Документов, которые могли бы запустить обязательный техосмотр автомобилей в Украине, масса. Одни «заморожены», другие отозваны, третьи существуют в виде эскизных проектов или презентаций… Объединяет их не только то, что они не стали законами, а то, что опираются на Директивы ЕС. Которые, согласно подписанным планам, обязывают техосмотр транспортных средств в Украине запустить. В этот раз мы изучим еще один законопроект, №7317, недавно зарегистрированный в Верховной Раде. Этот документ, похоже, может стать той финальной версией, которая и получит статус закона.
Техосмотр в проекте называют иносказательно: «проверкой на пригодность к эксплуатации транспортных средств». Поскольку столько слов и выговаривать трудно, и сокращать неудобно – мы будем использовать наше традиционное сокращение ОТК, обязательный технический контроль. Итак, что же нам предлагает законопроект №7317?
Какие ТС освободят от ОТК?
- ТС с конструкционной скоростью не более 25 км/ч;
- ТС, изготовленные более 30 лет назад, представляющие историческую ценность, которые не используются на улично-дорожной сети;
- Спортивные ТС, которые не используются на дорогах общего пользования;
- ТС, на которые распространяется дипломатическая неприкосновенность;
- Специализированные ТС, перевозящие оборудование цирков и аттракционов с максимальной конструктивной скоростью не более 40 км/ч;
- ТС с объемом двигателя, не превышающим 125 см3;
- Колесные тракторы, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 40 км/ч.
- Cельхоз- и строительная техника, выезжающая на дороги общего пользования только для переезда от/к месту работы.
Что будут проверять на ОТК?
Проверка на пригодность транспортных средств к эксплуатации предусматривает проверку конструкции и технического состояния:
- Тормозной системы;
- Рулевого управления;
- Внешних световых приборов;
- Пневматических шин и колес;
- Светопропускания стекла;
- Газобаллонного оборудования (при наличии);
- Идентификацию транспортного средства.
Периодичность ОТК
Периодичность прохождения проверки на пригодность транспортных средств к эксплуатации предложено установить следующую:
- Легковые автомобили (частные, не использующиеся в коммерческой деятельности) - через 4 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года;
- Грузовые ТС с полной массой до 3,5 тонн – через 4 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года;
- Грузовики с максимальной допустимой массой свыше 3,5 тонны, - через год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
- Автобусы - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
- Прицепы, полуприцепы с максимальной допустимой массой более 3,5 тонны - через один год от даты первой регистрации, затем ежегодно;
- Автомобили такси - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
- ТС специализированного назначения, (такие как автомобили экстренной медицинской помощи и т.п.) - через один год от даты первой регистрации ТС, затем ежегодно;
- Двухколесные ТС (в т.ч. с коляской), трехколесные ТС с объемом двигателя превышающим 50 см3 и/или максимальная конструктивная скорость которых выше 45 км/ч - через 2 года от даты первой регистрации ТС, затем каждые 2 года;
- ТС с четырьмя колесами, масса без нагрузки которых не превышает 400 кг без учета массы аккумуляторных батарей в случае применения электрического двигателя и максимальная номинальная мощность которого не превышает 15 киловатт, - через 2 года от даты первой регистрации транспортного средства, затем каждые 2 года.
Когда будет введен ОТК?
Для всех категорий ТС (кроме освобожденных от ОТК) все станет действительным после получения з/п №7317 статуса закона (хотя в тексте документа не сказано, в какой срок он должен вступить в силу). Частный легковой транспорт (не задействованный в коммерческой деятельности), согласно описываемого документа, будет подлежать проверке на пригодность к эксплуатации с 01 января 2021 года.
До этой даты обязательной проверке к пригодности будут подлежать частные легковые автомобили в следующих случаях:
- Регистрации/перерегистрации ТС;
- Изменения владельца ТС;
- Изменения или модификации систем или их составляющих (переоборудование, установка ГБО), влияющих на безопасность дорожного движения или окружающей природной среды;
- Выезда транспортного средства за пределы зоны таможенного контроля Украины (до 01 января 2021 года – добровольно, обязательно с 01 января 2021 года).
Ответственность
За управление водителем ТС, которое подлежит проверке на пригодность к эксплуатации, но своевременно его не прошло, или без свидетельства о пригодности транспортного средства к эксплуатации — штраф в размере 1700 грн. При повторном нарушении этих требований в течении года водителю «светит» лишение «прав» на срок от 3 до 6 месяцев.
Итак, если описанный документ получит юридическую силу, техосмотр, или, как он назван в проекте, «проверка на пригодность к эксплуатации», для владельцев частных легковых автомобилей может быть введен гораздо раньше 2021 года. При продаже автомобиля с пробегом или его переоборудовании придется проводить внеочередной ОТК, не дожидаясь, когда техосмотр станет обязательным для всех остальных.
Интересно, как при этом изменится ситуация при продаже б/у автомобилей: вместо ОТК продавцы будут предлагать «забрать» авто «по доверенности» (или просто передачей техпаспорта), или все же, проводя полную процедуру переоформления, включительно с техосмотром?
Комментарии (49)
Ни каких директив, ни законов ЕС не существует!!!! Очередная попытка развода на бабло!!!
Да и наша страна третьего мира, далеко не ЕС
полностью да!!!
это точно, ведь этих дирректив не публикуют, а перевести с другого языка можно так как надо нашим правителям чтобы вроде они ни при чем ,, ищут прямой самый легкий путь , обогащаются всё им мало., сделайте как там, чтобы за одну среднюю пенсию украинец за два месяца мог купить новую машину простую хотя бы ланос. , а тогда что то требуйте да дороги сделайте как там , а то при таких дорогах зарплаты на ремонт не хватит, вот такие они наши депутаты и министры которые наняты народом украины на работу в госорганы, " НАРОДНЫЕ" депутаты,устраивают геноцид народу украины как в 33 только гибридными современными методами, так чем они лучше правителя соседнего государства? а народ молчит, ПОКА , значит еще не допекло!
так че молчим, депутаты должны защищать народ, а они гнобят, всё время ухудшают жизнь народа , физически уничтожают народ, своими гибридными методами ссылаясь на требования ЕС,которых никто не знает кроме них, а если мы страна третьего мира то требовать как в ЕС нельзя это и дураку понятно, а им нет, при их зарплатах и взятках и воровстве, !!!!!!!!!!!! и никто не наказан , только показуха, позор, ганьба, ГАНЬБА ГАНЬБА, сделать как в Сингапуре и Гонконге, там взяток не берут и все по правилам и народ любят. так как народ их содержит, вот так надо поступить с нашими депутатами и министрами, да и депутатов 450 не надо от области по одному всего 24 а сейчас и того меньше, и сменить всех и будет как в ЕС
Это наверное Путак все вытворяет. Это он . Это не наши депутаты, они хорошие.
Помалу повертаємося до того від чого відмовились. Через років 5 будемо мати тих самих даішників, яких гнали три роки тому.
золоті слова
Власти, перед тем как ухудшить жизнь своих граждан, всегда ссылаются на мифические требования ЕС. А нет ли там требований, чтобы привести зарплаты и пенсии к нормам стан ЕС?
тут они молчат как рыбы
Я за! Может наконец люди фары настроят и ксенон не заводской поднимают. Если у тебя с машиной все хорошо так чего вы боитесь? Просто народ у нас такой на улице 23 ноября а большая половина авто неперезуты в зимнюю резину.
А что даёт зимняя резина? Я на новой летней по сухому асфальту без проблем зимой рассекаю...в городе при скорости 40-50 км/ч всё отлично,дистанцию разве что увеличил. А в гололёд,метр снега и прочий кал,который и не думают убирать (растает,мол,само или раскатают) я не выезжаю - нет необходимости. Кому надо - пускай переобувается...если деньги жмут карман...плюс балансировка и сход-развал (если ходовая не того).
Зумова резина це не гарантія безпечної їзди,це додатковий помічник.От якщо в авт немає абс ебд і т д то його на дороги не випускати тепер?
В СССР зимней резины не было по определению, так что, аварий было больше или машины не ездили?
Допустим у меня Эклипс 1990го г.в. У кого есть такая знают проблему с освещением. Единственный выход - поставить ксенон. Есть ещё один вариант - разбится ночью. Ответ очевиден. Не знаете проблемы не выносите хрень на обсуждение!!!
уважаемый, я работаю на СТО с 2006 года. и при желании проблему можно найти даже в авто которое 5 минут выехало из салона. вопрос в том как этот ТО будут проводить: проверили адекватно тех. состояние авто и все дела, или спецом завалят на каждом пункте чтобы дали на лапку как это было в 2005-2010 годах до отменты ТО.
Як розмитнення то давайте як в Европі, ят ТО і зимова резина то давай верневся в СССР!!!!!!!!!!!!????????????? Всі цивілізовані країни зобовязують піняти резину, провір тормозний шлях на літіній та земовій резині! При тепрературі нижче +7 літня резина дубіє і не ефективна.
Слыш европеец,рогульского разлива, может заткнёшся.
Так давай в шортах и шлепанцах зимой будем ходить!а что.по быстрячку от подъезда до машины или до остановки,а там печку включим и тепло.все то же что и летом будем делать,только быстрей.а когда шлепанцы будут застревать в сугробе,ну что ж,посидим дома-нет необходимости!таким образом сэкономим на зимней одежде и обуви.а кому бабло жмут карман,тот пусть и покупает зимнее шмотье!согласны?! нет,зимняя резина однозначно нужна.даже на сухом асфальте.проверено на себе.стаж вождения 25 лет.
Законы Европейские а чиновники и бюрократы Украинские
Будем голосовать за Вакарчука , может он что то поменяет !!! Остальные детки ленчика Кучмы нихера не изменят !!!
Да Путя все это выдумал, точно он гад. Это он заплатил нашим депутатам такую сумму, что они в муках не смогли отказаться и теперь под его дудку принимают такие законы. Вова вот скажи нам - простым Украинцам - зачем ты так мучаешь наших депутатов ? Вот Ляшко - он же живой человек, а предложи ему 1000000 баксов , так он и маму родную сольет. Вова прекращай мучать их большими суммами.
Так ці усі нововведення від росії,тільки там приймуть якийсь ідіотський закон за рік два він у нас
А кто платить за это все будет? Если цена вопроса будет 50грн. то я лично за. Но если кое-кто забыл о налоге на дорогу и опять будут драть три шкуры, то лично я и 5 копеек не заплачу.
Значит цены на топливо понизятся так как сегодня техосмотр зашит в стоимости топлива или нет? Почему об этом ни слова?
Интересно при введении этого закона стоимость топлива упадет? Ведь при отмене ТО все затраты на топливо перевели. На сколько еще хватит терпения у простого люда
в топливо включили податок на тз
В ціну пального був введений так званий "транспортний збір", який повинен іти на ремонт та облаштування доріг. Безпосередньо до техогляду він не має жодного відношення. Просто в "давні часи" ДАЇшників під час ТО вповноважили перевіряти сплату цього виду податку.
Але от вже скільки років і цей платіж так і не іде на ремонт доріг...
Смисл ТО і дорогих розтаможок якщо можна без проблем ввозити євробляхи???
А що авто на єврономерах чимось відрізняється від авто на укр номерах окрім ціни в рази вищої???
ДТП в стране не из за техосмотра .ДТП из за безнаказаности мажоров и чиновников из за плохой инфраструктуры и пянства за рулем .Но боротся они будут не со всем этим .Их задача побольше вытянуть денег из нищего народа . А мажоры и чиновники дальше отмажутся
все именно так согласен на 100%
+10000000
Давно пора вводити техогляд. Задовбали машини, які їздять з порушенням всього чого тільки можна - димить, без гальми або з скриплящою, темними або потрісканими вікнами, лисі шини чи шини не по сезону, розвалена ходова ( відпадають колеса, вискакують макаки на зустрічну бо не тримається дороги ) та багато іншого. Вводіть вже техогляд, і на свалку весь старий ШРОТ з доріг!!!
Вуйко Влодко -ще один наівний
то нужен потому что на дорогах ездят автомобили старше 20 лет сваренные с трех частей и тому подобные поэтому необходимо ввести контроль,надеюсь что при проведении то сотрудники будут иметь здравый смысл и будут совестно исполнять свои обязанности,не надеясь на вознаграждение за положительное решение ведь в этом наша безопасность на дороге и безопасность наших детей.
чувак, да ты явно наивный или недавно тут поселился,все будет как было деньги и отк или то как его назовут и ничего нового
давно пора ввести то для дорогих авто!!!! а автам яким 15-20-30 років як їздили так і будуть їздити бо явно люди немають грошей купити хоть якесь новіше авто
Управляю ТС не один десяток лет и всегда контролирую его состояние,т ак как это безопасность,и не только моя.А введение ТО ничего не даст,кроме выкачки денег.У кого бабла не меряно ему похер и техосмотр и то,что наши умники из ВР хотят ограничить движение в городе скоростью в 50 км/час.Мажоры как ездили так и будут ездить в городе сотню.Это ограничение для законопослушных водителей.
Якщо машину продадуть 4 рази, 4 рази техогляд? І це європейські стандарти? В Європі бріф один, до якого записують всіх власників. І контродь машини, а не власників (як пропонують).
Он нахер не нужен выкачка денег с людей и всё давят людей
С меня хватит.! Я еду в Киев скакать.
Я тоже!
Все комменты - одно нытье. А скакать кто нибудь едет или нет ?
Якщо подумати розумно, то це добре. Аже бісять такі люди, які понаставлять китайський лампочок, ксеонів і т.д. і їде те чудо, і місяць підсвічує. Або багато таких любителів "тазів" і інших авто, що в прямому сенсі відра з гайками і ти їдеш за ним або коли йдеш на обгін і ти не знаєш чи тобі зараз з нього щось прилетить чи ще гірше... А з іншого боку, нууу не для нашої держави це, то як їздитимуть так і їздили взякі корита і т.д. Бо за безпеку на дорогі ніхто і не переймається, головне більше грошей викачати.
Виталий. Если насобирал на лучшее авто - Радуйся! Кто на что заработал на том и ездит! Нефиг понтоваться!!! Сделай себе КАСКО и катайся.
Накой он нужен этот техосмотр! Не знаю как у вас, а у нас тазов и развалюх по городу почти не ездит. Большинство катается на Ланосах и недорогих иномарках, остальные на машинах классом выше, которым тех осмотр тем более ни к чему. У кого нет денег отремонтировать авто, те и на дорогу не выезжают из-за дороговизны топлива. Работаю на новостной ленте в СМИ. Не помню ни одной новости в последние пару лет, как минимум, где бы ДТП произошло из-за неисправности транспортного средства. Главные причины аварий - пьянь, пофигизм и гололед. Техосмотр - это даром потраченное время, нервы и выкачка денег.
До одного місця те ТО, все як "рішалось" так і буде" рішатись", не з того почали...