Предпочтения украинских автомобилистов, согласно статистике, довольно просты: им по душе кроссоверы или большие универсалы, желательно дизельные. Вспоминать о временной популярности «Ланосов», которая держится исключительно на низкой цене, разумеется, не стоит. То есть, в основном выбор происходит между «джипом» с американского аукциона или Volkswagen Passat.
А если, простите за такую дерзость, не VW Passat, и даже не Renault Megane или Skoda Octavia (или Superb) с кузовом «универсал»? Могут ли быть достойные внимания альтернативные варианты? Именно с этим и попробуем разобраться в этот раз, исследовав один довольно интересный автомобиль. Вашему вниманию - Renault Laguna, который имеет приятные украинском глазу солидные габариты авто класса D, бывает дизельным и, конечно же, универсалом.
Поколения Renault Laguna
В общем модель на рынке продержалась около 20 лет: первые экземпляры появились в 1994 году, а последние были выпущены официально в 2016-м, однако фактически на рынке самыми молодыми из присутствующих оказались версии, произведенные в 2015 году.
Авто ранних выпусков, как свидетельствуют результаты «пригона» и перепродаж этой модели за 7 месяцев 2020 года, особой популярности в Украине не снискали. Однако начиная с версии 2001 года и далее, вплоть до «финальных» выпусков, машина пользовалась неплохим спросом, практически равным для всех годов выпуска, кроме «самых свежих», интерес к которым несколько снижался пропорционально увеличению цен.
Моторы, топливо, коробки
Как и было обещано в начале, говорить мы будем не о чем попало, а об универсалах, притом дизельных. Именно в таком исполнении в основном и встречается «Лагуна»: дизельных моторов на рынке целых 67%, и только 22% бензиновых, плюс 11% версий с ГБО.
Самым популярным оказался полуторалитровый dCi, известный тем, что применялся почти на всех легковушках Renault: он хорошо изучен мотористами, и для него всегда найдутся нужные запчасти в магазинах без необходимости их заказывать и ждать.
Трудно ответить, хорошо это или плохо, но версий с автоматическими коробками передач оказалось немного: предложений о продаже таких меньше сотни. Однако, «механика» непременно понравится тем, кто опасается недешевых ремонтов «автоматов» и придерживается мнения, что чем проще техника, тем лучше.
О кузовах: от начала 2020 года «Лагун» в исполнении Estate, то есть универсал, на вторичном рынке мы насчитали 1256, хэтчбеков - 810. Есть на рынке и купе, однако встречаются они редко, - всего несколько предложений в год.
Динамика цен
По ценам, «Лагуна», как это и свойственно одноименным водоемам в природе, не волновалась ни при каких обстоятельствах - даже карантинные ограничения на регистрацию автотранспорта, которые действовали недавно, не смогли поднять волн на ценовой диаграмме модели. Да и вообще, от чего бы «Лагуну» могло бы штормить? «Американок» нет, перенасыщения рынка (как с тем же «Пассатом») тоже не наблюдается, машина держится в стороне от всей этой суеты, а вместе с этим горизонта держится линия средних цены на нее.
Для занятых, все вместе
До сих пор, кроме слайда с количеством проданных авто и средних цен на них, мы не упоминали о том, сколько стоят «Лагуны». А цены на них способны порадовать не меньше, чем неплохой выбор из почти 800 предложений дизелей и универсалов. Или хэтчбеков, если объем багажника не является крайне важным.
Вот для примера: средняя цена на 10-летние «Пассаты» - $9000, на «Лагуны» - $7600. Разница очевидна. Конечно, в «досье» мы рассматриваем автомобили только с позиции рынка - предложение, цены, ликвидность, спрос. Ведь для того, чтобы узнать о каждой отдельной модели подробную информацию, у нас есть специальные разделы - тест-драйвы и отзывы об авто. Однако, как ни крути, поиски первого или следующего автомобиля всегда начинаются именно с определения бюджета на покупку, и здесь Renault Laguna имеет очевидные преимущества перед своими «одноклассниками».
Сейчас на AUTO.RIA размещено почти 800 предложений о продаже Renault Laguna, на которые точно стоит посмотреть, даже если до этого вы присматривались к какому-то другому автомобилю D-класса. Как и всегда, советуем прежде всего рассматривать объявления с проверенным VIN-кодом.
Если же понадобятся альтернативы, у нас есть немало готовых досье популярных на украинском рынке легковушек различных классов и ценовых сегментов. Также в отдельных публикациях мы подробно изучаем как меняются рыночные цены на легковые авто. Эти обзоры выходят еженедельно, и чтобы сразу узнавать об их появлении, стоит таки подписаться на наш Telegram-канал: это поможет не пропустить ни одного важного сообщения!
Прокомментируйте первым