Жители одного из самых отдаленных и густонаселенных массивов Киева, регулярно испытывающие трудности с дорогой на работу, уже привыкли к обещаниям властей проложить отдельную ветку метрополитена в спальный район Троещина. Издание Delo UA, со ссылкой на заместителя председателя КГГА Илью Сагайдака, сообщило, что власти города решили официально приостановить строительство Подольско-Выгуровской линии метро, ведущей на Троещину, а вместо нее предложить киевлянам другую транспортную альтернативу.
Мы физически выделим полосу для общественного транспорта, чтобы туда не могли заехать автомобилисты. Троллейбус или автобус будет оборудован датчиком GPS, который при приближении общественного транспорта к перекрестку включает длинный зеленый свет. Остановки будут оборудованы специальными турникетами, т.е. по сути это будет наземное метро, - сообщил Илья Сагайдак.
На первом этапе строительства транспортного коридора планируется создание необходимой инфраструктуры по маршруту Троещина — Чоколовка с ответвлением на Отрадный с созданием остановок на крупных транспортных узлах, таких как станция метро Петровка, трамвайной линии на улицу Фрунзе, станциях метро Дорогожичи и Шулявская, линии скоростного трамвая, железнодорожной станции Караваевы дачи и Севастопольской площади. Пропускная способность данного маршрута должна составлять не менее 140 тысяч пассажиров в сутки.
Всего на строительство скоростного коридора, власти столицы планирую потратить три года и около 100 миллионов евро. За эти деньги в КГГА обещают реконструировать 22 километра дорожного полотна и создать удобные пересадочные станции.
Комментарии (2)
Не хотелось бы никого обижать, но чё-то как-то дороговато за 22 км реконструкции
Нормально еще и мало будет, придется добавлять.