ЛАЗ – одно из крупнейших и старейших автопредприятий Украины. Завод по производству автобусов начал работать еще в 1945 году, ему принадлежит немало рекордов и наград. Всем известный и легко узнаваемый ЛАЗ-695 сумел продержаться на конвейере целых 46 лет – это больше, чем популярный Neoplan Skylaner (42 года). Кроме городских и туристических машин, ворота завода покидали аэропортовые автобусы и троллейбусы ElectroLAZ, которые можно встретить во многих городах Украины.
В настоящее время, согласно информации, опубликованной в сопроводительной записке к законопроекту №3039, предприятие ООО «Львовские Автобусные Заводы» находится в стадии ликвидации. Владельцами завода зарегистрированы АО «Мерибени Энерджи Корп» из Канады, корпорации «Евротрак Технолоджис Лимитед», также с главным офисом в Канаде, компании «Сити Транспорт Констракшин Инвестменс» из Великобритании, и частное лицо Чуркин И.А.
Львовский автобусный завод отберут у семьи Чуркина
Ссылаясь на отдельные нормы Конституции, мотивируя необходимость национализации недопущением полного уничтожения предприятия, авторы законопроекта «О национализации имущества ООО Львовские автобусные заводы» предлагают вернуть завод в собственность Украины, а юридическим владельцам компенсировать стоимость оставшегося имущества. Компенсация должна пройти за счет долгосрочных гособлигаций. Имущество завода после национализации запланировано передать в Фонд госимущества Украины. Относительно дальнейшей, предлагаемой в документах судьбы ЛАЗа, есть лишь предложение в сопроводительной записке: «Возобновить на базе государственного сектора экономики госпредприятие «Львовские Автобусные Заводы».
Прокомментируйте первым