Закон «О реформировании сферы паркования транспортных средств» (№2262-VIII) 27 сентября 2018 года вступил в силу. Все, что нужно знать о нем – подробно описано в наших инструкциях, созданных с помощью одного из соавторов документа Павла Фролова.
Однако, несмотря на наличие официального текста закона в открытом доступе, ряда правдивых материалов с описанием фактических изменений, которые ожидают автомобилистов, в медиапространстве и в соцсетях появилось (и продолжает появляться) немало недостоверных публикаций, с ложным трактованием того, что ожидает автомобилистов со дня начала действия нового закона. Итак, ради повышения уровня информационной гигиены опровергнем известные нам Fake News.
«В Украине начали действовать новые Правила дорожного движения» - неправда. Постановление КМУ №1306 от 10.10.2001. (это и есть ПДД) в этом году менялось только раз, постановлением №533 от 11.07.2018, и изменения эти касались согласования некоторой терминологии в отношении «лиц с инвалидностью». Других правок в ПДД (которые бы ожидали вступления в силу) пока нет.
«В Украине вводятся новые «драконовские» штрафы за нарушение ПДД» - неправда. Также тема про 20-кратное увеличение штрафов для водителей – фейк. Упомянутый в начале этой статьи закон действительно меняет некоторые размеры штрафов и порядок их уплаты, однако не в сторону увеличения. В большинстве случаев размер финансовой ответственности остается без изменений. Остальные, те что за неуплату услуг парковки, – привязываются к стоимости одного часа самой услуги (и в итоге будут составлять меньшую сумму, чем по «старым» ставкам Админкодекса). Также вводится дополнительный 10-дневный льготный период, в течение которого достаточно оплатить половину суммы штрафа и постановление будет считаться выполненным.
«Услуги эвакуатора и штрафплощадки обойдутся не меньше 3000 гривен» - частичная правда. Если не забирать автомобиль с места временного хранения несколько месяцев – сумма может набежать немалая. Но на практике вряд ли кто-то из водителей «забудет» о своем авто на полгода или год. А стоимость эвакуации и хранения ТС установлена официально, совместным приказом МВД, Минэкономразвития и Минфина №967/1218/869, и она едина для всей территории государства. Вот актуальные тарифы в гривнах, с учетом НДС:
Услуги эвакуатора:
- ТС массой до 2 тонн – 720 грн;
- ТС массой от 2 до 3 тонн – 840 грн;
- ТС массой более 3 тонн – 1020 грн.
Услуги спецплощадки для хранения ТС (за 1 сутки):
- За первые-седьмые сутки – 144 грн;
- За каждые следующие сутки, начиная с восьми – 22 грн.
Что еще стоит знать об эвакуации: если водитель до момента погрузки автомобиля на платформу появился на месте нарушения, транспортировка автомобиля на штрафплощадку не будет проводиться.
«Закон не заработает в связи с рядом нерешенных в законодательстве моментов» - частично правда. Закон вступил в силу, он работает. Действительно присутствуют сопутствующие моменты, которые соответствующие госорганы не успели в отведенный 6-месячный срок доработать: создание единого реестра админнарушений и организация базы данных «надлежащих пользователей ТС». Также не удалось закупить и сертифицировать соответствующие приборы фотофиксации. Точнее – обычные планшеты или смартфоны, которые получили бы сертификат, и на которые было бы установлено специальное защищенное программное обеспечение, которого тоже пока нет.
Однако, наряду с наличием недоработок, следует помнить о двух вещах: первая – все «хвосты» могут быть исправлены в достаточно сжатые сроки, что подтверждает комментарий первого заместителя начальника патрульной полиции Алексея Билошицкого. Вторая – право полиции составлять постановления, применять эвакуаторы, и не только при выявлении нарушений по парковке, никто не отменял. Кроме этого, пусть и не во всех городах сразу, но все же инспекторы по парковке приступают к работе, сообщает ГП МВД «Информ-ресурсы».
Следовательно, независимо от того, как происходит процесс реализации нововведений по реформированию сферы паркования, не стоит пренебрегать действующими требованиями для автомобилистов. Законопослушный водитель, возможно, вообще никогда не получит штрафной «тикет», или то же «письмо счастья», - какие бы законы не действовали. А вот тем, кто привык действовать «по собственным правилам», игнорируя здравый смысл и законные требования, стоит регулярно проверять свой почтовый ящик. Чтобы не пропустить сообщение об оформленном согласно новому закону нарушении, которое придется «разруливать» уже с исполнительной службой.
Прокомментируйте первым