Пресс-служба Государственного агентства автомобильных дорог Украины сообщила, что на сегодняшний день 97% украинских дорог нуждаются в среднем и капитальном ремонте. Также представители ведомства определили новую стратегию ремонта дорог. Теперь работы будут выполняться с гарантией на срок от 3 до 10 лет, а подрядчики не получат средства, пока не подпишут официального гарантийного обязательства. Данные меры необходимы для сохранения дорог, которые повреждаются перевозчиками больших грузов.
«На сегодня мы имеем крайне критическую ситуацию с состоянием украинских дорог – более 97% дорог общего пользования нуждаются в текущем среднем и капитальном ремонте. Из-за крайне ограниченного финансирования дорожной отрасли и неудовлетворительного состояния сети дорог Госагенство не может себе позволить выделять средства на ремонт последствий перегруза транспорта», - говорится в сообщении Укравтодора.
Укравтодор призвал перевозчиков и водителей соблюдать весовые параметры. В частности представители ведомства напомнили, что движение автомобилей общей массой свыше 40 тонн запрещено по дорогам государственного значения, а свыше 24 тонн недопустимо для дорог местного значения. Напомним, что Кабмин планирует развернуть масштабный ремонт украинской дорожной сети с весны 2017 года.
Комментарии (8)
Крайне большой груз возится именно из-за властей.
А можно пример? Я слышал, как зерноперевозчики жаловались, что возить разрешенную массу им тупо невыгодно: чтобы заработать больше, они набирают чуть не вдвое больший (ездят-то по "районкам") вес. А расскажите что из-за властей возится неправильно - интересно же...
та це кремлівський бот, не звертай уваги
из за того что им не выгодно возить разрешенную массу, упала цена на зерно
Ну то нехай, набирають втроє, а то і вчетверо більше вантажу, щоб від доріг нічого не залишилось. А після кожного рейсу будуть заїжджати на СТО, щоби їм раму заварили, бо та від перевантаження тріснула навпіл. Потрібно контролювати, щоб не перевантажували автомобілі, так як у Європі. Там як дізнаються, що в тебе перевантажена фура, то так оштрафують, що не будеш радий, що на світі живеш. А штрафувати потрібно не водія, який що заробив, те віддав, а хазяїна вантажу, який при завантаженні автомобіля просить докинути ще від 5 до 20 тонн. Тоді можливо все буде нормально.
Кукурудза і жито капець як подорожчали. Їх типу не возять?
Цікаво, де Кабмін планує взяти гроші на масштабну реконструкцію доріг з весни 2017 року, якщо фінансування вкрай обмежене?
Заїдьте в порти і там зразу видно хто і чиї авт івки скільки привезли!У кого брутто 40т а в деяких і за 100!