Мелочь, а приятно: Kia Soul EV получит увеличенную батарею

В корейской компании определенно предпочитают принцип «Птичка по зернышку клюет» решительным массированным действиям. Несмотря на заявления о планах выпуска 16 моделей на гибридном и электрическом ходу, сделанное на фоне презентации в Лас-Вегасе концептуального электромобиля Niro EV, корейцы пока ограничиваются планомерным и не слишком радикальным обновлением имеющихся авто.

Kia Niro EV: 380 км на электротяге… По идее

Речь, в данном случае, идет об электрокаре Kia Soul EV - «конверсионном» варианте крайне популярного в свое время кросс-хэтчбека. Электромобиль со 110-сильным мотором и батареей на 27 кВч, по разным данным, имеет заявленный пробег от 180 до 212 км и представлен на рынке без малого 4 года. Однако в 2018-м его ждет обновление — пускай и не слишком масштабное.

Ресурс электромобилей: Что нужно знать о транспорте будущего

По информации, распространенной американским природоохранным агентством ЕРА, на Kia Soul EV начнут устанавливать обновленную тяговую батарею. Правда, прирост производительности аккумулятора — всего 3 кВч, что позволит электромобилю увеличить продолжительность поездки на одной зарядке примерно на 30 км. Да, до внушительных 380 км, которые «в теории» выдает, например, электромобиль Chevrolet Bolt, «Соулу» далековато — но, опять же, не следует забывать: в отличие от рожденного электромобилем «Шеви», Soul EV — конверсия обычного авто с ДВС.

Не «Теслой» единой: Тест-драйв KIA Soul EV

Впрочем, не менее важным фактором успеха электромобиля будет его цена: и здесь «Соулу» ждать легкой жизни не стоит. На американском рынке актуальная 110-сильная версия с батареей на 27 кВч «с новья» лишь на 3 000 долларов дешевле 200-сильного «Болта». В Украине «вилка» больше: новый Kia Soul EV стоит как минимум $40 700, а Chevy Bolt — все $48 800. Средняя же стоимость подержанного Soul EV с небольшим пробегом в каталогах AUTO.RIA — порядка $22 000, а за самый доступный б/у Bolt EV, который нам удалось отыскать в Украине, просят $34 000.