Несмотря на то, что мировые продажи новых авто растут, примерно на 10% за текущий год, южнокорейские бренды теряют позиции. Все дело в натянутых отношениях между родиной Kia и Hyundai и Китаем, который в настоящее время является самым лакомым кусочком для любого автопроизводителя.
Дело в том, что в начале этого года Южная Корея разместила у себя новые американские комплексы ПРО THAAD (противоракетное оборудование). Это было представлено как мера предосторожности от активных испытаний запуска ядерных боеголовок в Северной Корее. Тем не менее, Китай увидел в этом угрозу для себя, а также попытки США под предлогом военный амбиций Ким Чен Ына втянуть Сеул в систему глобальной ПРО. Так, Поднебесная ввела некоторые санкции против Южной Кореи и настроила местное население против «враждебного» народа. В результате продажи Kia за текущий года здесь упали на 8,6%, а интерес к машинам Hyundai сократился на 10,5%. При этом, напомним, что на рынке Китая находится 30% глобальных реализаций новых авто.
Впрочем, в ближайшем будущем положение может измениться, для автопрома Южной Корее в частности. На этой неделе Пекин и Сеул пришли к выводу, что напряженность, которая наблюдается в двусторонних отношениях уже больше года, невыгодна ни одной из сторон и приняли решение возобновить сотрудничество, нормализовав связи.
Прокомментируйте первым