В Украине появился новый автомобильный бренд – Detroit Electric

Немного истории

Detroit Electric – на самом деле старейшая марка, электромобили с таким лого выпускались еще в 1907 году. Причем, это были довольно неплохие машины: пробег на полном заряде тяговой батареи составлял от 130 до 340 км! И это при том, что АКБ применялась свинцово-кислотная, а чуть позже – железо-никелевая. Правда, максимальная скорость тогда составляла всего 32 км/ч, зато машина выигрывала у бензиновых «коллег» благодаря отсутствию стартера. Дело в том, что «кривой стартер», или заводная ручка, был проблемой для многих водителей – ее было сложно провернуть настолько резко, чтобы ДВС запустился. А еще она могла «отстрелить» в обратную сторону, искалечить или даже убить.

Для езды на Электрическом «Детройте» начала ХХ века нужно было всего лишь нажать кнопку. Никаких манипуляций с рычагами, педалями, подстройкой угла опережения зажигания и злосчастного ручного стартера. Владельцем электромобиля Detroit Electric был сам Томас Эдисон, а также Джон Рокфеллер и жена Генри Форда – Клара Форд.

Настоящее

Примечательно, что для презентации возрожденного бренда в Украине во Львов прибыл сам руководитель нынешнего Детройт Электрик – Альберт Лам. Он представил модель SP:01 - двуместный родстер, разумеется, на электрической тяге, который находится в производстве в настоящее время. Правда, модель будет выпущена ограниченным тиражом – всего 999 экземпляров, в Украину обещают поставить 4-5 единиц, так что их владельцы будут иметь истинно эксклюзивный автомобиль. Мистер Лам озвучил главную разницу между Тесла и Детройт Электрик – машины Тесла Моторс делают роботы, а все «Детройты» изготавливаются вручную.

Фото SP:01 открыто намекают на родство с Lotus Elise и Tesla Roadster. Так и есть – «Детройт» собран на базе Лотуса, как и первая модель Тесла. И это не случайность – руководитель нынешнего «Детройт Электрик» ранее работал в штате Лотус Инжиниринг, разрабатывавшего тот самый Родстер. Однако вернемся к «Детройту»: максимальная скорость SP:01 составляет 250 км/ч, разгон 0-100 км/ч – 3,9 секунды. А еще у SP:01 есть версия с ручным переключением передач, а также функция возврата электроэнергии с тяговой батареи в сеть. Такой себе «гламурный powerbank» на колесах. 

Будущее

В планах новой-старой компании Detroit Electric – полномасштабное производство «гражданских» электромобилей. Спорткупе SP:01 - лишь первая модель для привлечения внимания к компании, налаживания деловых связей и организации коллектива. Вполне возможно, что в недалеком будущем Tesla Model 3, на которую стоит огромная очередь, получит еще одного конкурента, а автомобильное сообщество - доступный электромобиль с хорошими характеристиками.