Оставить автомобиль безопасно, так чтобы он не мешал другим, не попал в ежедневные фотоотчеты «охотников за героями парковки», а тем более – чтобы не отхватить штраф, или до эвакуатора чтобы дело не дошло – задача не из простых, особенно в центральных частях крупных городов.
До сих пор власть пыталась урегулировать вопрос с нехваткой паркомест методом санкций: повышением штрафов, введением инспекторов по парковке, повторным запуском эвакуации. Существуют и предложения регулировать занятость стоянок гривной, то есть установить тарифы с привязкой ко времени: короткая стоянка – недорого, каждый последующий час – в несколько раз дороже.
Решение, которое разработали в Минрегионстрое, и которое вступит в силу уже в июле этого года, позволит строить автоматизированные парковки, то есть такие, где водитель оставляет автомобиль на месте для его приема, а дальше все сделает автоматика, под наблюдением диспетчера. Так же будет происходить получение машины: следует прийти к месту выдачи и дождаться, пока механика вернет авто обратно.
Идея, в целом, не нова: в США такие автоматические паркинги функционируют еще с 40-х годов прошлого века, в Европе примерно с 70-80-х. Понятно и другое: такие сложные и недешевые паркинги не появятся сами собой, нужны инвесторы и исполнители проектов. Однако, описанное решение усовершенствовать Государственные строительные нормы — это, очевидно, шаг навстречу водителям и шаг подальше от эвакуаторов и штрафов.
Прокомментируйте первым