Четвертый льготный период «легализации» легковушек с иностранной «припиской» подходит к концу. Согласно закону, последняя «евробляха» будет оформлена 10 ноября этого года (для определенных категорий военных, находившихся на территории проведения ООС, срок льготного оформления продлится до 8 февраля 2022 года). Подробно об условиях этой «акции» мы рассказывали ранее в специальной публикации, которая доступна по этой ссылке.
Прежде чем озвучить предварительные итоги этого льготного периода, напомним о том, какие прогнозы еще до его начала делали отдельные эксперты (эта информация приведена в нашей статье от 25 мая 2021 г.). В Министерстве финансов считали, что спецусловиями воспользуются около 600 тысяч водителей таких авто, потому что именно столько их есть в таможенной базе автотранспорта. Один из представителей ОО «Авто Евро Сила» в комментарии, предоставленному редакции AUTO.RIA, прогнозировал, что будет растаможено 400-500 тысяч «евроблях». Самый скромный прогноз дали специалисты Института исследований авторынка: по их оценке льготами потенциально воспользуются до 50 тысяч водителей авто с иностранной регистрацией.
Теперь, когда остаются считанные дни до финиша этой «акции», картина становится все яснее: таможенники отчитались о 66 тысячах автомобилей, оформленных с применением спецусловий по состоянию на 1 ноября 2021 года, то есть за 10 дней до окончания действия льгот (для определенных категорий военных льготы будут действовать еще 3 месяца). Так что при таких средних темпах, а это около 610 авто в сутки, еще может быть оформлено примерно 6 тысяч «евроблях». То есть, суммарное их количество потенциально может достичь 70-72 тыс. шт. Возможно, немного больше - ведь украинцы любят активизироваться в самый последний момент. Кроме того, полные итоги четвертого льготного периода растаможки можно будет подвести после его окончательного завершения, а это, напомним, произойдет 08.02.2022 г.
В то же время стоит отметить, что в каталогах AUTO.RIA сейчас наблюдается едва ли не наименьшее количество предложений с нерастаможенными авто, которых около 4 тыс., при том, что несколько лет назад, когда «евробляхи» были на пике своей популярности, таких машин предлагалось к продаже более 50-60 тысяч. Также существенно снизилась частота поисковых запросов для этой категории ТС: сейчас их ищут на 38% меньше, чем в прошлом году. Что в целом свидетельствует о том, что «эра евроблях» все-таки завершается. Да и на дорогах, кажется, их стало гораздо меньше. А как часто вы встречаете автомобили с номерными знаками других государств в своем регионе? Напишите об этом в комментариях!
Комментарии (39)
К счастью, бляхи в Киеве это уже редкость. А если и есть, то это обычно что-то совсем на коленях. Вчера видел первый фокус дизельный. Холостых нет, трогается с трудом, водительское стекло не опускается.
Жаль что ты не замечаешь что люди ездят на жигах и луносах за такие же деньги а то и дороже!
Иди вакцинируйся может попустит)))
Есть ланосы за 500 долларов ?
Где ты видел бляху за 500 нормальную?? Я за 1,5-3к это нормальная цена и нормальная бляха И так же стоит дырявый ланос или ваз Так что задумайся над этим
Нормальних блях просто нет
Можу фото скинути бляхи все працює тільки дорого розтаможити
???????????? Понятно! Не знаешь не пиши пожалуйста!
Есть,но они остались в Европе.)
Мало їх стало, хіба десь по селах ще літають Ауді-80 часом.
Їздять як і їздили! То не растоможка, а ще одне подстригалово людей!
Зупиняти і в металолом. Власникам повертати гроші по ціні металу. А з самих брати штраф. Бо це ніколи не зупинити. Або в нас держава, або х/з що, тим більше у держави існує право на силу. Годі.
Какой ты умный и наверное очень успешный.Не милиционер случайно???
На счёт державы вы правы , у нас ее нет это недоразумение!
Обиженка! Жалеешь что не ездил на нормальной машине??? А поливал на жигулях или ланосах?
Чимось мені Гітлера нагадуєш
Держав
Держава є, а от люди це зовсім інше.
Недоразумение це ти,Микола
Меньше не стало, возможно станет, если как минимум примут внесённые поправки!!
Та де там меньше. Тільки сьогодні зустрів купу в потоці. Серед них були й досить не дешеві (BMW 5 серії 2010-14 років, позашляховики по 8-10 тис € не розмитненні). Це південь України...
Есть много машин которые не розтаможить а именно те которые живут под русской границей и делали там перезарядки, есть машины на которые суд наложил штрафы есть машины евро 2... Это все автомобили которые принесли бы деньги, опять имеем криво написанный закон..
Брехня - через перезаезд они спокойно растамаживаются.
Интересно куда канули 500тыс блях (примерная разница между заявлениями таможенников и опереоформленными )? "Стоптали" в такси или на запчаст пустили ?
Я не могу понять, когда наши власти нажрутся? У нас машина стоит с разтаможкой 8000$ а в европе такая 3000$. Мы что богаче европейцев живем????
если 8000 уе запихнуть в рот я думаю будет достаточно
Нормальные машины и в ЕС стоять ещё дороже чем у нас , и мы богаче европейцев живём, хватить себя все время с грязью смешивать, мы Украинцы были и будем народом может и не богатым , ну уж точно не бедный!
ПРОПУНУЮ ХАЙ ПЛАТЯТЬ 8000 ГРИВЕНЬ І ЇЗДЯТЬ ЦІЛИЙ РІК ХАЙ ЛЮДИ ПОЇЗДЯТЬ НА НОРМАЛЬНИХ МАШИНАХ І БЮДЖЕТ НАПОВНИЦЬСЯ
Нормальных))? Да 80% из них хлам на лысей резине и столбом дыма.
Даже если это так по твоим словам Во первых украинки не в лучшем состоянии (это факт) А во вторых если они растаможаться то станут на укр номерах! И что тогда поменяется?
Бомжи понакупали БМВ и Пасатты, денег на резину и ремонт топливной уже не осталось. Поэтому на шрот им давно пора, пусть пересаживаются назад - туда, откуда вылезли.
ти рівняеш київ до районів і сіл ти баран. Я купив мазду премісі дізель 2002 р ляльку за 800 баксів два роки тому їздив день в день а заростаможку треба було дати 2000 т баксів де веселі взяти такі гроші неростаможених лешилося більше половини умнік богатий Патрік дав тобі бабло то мовчи
Котись на*уй на своїй премасі за 800 баксів за*бали корита які по дорозі розсипаються
Рассыпаются и машины на укр рег И при чем большинство Так что завали гудок И езди на желтенькой маршрутке
Не ображай людей паскудо!!! Я вчора купив ваз 2104 за 1500 штуки баксів то корито коритом...все гримить, торохтить...після того як поїздив на бляхі тепер в четвірку й сідать не хочеться
Якби оті жирні сраки прийняли нормальный закон то в бюджет України Чи в їхні кармани лягло б ще так мільярдів з десять
Чесно із нерозмитнених немає що і на розборку взяти. Колеса криві, ходовка як на возі, двиг як паравоз димить, салон наче після 50 років експлуатації на фермі, двері провисли, пєчка відключена. Моя думка така. Те хоть на щось схоже розмитнили, остався один шлак. Плюс в тому, що авто на укр реєстрації впали в ціні, більш адекватно оцінюються (ланос, лачетті, авео, пріори, та 20-ти річні іномарки). Москвичі та жигулі в аварійному стані також вже в лом здали.
100%. А то некоторые примаси понаганяли 2000-х годов за 800$, и думают что бляха-лялька. За резину, масла, фильтра даже недумают, ремонтируют у таких же бомжей по гаражам как и сами, при этом за свою жизнь ниразу не ездившие на нормальных машинах
Навіщо такий льготний період, якщо я взяв авто за 1000, а розмитнення коштує десь 2000, тепер стоїть гниє не знаю що робити