Easy «A»
Подъезжая к площадке, на которой проводятся практические занятия мотошколы Safe Riding, у меня усилился тремор всех конечностей, не дававший скучать с самого утра. Я заглушила мотор, нервно так затянула ручник, как в последний раз обняла руль, выдохнула и пошла знакомиться.
«Я – Слава, – улыбчивый инструктор протянул мне руку, а затем шлем и перчатки – буду тебя учить».
«У меня особо тяжелый случай, – я решила сразу раскрыть все карты, в надежде, что он все поймет, сжалится и сам меня прогонит, – у меня даже с великами не очень». Славу мое откровение не впечатлило, он опять улыбнулся и подтолкнул меня к мирно стоящему мотоциклу, на который и смотреть-то страшно. «Я разное видел. Ты точно будешь ездить». Хорошо, что хоть он уверен, у меня-то на этот счет большие сомнения.
Как научиться управлять мотоциклом: 8 секретов
«Если ты перегазуешь – мотоцикл встанет «на козу», если резко затормозишь – заблокируешь заднее колесо, если бросишь сцепление – или заглохнешь, или мотоцикл вырвется из-под тебя», – Слава объяснял основы, пока я стеклянными глазами рассматривала это двухколесное диво дивное, к которому еще боялась дотронуться. Кажется, самое время сваливать – похоже, любое мое действие приведет к одному из этих «если», а дальше там что-то заблокируется, что-то встанет «на козу», а потом еще вырвется и умчится за горизонт, ухахатываясь от моей косорукости.
«У мотоцикла есть 5 основных органов управления: это передний и задний тормоз, рычаг сцепления, рычаг коробки передач и непосредственно сам руль. И всеми органами управления нужно работать максимально плавно». Так, ну хоть с этим все понятно, знакомые же все слова.
«Тебе нужно крепко держать мотоцикл: прижми колени к баку, чтобы руки расслабить. Нужно плавно открывать газ, плавно его закрывать и плавно тормозить. Если ты резко откроешь газ, а у тебя мощный мотоцикл, то он встанет «на козу». А если ты резко бросишь газ, то заднее колесо может заблокироваться, потому что у мотоциклов легкий вес и очень мощный двигатель. Здесь такая история, как с автомобилем, не проходит, когда ты отпускаешь газ и авто плавно останавливается. Если ты резко на мотоцикле закрываешь газ, то он резко останавливается. Поняла?»
«Поняла, конечно. Только не запомнила ничего. У меня стресс, прости. Давай на практике».
Слава учит меня правильной посадке-высадке, пока я размышляю о том, что мышечная память – куда более надежная, ведь истерикам не подвержена, полагаюсь на нее.
Репортаж с мотослета BMW Motorrad Days 2015 в Мюнхене
«Если ты резко бросаешь сцепление, то мотоцикл или глохнет, или, если уже есть какие-то обороты двигателя, он может быстро поехать и даже вырваться из-под тебя, встать «на козу». Да он же издевается с этой козой, уже ненавижу ее. Со сцеплением все ясно: у него есть момент схватывания и момент полного контакта, когда уже можно полностью отпускать. Если это сделать до момента схватывания, то мотоцикл заглохнет. Если не добавить газ, то не будет тяги, поэтому нужно придержать на моменте схватывания и приоткрыть газ, чтобы появилась скорость. Потом уже отпускаешь сцепление полностью и едешь.
«Заводи – зажимай сцепление – приотпускай сцепление до момента схватывания – добавляй газу до 4000 об/мин – убирай на подножки ноги – наслаждайся». Я пробую и, изумляясь происходящему, еду. Еду!!! Слава бежит за мной, надежно подстраховывая от моих неожиданных, в том числе для меня же самой, действий. Останавливаюсь, нажав правой ногой на задний тормоз, что-то явно делаю не так – мотоцикл глохнет.
Два тормоза
«Очень важно, чтобы торможение было плавным. Во время торможения меняется центр тяжести: сзади переносится на переднюю вилку, из-за чего переднее колесо имеет лучшее сцепление с дорогой и лучше останавливается, нежели заднее. Если ты будешь тормозить только задним тормозом, твой тормозной путь будет, как у трамвая. Когда ты тормозишь только передним тормозом, передняя вилка вдавливается в асфальт и поэтому мотоцикл останавливается более эффективно. Но если заблокируются задние тормоза, то можно приотпустить сцепление и, если ты хорошо держишь равновесие, ты не упадешь. А если заблокируется передний тормоз, то ты упадешь сразу. Поэтому при остановке колеса должны вращаться, но на грани, и для этого существует система торможения, которая позволяет максимально быстро, но при этом плавно и без блокировки колес останавливать мотоцикл. Тебе нужно закрыть газ, потом тормозить задним тормозом, а потом уже и передним. Почему не одновременно? Потому что если одновременно зажать тормоза, можно резко перенести вес на переднюю подвеску и задняя часть может немного оторваться от асфальта. В таком случае никакого торможения задним колесом никакого не произойдет. Если тормозить с двух сторон, тормозной путь укорачивается, поэтому последовательность действий такая: закрываешь газ – тормозишь задним – передним – сцепление выжимаешь в самый последний момент, чтобы рассоединить двигатель от заднего колеса».
Равновесие
«Самая большая проблема всех мотоциклов – это мотоциклист», – философствует мой инструктор. О, да! С этим я абсолютно согласна, не поспоришь тут. «Неразрешимая, в некоторых случаях, проблема», – это уже я пытаюсь шутить, хоть и не смешно мне. Я уже немного расслабилась, дрожь утихла, но никуда не прошла. Из-за этого я не могу ничего делать плавно – ни открывать газ, ни отпускать сцепление, а тут еще Слава заговорил о равновесии.
«Чем выше скорость у мотоцикла, тем легче держать равновесие. Когда ты делаешь поворот, то наклоняешься в сторону поворота. Но если ты так сделаешь на маленькой скорости, то упадешь, поскольку центр стремительной силы, которая выталкивает тебя из поворота, не действует, ведь у мотоцикла нет скорости. И поэтому нужно работать на противовес – мотоцикл наклоняется в одну сторону, а ты – в другую. При этом твой центр тяжести всегда должен находиться по центру, потому что если он сдвинется вправо или влево, ты упадешь».
Эту технику мне еще предстоит усвоить, ведь пока я не могу гарантировать, что поеду именно туда, куда запланировала. По прямой выходит, плавно тормозить и не глохнуть научилась – а это уже намного больше, чем я могла от себя ожидать. Дальше будет интереснее и я уже точно решила, что не брошу.
Прокомментируйте первым