Кабинет Министров принял изменения в Порядок регистрации транспортных средств, которые вскоре вступят в силу. Правок в документ №1388 будет внесено немало, мы рассмотрим главные из них.
Автосалоны, которые продают новые автомобили, и стоят на учете в Главном сервисном центре МВД, смогут самостоятельно регистрировать новые авто. Да, и сегодня покупатели машин с нулевым пробегом могли рассчитывать на определенное «содействие» со стороны дилера, чтобы получить покупку уже с номерными знаками и техпаспортом, однако это происходило, так сказать, «в темную». Теперь же механизм станет вполне законным.
При заказе услуги, которая не предусматривает осмотра ТС специалистами экспертной службы, заявление и документы можно будет подавать через электронный кабинет водителя или Единый государственный веб-портал электронных услуг. А не проводится осмотр экспертами при регистрации новых ТС, изменении личных данных владельца, установке ГБО, выдаче индивидуальных или платных номерных знаков, выдаче регистрационных документов для выезда за границу, выбраковке ТС. К сожалению, «классической» перерегистрации автомобиля на нового владельца в этом перечне нет - пока придется проводить «переписку» при продаже по-прежнему.
Сертификация: подтвердить соответствие ТС правилам и нормативам можно будет с помощью привычной процедуры сертификации, а для новых транспортных средств появится альтернативная схема: сертификат, выданный производителем и внесенный в соответствующий государственный реестр. Возможно, это на какую йоту снизит цены на новые машины. Кстати, для машин с установленным ГБО, как бы этого не ждали автомобилисты, сертификацию не отменили: все осталось, как и было от начала года (установил ГБО - получи сертификат, и никак иначе).
Не разрешат переоформлять на нового владельца автотранспорт должникам, внесенным в Единый государственный реестр должников; выдавать номерные знаки одного и того же типа с одинаковым информационным содержанием на два и более транспортных средства (здесь хочется процитировать «классика» - «а что, так можно было?»), и проводить первую регистрацию автобусов, изготовленных на базе шасси ТС что находились в эксплуатации.
Кроме этого есть ряд поправок с уточнениями, которые касаются регистрации ТС на юридических лиц, оформления лизингового транспорта и машин, перешедших по наследству. Исключена норма о возможности самостоятельно собирать автомобили из частей других транспортных средств. Для чего это надо? - Для ликвидации схемы с ввозом авто в разобранном виде ради уклонения от уплаты налогов. Впрочем, после либерализации правил растаможки эта схема фактически утратила актуальность. Также «подчищен» текст Порядка от всех временных частей, которые касались специального порядка «легализации евроблях».
Изменения вступят в силу после их опубликования в официальном издании «Урядовий кур'єр».
Комментарии (18)
Не дозволять переоформлювати на нового власника автотранспорт боржникам, внесеним до Єдиного державного реєстру боржників; Вы здесь ничего не перепутали? Сейчас ведь тоже не разрешают Может наоборот разрешат
Если боржныку, чтобы погасить долг, нужно продать авто = переоформить?
Сейчас на боржника ставить можно .снимать нет
Згідно відповіді інспектора:"одолжіте" :)
"Впрочем, после либерализации правил растаможки эта схема фактически утратила актуальность" 0о Это когда ж там что-то так прям налиберализировали,а?)))
Так сравни растаможку в 2015 и 2020 году
До 2015-го за рік 5 тис машин приганяли, зараз - 35 тис в місяць, хіба нема різниці?
Змінять заборонять,де користь для людей,де зниження акцизу на розтаможку,де доступні вітчизняні авто,для порівняння з Росією де нова лада гранта стоє 5300 $.Навіщо драконить людей!!
Не стоит оно того там прожил 28 лет, гранта стоит 6800 баксов минимум дешевле в салонах не найти как правило, пустые если брать то ждать овер времени + незабывайте осаго тут стоит 500 грн ))) а в Рашке 6000 тыс грн обычная гражданка + сдать на права тут стоит 300 баксов в среднем, а в Рашке 700-1100 и взятка обязательно принудительная сумма с автошколой и мёд справкой! А что уж там про штрафы говорить суммы какие бешанные )) так что может она и стоит дешевле в закупке но все остальное в разы дороже.
Все впирається в ростаможку, задрали ви вже з нею
В целом всё верно сказано, забыл добавить только, что средняя зарплата у них 1000$. Ито не хотят работать... Если сравниваете разные государства, то сравнивайте уровень жизни, и доход...
Забыли упомянуть уровень жизни
Это где? В Москве? Или в Питере? В провинциях 15 к руб это уже норм зарплата
Россия, это не только Питер и Москва) даже 15 для провинции, это хорошо. Вы посмотрите на наши провинции, разруха, безработица, толпа черных от алкоголя людей, возле магазинов... Проблемы есть везде, это понятно, но по крайней мере там есть возможность заработать, и что то я не припомню что бы русские ехали массово к нам на работу, в отличии от нашего брата...
опять нажрался???????
на сході скорше за все так і є судячи з вашого діалекту
А, що, західна вже всю клубнику зібрала в Італії? Та, годі вже скубтися... Пани ворогують,а у холопів чуби трісчать.
Меня внесли до Єдиного державного реєстру боржників за парковочный штраф и после оплаты уже два месяца не могут снять провадження. Я продал авто по доверенности и новый владелец не стал дожидаться пока снимут и за дополнительную плату ему переоформили в сервисном центре. Так что многие пункты это не проблема а дополнительные расходы.