Как дела, «евробляхи»?

За первый месяц (с 25.11.2018 по 26.12.2018) действия новых правил растаможки, пока еще действует 50% ставка акциза, было растаможено 11 тысяч авто, которые ранее эксплуатировались на еврономерах. Отдельно от этого количества, как сообщила ГФС редакции AUTO.RIA, было оформлено 17,5 тысяч «свежепригнанных», то есть автомобилей, которые ранее не были в категории «евроблях» на территории Украины.

Обратная перемотка 2018. Государство и автомобилисты

А как прошли рождественские праздники? Ведь для украинцев это особый период, в течение которого не происходит ничего (кроме, собственно, праздников), а все важные дела переносятся на условный срок «давай, уже после праздников». На удивление, в вопросе легализации легковых автомобилей с иностранной регистрацией этот принцип не сработал: по информации от народного депутата Татьяны Остриковой, по состоянию на 8 января 2019 года уже «легализовано» 20 254 авто, которые ранее были «евробляхами». «Штрафников», то есть водителей, которые перед растаможкой заплатили «добровольный взнос» в размере 8500 грн за нарушение сроков временного или транзитного ввоза, из этого количества — 16,8 тысяч.

«Техпаспорта» и «закон 3251». Вопрос решен.

Итак, за месяц было 11 тысяч «легализованных», а за последующие 13 дней к их общему количеству прибавилось еще 9,2 тысячи легковушек, владельцы которых получили украинские номерные знаки. То есть, средняя суточная скорость растаможки даже в «напряженный» праздничный период составила более 700 авто за сутки. Не рекорд, но очевидный рост темпов, который будет наблюдаться как минимум до 23 февраля, пока будет действовать «скидка» на акцизный сбор.