«Налоговая амнистия» авто на иностранной регистрации: «черный ящик» открыт

«Молдавский сценарий» - принцип, с помощью которого нардепы предлагают решить проблему нерастаможенных автомобилей, находящихся на территории Украины. Решение будет состоять из двух частей: первая – условия льготной растаможки «евроблях», чтобы их водители в течение определенного промежутка времени смогли стать не просто водителями, а полноправными владельцами этих автомобилей, уже с украинскими документами и номерными знаками. Правда, при предварительном расчете льготных таможенных платежей (пошлина, НДС и акциз в размере 30% от полных ставок), «легализация» определенных автомобилей получалась дороже самой машины. Впрочем, ознакомиться с примерами расчетов вы можете по этой ссылке.

«Растаможка авто по молдавскому сценарию»: что это такое?

Вторая часть адаптированного для Украины сценария – «черный ящик». Эту часть, по словам народных депутатов, они не собираются обсуждать и редактировать в любом случае. Запуск разовой акции по растаможке «еврономеров» невозможен без этой второй части, которая полностью состоит из ограничений, запретов, новых штрафов и других, как это принято называть, «предохранителей». То есть, сначала «легализация», затем – закрытие всех каналов, которыми «евробляхи» попадали в Украину.

Перед очередной встречей активистов с нардепами, на Фейсбук-странице ОО «Авто Евро Сила» была обнародована именно эта вторая часть, которая уже получила народное название «черный ящик». Итак, посмотрим что ждет водителей «евроблях» или тех, у кого появится намерение стать такими, если эскизный документ когда-нибудь получит статус закона.

Легализация «евроблях» по молдавскому сценарию - что думают читатели AUTO.RIA

Деньги вперед!

Временный ввоз коммерческих транспортных средств (ТС) резидентом (для выполнения работ по договору с зарубежной фирмой — это самая популярная схема оформления авто будто-то для «работы на иностранную компанию) разрешат на срок до 10 дней, с внесением финансовой гарантии (то есть полной стоимости растаможки) при въезде.

Если авто ввезено с целью личного пользования, использовать его для получения прибыли (такси, другие виды перевозок) запретят.

Нерезидентам (простыми словами, хоть это не одно и то же – иностранцам) предложено разрешить временно ввозить не более одного ТС каждой категории (легковая, прицеп, грузовик...). Больше одного – только после внесения залога в размере полной стоимости растаможки.

ТС личного пользования, ввозимые временно более чем на 30 дней, будут подлежать государственной регистрации, причем, независимо от того, ввезено авто украинцем или иностранцем.

Big Data: какой на самом деле украинский автомобильный рынок

Штрафы будут более ощутимыми

Понятное дело, что не обошлось и без введения новых размеров штрафов. За передачу ТС личного пользования другому лицу (во владение, пользование или распоряжение), ввезенного временно, или разукомплектация такого ТС – штраф 17 000 грн.

Превышение сроков временного ввоза ТС от 10 до 20 суток – штраф 17 000 грн; от 20 до 30 суток – 34 000 грн; более 30 суток – штраф 170 000 грн или конфискация ТС.

За управление ТС личного пользования на иностранной регистрации, в отношении которого возбуждено ограничение (за передачу другому лицу, использование с целью получения дохода, превышение сроков и т.п.) - штраф 8 500 грн. За аналогичное повторное нарушение (в течение года) – штраф 17 000 грн и лишение водительских прав на год, дополнительно может быть применено оплатное изъятие ТС.

Растаможка, «евробляхи», экологические стандарты: что на самом деле ждет автомобилистов?

Транзит «прижмут»

«Пересичка» тоже подпадет под действие «предохранителей»: в режиме транзита резидентам разрешат проезд только с целью «проходного транзита». Определения термина в имеющихся документах нет, но можно предположить, что подразумевается въезд через один пункт пропуска, а выезд обязательно через другой. И еще: для резидентов предложено установить обязательное внесение финансовой гарантии (то есть суммы полной растаможки авто) при въезде «транзитным» автомобилем.

За превышение установленных сроков транзитного ввоза ТС на 10 суток предлагают установить штраф 8500 грн, на 20 суток - 85 000 грн. За превышение на 30 суток или за утрату ТС – штраф 170 000 грн, либо конфискация ТС.

«Пересичка»: кто виноват в очередях на пограничных пунктах пропуска?

Проектом предусмотрено установление прямых оперативных каналов связи между пограничной, таможенной службами и полицией. Протоколы об админответственности предлагают составлять заочно, без присутствия нарушителя, а также они будут считаться врученными даже в случае отсутствия адресата по месту проживания или фактического пребывания.

Туристам — 30 суток

Все предложенные изменения практически никак не касаются автомобилей, которые имеют украинскую регистрацию. Однако, эти «предохранители» действительно сделают невозможным длительную эксплуатацию «евроблях», фактически навсегда (в проекте нет определенных сроков действия «предохранителей»). Для иностранных автотуристов, в случае получения юридической силы этим проектом, который пока существует только в виде эскизного текста, будет добавлено ограничение на эксплуатацию авто без регистрации до 30 дней, дальше придется обращаться в СЦ МВД. Кроме того, без внесения залога в размере полной растаможки авто, иностранцы не смогут ввозить больше одного автомобиля «на душу».

Сколько может стоить легализация «евробляхи»?

Напомним, что следующие переговоры между активистами, которые представляют интересы водителей авто на иностранной регистрации и народными депутатами, запланировано провести в среду, 4 апреля. На этой встрече представители ОО «АЕС» предложат собственную версию «налоговой амнистии «евроблях», или даже проект, в котором будут описаны совершенно новые принципы растаможки подержанных автомобилей в Украине.

Следите за новостями на AUTO.RIA чтобы знать больше!