Что ждет автомобилистов в 2018 году?

Этот текст пришлось переписывать три раза. Сначала хотели все прогнозы привязать к зарегистрированным автомобильным законопроектам, оценив шансы каждого из них стать законом. Получилось много текста, но слишком мало потенциально-проходных инициатив.

Вторая версия вместо депутатских документов состояла из результатов проведенных нами опросов и активностей общественных организаций. В результате вышло «дать все всем, да побольше, а как – придумайте сами». Прогноз, подкрепленный лишь лозунгами, разумеется, не устроит никого.

Время сверки: насколько точными были наши прогнозы на 2017 год?

В третьей версии, к которой уже было страшно дописывать слово «финальная», мы решили собрать важнейшие события в автомобильном секторе, которые действительно могут быть реализованы. Кстати, не все их этих планов несут абсолютную пользу – поэтому, надеемся, некоторые из них будут перекроены. И пока кто-то не придумал план для четвертой версии прогнозов, приступим к предвидению событий нового года.

Растаможка

Действие Евро-5 продолжено, сниженные ставки акциза в силе до конца 2018 года: в целом высока вероятность, что никаких дальнейших изменений в этой части не произойдет. Ведь если нет острой проблемы, нечего и решать. Важно, чтобы законодатели при таком относительном затишье не забыли продолжать работать в направлении снижения налогов или продления действия сниженный акцизов, иначе в 2019 проблема доступности б/у автомобилей станет настолько остро, что решать ее снова придется под крики протестующих на ночном заседании Верховной Рады. А на самом деле (не побоимся даже сказать, благодаря «евробляхам»), изменения на рынке должны произойти. Почему – смотрите в следующем разделе.

Обратная перемотка: растаможка 2017

Авто на еврономерах

Это клин, который все глубже проникает в заградительную стену растаможки, расшатывая ее все сильнее. Парк нерастаможенных автомобилей, счет которым уже ведется на сотни тысяч, при нынешних темпах и отсутствии качественных перемен увеличится до миллионных масштабов. А это уже два рынка внутри одной страны, при чем, более динамичным будет рынок «блях», дешевый, существующий без налогов, учета и фактического контроля полиции.

Автомобили на еврономерах: обратная перемотка

Для машин на еврономерах есть два сценария развития событий. Первый — традиционно для Украины, силовой. Сначала принятие новых норм «на бумаге», затем рейды, штрафы, суды... Однако, если активисты, поддерживающие течение «еврономеров», будут и далее крепко стоять на ногах, продолжая наращивать количество членов своих организаций, то силовой вариант получит, скорее всего, силовой же ответ, а государство уже неоднократно проявляло бессилие в подобных вопросах. Поэтому, при ужесточении норм «на бумаге», на практике просто все останется на своих местах, - разве что коррупция будет «удобрена».

Всех посчитают. Готовится «перепись» машин на еврономерах

Вариант второй – изменение законодательства по принципу, озвученному в одном из интервью для AUTO.RIA главой Комитета по вопросам таможенной и налоговой политики. Снятие барьеров с нормами Евро, привязка размера акциза к возрасту автомобиля. Если ставки налогов будут понятны и посильны – на многие годы решится проблема с доступностью б/у автомобилей и обновлением критически старого парка ТС, покинувшего заводские ворота еще в «союзные» времена, что повысит уровень экологической безопасности, а также уровень безопасности на дорогах. Этот вариант настолько универсален, что способен снять напряжение как в вопросах «традиционной» растаможки, так и с «евробляхами».

Авто на еврономерах и не только: что дальше с растаможкой?

Электромобили

Этот сегмент рынка будет расти – благодаря отмене налогов на импорт электромобилей, их парк будет увеличиваться. Появятся новые модели в салонах официальных дилеров, которые до этого наблюдали за сегментом электроавто со стороны. «Проснется» автосервис, откроются специализированные СТО – спрос рождает предложение. Согласно этому же принципу, будет расширятся сеть платных и бесплатных зарядных станций.

На законодательном уровне будет создана почва для прихода в Украину инвесторов, в планах которых производство комплектующих для электромобилей и даже самих машин на электрической тяге.

Растаможка электромобилей. Верховная Рада внесла ясность в вопрос

Дорожная безопасность и законодательство для водителей

В этой части прогнозы следующие: штрафы для водителей будут повышаться, будет усиливаться контроль на дорогах, возможно, заработает система автофиксации нарушений. Если пройдут некоторые поспешно созданные законодательные инициативы, потребуется еще больше законопроектов и постановлений, чтобы урегулировать чрезмерное напряжение, которое возникнет по причине «закручивания гаек».

Руки на руль, оставаться в машине! Как водители будут общаться с полицией

Статистика по ДТП и их жертвам уменьшаться не будет как минимум до средины 2018 года: нет для этого практических решений. Очень надеемся, что в части дорожной безопасности будут созданы новые, качественные инициативы, или пойдут в работу существующие «старые», действительно способные повлиять на худшую в Европе ситуацию на дорогах.

Нововведения для водителей: снижение разрешенной скорости, «права» на 2 года, повышение штрафов и... тюрьма до 12 лет!

Цены на топливо

Пессимистичный прогноз: автомобильное топливо продолжит дорожать. Почему? – Тенденция роста цен на АЗС стабильно наблюдается с 2014 года, а еще - никто из экспертов этого рынка не назвал хотя бы одной причины, по которой топливо может стать дешевле. Если просто продолжить график изменения средней цены на бензин А-95, к концу 2018 его стоимость достигнет примерно 40 грн/литр. Капля оптимизма – электричество пока не дорожает, поэтому обратите еще раз свое внимание на раздел об электромобилях.

До этого момента слово «если» в этой статье встречается 5 раз. Не так и много, как для целого года, но нужно добавить главное «если»: все будет развиваться по описанным сценариям, или им подобным, если не произойдет масштабных политических изменений в государстве, или не случится новый экономический стресс. А в целом 2018-й должен принести автомобильному сектору немало перемен. Надеемся, они будут в основном полезными.

Следите за новостями на AUTO.RIA, чтобы узнавать обо всем раньше других!