Компактный, то есть удобный для городских поездок и поисков свободного места на парковке, не слишком эпатажный и дорогой как Touareg, в то же время просторнее T-Roc, который, ко всему, еще не успел приобрести популярность на «вторичке», поскольку лишь недавно начались его продажи. Все это о Volkswagen Tiguan, кроссовере от известного и самого популярного сейчас в Украине бренда (по импорту и продажам б/у легковых авто).
На AUTO.RIA сейчас предлагается к продаже почти 800 «Тигуанов» по цене от $9000, и годом выпуска от 2008. Всего от начала этого года было продано 1240 таких б/у авто в Украине, и импортировано 1600. Как видим, и спрос есть, и выбор тоже. Именно поэтому и стоит узнать об этом автомобиле больше: какие цены, генерации, двигатели, в общем – все то, о чем всегда держат вас в курсе наши досье популярных легковушек.
Поколения VW Tiguan
Концепт-кар этой модели был представлен в 2006 году, годом позже состоялась официальная презентация уже товарной версии, и начались первые продажи. Однако фактически на рынке присутствуют модели от 2008 года выпуска и более новые.
Поскольку машина достаточно «молодая», тем более для нашего авторынка, спрос есть на все поколения, - правда, на «Марк-1» он немного меньше, и он будет снижаться, поскольку дизайн у машины еще от предыдущих линеек «Фольксвагена», с плавными закругленными линиями, а сейчас более актуальны прямые резкие штрихи и острые углы. Да и возраст берет свое – покупатели всегда стремятся получить как можно более новую машину.
О версии Tiguan Allspace: это практически тот же «Тигуан», но если взглянуть сбоку – заметно что он немного длиннее других (обратите внимание на большее заднее стекло и удлиненный бампер). Главное отличие Allspace – 7 мест для пассажиров, в то время как у «стандартного» их пять. Также в 2020 году состоялось обновление модели, однако поскольку в продаже они должны появиться ближе к зиме, о самых новых версиях пока говорить не будем.
Рыночные цены на Tiguan приведены на слайде: машина дорожает (или дешевеет, в зависимости от того, что принять за точку отсчета) логично, без «скачков» и «провалов». Хотя стоит учесть, что на рынке есть немного американских версий (сейчас их 22%), - а они, как известно, умеют «просаживать» цены.
Двигатели и топливо
Несмотря на нескрываемую любовь украинских автомобилистов к дизелям, «Тигуаны» предлагают преимущественно бензиновые, небольшая часть которых (речь идет о машинах, прошедших первую регистрацию после растаможки или о тех, что были перепроданы в 1 первом полугодии 2020 года) уже имели ГБО.
Однако не стоит слишком рассчитывать на эту модель «с газом» - двигатели с прямым впрыском с трудом поддаются установке ГБО, а если и поддаются, то требуют оборудования не из дешевых. Ради экономии, по крайней мере, если ничего не случится с двигателем и системой его питания, можно присматриваться к дизельным версиям, которых почти 26%.
А вот выявить самые популярные двигатели непросто. Дело в том, что рабочий объем цилиндров говорит немного – собственно, только об этом показателе. Мощность 1,4-литрового мотора могла быть от 122 до 160 л.с., а 2-литрового от 170 до 220 л.с. То же самое и с дизелями: все они двухлитровые, а «лошадей» могут иметь от 110 и до 240. И даже больше, - в частности последняя версия 2020 года Tiguan R получит мотор на 320 л.с.
От общего количества предложений о продаже VW Tiguan 84% оснащены автоматической коробкой передач, 60% имеют полный привод, который производитель обозначает шильдиком 4motion.
Динамика цен
В этом разделе все спокойно, - как для владельцев, обдумывающих продажу «Тигуана», так и для потенциальных покупателей. Цена медленно снижается, однако не слишком быстро, поэтому поджидать какой-то особенный момент для продажи или покупки не придется. Возможно, это разочарует тех, у кого есть спортивный интерес к поиску самых выгодных дней для «купи-продай», но сейчас их для VW Tiguan не наблюдается. Что может измениться – доля «американок». Пока их, как мы уже упоминали, 22%, но если будет больше – средние цены могут пошатнуться.
Для занятых, все вместе
Сейчас выглядит так, что купив Tiguan можно почти полностью избавиться от сюрпризов: приемлемые цены, логичное их уменьшение с возрастом машины, не слишком запутанная линейка генераций и видов двигателей. Однако эту мысль способен развеять первый же знаток фольксвагеновских моторов и роботизированных коробок передач, которого вы можете встретить в Сети.
Если есть 2-3 часа свободного времени и имеете такого знакомого, спросите его мнения, например о 2-литровых бензиновых TSI, или об «автоматах» DSG. Лекция может затянуться, но в то же время вы узнаете о различных версиях двигателей, и о том, что они кодируются несколькими буквами, какие из них считаются надежными, а какие проблемными... Хотя если решите уточнить информацию уже у другого «эксперта», может оказаться, что информация от первого «лектора» не совпадает с тем, что говорит второй.
В любом случае, несмотря на рой мыслей о целесообразности или нецелесообразности выбора конкретного мотора или коробки передач, на вторичном рынке главное реальное состояние автомобиля, который следует проверить еще до покупки. А также узнать всю возможную информацию, как-то пробег или наличие данных об участии машины в ДТП еще на этапе отбора предложений. К счастью, такая возможность уже реализована на AUTO.RIA – стоит лишь выбирать машины, имеющие проверенный VIN-код, которые доступны по этой ссылке.
Узнав больше об еще одной популярной на украинском авторынке модели, вы имеете возможность ознакомиться и с другими: все они собраны вот здесь. А каждую неделю таких обзоров будет становиться еще больше, поэтому советуем подписаться на наш Telegram-канал, чтобы первыми узнавать о появлении новых детальных досье!
Прокомментируйте первым