем
Статистика неправильна: потрібно давати розкладку не по Україні, а по регіонах. Тоді картина стає не така райдужна, бо сама більша концентрація пацанчиків-рагулів на бляхах це Волинь і Львів
Только почему-то забыли спросить не просто об участниках ДТП, а и о виновности в ДТП авто на еврономерах. А виновниками ДТП они бывают в 4 раза чаще, чем пострадавшими, что показывает лучше простой статистики в общем количестве аварий ситуацию на дорогах с такими машинами
ЄВРОномерам - ЄВРОштрафи !!!
Как грузовой транспорт с такими номерами, имеет право по Киеву работать по найму? Перевозить груз и выполнять погрузочно разгрузочные работу.
В статистике не учли, что автомобилей на украинских номерах (пока что) больше. Так что если произошло 75 тыс ДТП на укр номерах и 5 тыс ДТП на еврономерах, это еще не значит, что еврономера попадают в ДТП в 15 раз чаще. Если еврономеров в 15 раз меньше чем укрномеров то частота ДТП одинаковая. В Украине примерно 300 тысяч еврономеров (данные декабря 2017 года). Наверняка уже больше, но оставлю это число, чтобы меня не упрекнули в предвзятости. Количество автомобилей на украинских номерах - около 8 миллионов (данные 2016 года). Получаем: 1) в Украине каждый 106-й украинский номер попадает в ДТП 2) в Украине каждый 60-й еврономер попадает в ДТП Вывод: еврономера в Украине почти в 2 раза чаще попадают в ДТП. И опасность не только в этом, а в отсутствии контроля - у евробляшника есть возможность купить автомобиль не имея прав и опыта вождения, у него есть шанс успешно скрыться с места ДТП. Он заплатил не так уж и много и ему, как говорится "по-барабану". А еще многие забивают на обслуживание, ведь часто нормально обслужить автомобиль типа ауди/бмв обойдется дороже суммы, которая была за него отдана иностранцу, да и зачем тратиться если "и так ездит". Экономить, так уж во всём. Это тоже несет опасность окружающим. Взять хотя бы не работающий левый ближний. Самим же евробляховодам не завидую - ведь машину могут у него украсть, забрать, поцарапать или еще как-то испортить, снять номера и никто ему потом не поможет. Я полностью разделяю недовольство высокой стоимостью "растаможки". Но и беспредел, который привносят хитрозадые поддержать не могу. И фразы типа "всё зависит от водителя" не оправдание. Ты, допустим, сознательный (и, кстати, сознательно хитришь используя евро-схему) водитель, но ты не можешь ручаться за всех. Ситуация назрела очень нездоровая.
Очевидно, що водій на євробляхах статистично більш схильний нехтувати нормами, правилами та законами. Чому це саме до ПДР у нього має бути інше відношення?
Блин, перекурочило все... Всего ДТП - 89872 (100%), травмировано - 14453 (16,08%), смертей - 1688 (1,88%) ДТП на евро - 5035 (100%), травмировано - 497 (9,87%), смертей - 79 (1,57%)
Тут стільки не адекватних коментів про євробляхи!!! Противники євроблях поставте собі одне питання українец який придбав наприклад шкоду октавію 2005 року в дуже хорошому стані за 3000$ на євро і такийже українец який придбав галімий дирявий жигуль за ті самі гроші відкладали на ці авто припустем з нашою зарплатою в 6-8 тис грн в місяць приблизно рік хто з них більше цінуватиме своє авто. Чого буде більше жалко шкоду яка їде по трасі 100км год і шепче чи жегуль який при тій скорості на ходу розсипаєця. Яб мабуть берег більше шкоду чим дирявого жигуля!
Мракобесы на бляхах просто за....ли.