Свой мировой успех «Королла» повторить в Украине пока не смогла: в рейтингах авто с пробегом эта модель сейчас находится за пределами первой двадцатки, разве что в списке новых легковушек в феврале 2021-го заняла 13-е место по количеству проданных, оказавшись на одну ступеньку ниже «Октавии». И все же каждый месяц на «вторичке» украинцы покупают по 500-600 этих авто, что в целом немало. Хотя, это в три раза меньше объемов торгов историческим соперником Volkswagen Golf. Возможно, у нас эта модель случайно попала в список недооцененных? С этим и стоит разобраться, изучив все доступные данные об этом автомобиле на украинском авторынке, что прямо сейчас и сделаем.
Генерации Toyota Corolla
История модели начинается с 1966 года, и первые выпуски, очевидно, уже можно считать предметами интереса коллекционеров ретро-авто. До сегодня выпущено 12 поколений модели, разумеется, с рядом «рейстайлов». Всего за 50 лет в мире продано более 44 миллиона Toyota Corolla, а этого количества, если бы поставить все произведенные авто одно за другим (по расчетам производителя), хватит чтобы образовать очередь, которая пять раз охватит Землю по экватору.
На украинском вторичном авторынке, по данным ГСЦ МВД о регистрационных действиях с транспортными средствами, имеем почти равный интерес к автомобилям всех годов выпуска возрастом не более 20 лет. Пиковое значение количества машин 2008 г.в. объясняется тогдашним всплеском кредитования, которое увеличило объемы продаж на всем рынке новых авто.
Двигатели, горючее, коробки
Не будет ошибкой сказать, что практически все «Короллы» - бензиновые, на части которых уже установлено ГБО. Суммарно таких 93,8%, дизелям осталась доля всего 6,1%. И только несколько авто этой модели были гибридными (0,1%). Самым популярным оказался 1,6-литровый бензиновый мотор, после которого по количеству перепроданных или впервые зарегистрированных авто с пробегом идет 1,3-литровая версия.
Некоторые двигатели (бензиновые, 1,5-, 2,0- и 2,4 л) не попали на диаграмму, поскольку они оказались слишком редкими для нашего рынка, или устанавливались на самые ранние выпуски «Короллы».
Все автомобили имеют передний привод, а 36% предложений с Corolla, которые размещены на AUTO.RIA, оборудованные автоматическими коробками передач. Относительно типа кузовов - преимущество у седанов, поменьше было хэтчбеков, и еще меньше универсалов.
Динамика цен
Кривая со средними ценами всего массива предложений Corolla не слишком волнистая, колебания в течение года происходили в пределах +-$250, что сравнительно немного. Нет и ярко выраженной сезонной зависимости, - разве что летом, как раз в период массовых отпусков, произошло определенное «проседание». Да и вообще с рыночными ценами у «Короллы» все довольно ровно: раньше мы исследовали подробно как с течением времени меняется цена на это авто, и на отрезке от 5 до 10 лет эксплуатации получили одни из наименьших значений падения стоимости.
Для занятых, все вместе
Toyota Corolla на украинском авторынке имеет почти равный спрос для всех поколений (не старше 20 лет), средние цены меняются без неожиданностей, снижение цены со временем сравнительно небольшое и прогнозируемое. Доля аукционных легковушек из США (несмотря на то, что там «Короллами» торгуют вовсю) незначительна, всего 8%, а импортных авто лишь 11%. То есть, парк автомобилей этой модели в основном пополняется местными «дилерскими» авто. А еще это машина от известного японского производителя - и это еще одна сильная сторона модели.
Относительно слабых сторон - слишком малый выбор дизельных версий, что важно как минимум для 27% украинских покупателей. Однако это компенсируется достаточно широким выбором вариантов с уже установленным ГБО, которыми интересуется 1/5 покупателей авто с пробегом.
И хотя основное внимание в этих обзорах отдается б/у авто, стоит упомянуть о новых Toyota Corolla, которые предлагаются по цене от $18 100, с возможностью воспользоваться кредитованием по «дилерским»программам с «нулевыми» процентами на срок до 7 лет.
В целом выбор «Короллы» с пробегом можно считать довольно взвешенным, особенно если нет чрезмерной заинтересованности в дизелях и кузовах универсал. Хотя, выбор этот точно не будет простым, ведь в сегменте «С» конкуренция одна из самых высоких: здесь и Volkswagen Golf, о котором уже упоминалось, и Honda Civic, а кроме них - Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Mazda 3 и «американец» Volkswagen Jetta.
Но, согласитесь, ведь хорошо, когда выбор есть, тем более что подбор автомобиля - занятие довольно интересное. А чтобы обезопасить себя от неприятных неожиданностей, советуем поиски начинать с предложений, имеющих проверенный VIN-код. И не забывайте, что каждую неделю обзоров легковушек, представленных на украинском авторынке, становится больше, а чтобы не пропустить выход следующих - подпишитесь на Telegram-канал AUTO.RIA - туда попадает только самая интересная и важная информация для автомобилистов.
Прокомментируйте первым