«Желтая тема»: есть ли на самом деле план об отмене одного из сигналов светофора?

Просматривая ленты автомобильных новостей, можно подумать, что в Украине уже отменен один из сигналов светофора – тот, что желтого цвета. Ну, а если не отменен, то это непременно произойдет в ближайшие дни. Впрочем, мнение не совсем безосновательное – на последнем заседании Кабмина действительно было предложение о «проработке вопроса об отмене желтого сигнала светофора, и в случае необходимости вынести соответствующее решение на заседание правительства».

Авария маршрутки, легковушки и автобуса унесла жизни 8 человек

Такая идея возникла во время обсуждения ДТП с автобусами, которое случилось в Кривом Роге. Как написал на своей фейсбук-странице заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк: «это очень правильная инициатива, потому что, проанализировав последние резонансные ДТП, все они связаны с проездом на желтый сигнал светофора. (...) Много стран в мире отказываются от желтого сигнала светофора, должен быть только красный и зеленый и самая жесткая ответственность за нарушения проезда на запрещающий сигнал!».

Мы направили запрос Юрию Лавренюку, с вопросом что именно подразумевается, когда речь идет об «отмене желтого сигнала»: полное удаление желтой секции на всех светофорах, только отмена мигающего «дежурного режима», который чаще всего включают на ночное время, или что-то другое. Ответа мы пока не получили, однако, тем временем, от наших собственных источников стало известно, о чем же на самом деле шла речь на заседании КМУ.

«Минус» это «плюс»: количество пострадавших в ДТП в Украине уменьшилось

Отмена желтого сигнала – лишь предложение к протокольному решению заседания КМУ, в котором предложено МВД, МИУ, Укравтодору, Нацполиции и Укртрансбезопасности проработать упомянутый вопрос, и в случае необходимости вынести на рассмотрение Правительства соответствующий проект акта.

Итак – «отмена желтого» на сегодня это лишь предложение на уровне идеи, которое поручено обдумать специалистам ряда государственных инстанций, которые смогут предоставить компетентные выводы. Разумеется, что эксперты этих структур не забудут о существовании Конвенции о дорожных знаках и сигналах, которая составлена в Вене 8 ноября 1968 г. и ратифицирована Украиной (док. №995_902). Этот документ предусматривает использование трехцветной системы светофорного регулирования движения транспорта, и исключительно двухцветной для пешеходов. Кроме Украины, Конвенцию ратифицировали еще 73 страны.

Три тысячи смертей ежегодно: улучшится ли дорожная безопасность в Украине?

Очевидно, что полное изъятие секций желтого цвета или совершенно невозможно, или же вызовет возникновение законодательных коллизий на международном уровне. К тому же, такой формальный шаг вряд ли сможет существенно повлиять на дорожную безопасность. Зато отмена «ночного мигающего желтого», при котором водителям вместо привычного «рабочего» светофора приходится руководствоваться знаками и разметкой (а у не слишком опытных возникает двойное трактование организации дорожного движения на одном и том же перекрестке), могло бы снизить риск столкновения транспортных средств, если их водители решили проехать развязку «на собственное усмотрение» и «по привычке».

Подчеркнем, редакция AUTO.RIA готова получить комментарии от инициаторов идеи, и опубликовать их для широкого информирования автомобилистов относительно предложенных изменений.