debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Посадил Маск Falcon: Рождественская сказка со счастливым концом Назад

Посадил Маск Falcon: Рождественская сказка со счастливым концом

Пока мы тут с переменным успехом боремся с акцизами на подержанные автомобили, в США частный бизнес осваивает сферу комерческих космических запусков. Причем, преуспевает на зависть государственному космическому агентству, известному нам как НАСА. И сегодня у них большой праздник.

Маск сказал — SpaceX сделал

Илон Маск

Давным давно, в очень, очень далекой Америке, простой парень по имени Элон внезапно задался вопросом: а когда, собственно, НАСА планирует отправить экспедицию на Марс? Оказалось, что ответ на этот вопрос найти не так просто — в свободном доступе упоминаний о таких планах не было. А все потому, что расчетная стоимость приключения с учетом подготовительных этапов достигала 500 млрд. долларов, что было слишком много даже для администрации президента Буша. А потому от идеи решили отказаться.


Читайте свежий журнал AUTO.RIA на выходные


И никто до Маска даже не поинтересовался — а не слишком ли много хотят в НАСА за отправку человека на Марс? Все же 500 миллиардов долларов — это весь годовой бюджет Австралии. Элон решил разобраться в проблеме и довольно скоро сделал поразительное для себя открытие: около 98 процентов стоимости космических экспедиций и коммерческих запусков приходятся на добавочную стоимость — зарплату конструкторов, рабочих на сборочном предприятии, обслуживающего персонала etc. А следовательно, при большом желании стоимость запусков можно значительно сократить и открыть околоземное пространство для освоения частными компаниями.

Space Shuttle

Программа строительства кораблей многоразового использования STS (в простонародье, шаттлы) оказалась слишком затратной, чтобы из нее можно было извлечь коммерческую выгоду


Одним из наиболее многообещающих способов сократить издержки очевидно является использование многоразовых ракет и кораблей. Идея не нова — американская программа Space Shuttle как раз и выросла из надежды удешевить запуски настолько, чтобы стимулировать спрос на услуги космических перевозок со стороны бизнеса. Однако, стоимость разработки и производства шаттлов оказалась чрезвычайно высокой, что самым драматическим образом сказалось на прейскуранте. В итоге первый в истории проект космических кораблей многоразового использования так и не окупил себя, а когда пришла пора отправить их на пенсию, в НАСА отказались от работы над преемником.


Дебют года: Кроссовер Tesla Model X представили официально


«Странные они какие-то» - пожал плечами Элон Маск и организовал компанию SpaceX для разработки ракет и космичесих аппаратов многоразового использования, которые впоследствии планировалось использовать для частного космического извоза. Конечной целью работы SpaceX заявлена колонизация Марса, причем, с хорошим дисконтом от заявленного бюджета НАСА.