Дороги Киева «убиты» на 80%

В то время, как мэр Киева Виталий Кличко считает столичные дороги европейскими, его заместитель Дмитрий Давтян утверждает, что дороги Киева «убиты» на 80%: у львиной доли покрытия попросту заканчивается срок эксплуатации. Виноваты в этом «попередники».

«В течение более 25 лет никто на деле не занимался ни капремонтом, ни строительством дорог. Количество километров, которое город "сдавал", было крайне незначительным. По сути, только последние несколько лет столица действительно строит и ремонтирует дорожное покрытие. Конечно, изношенность дорог очень высока. На сегодняшний день около 78% дорожного покрытия отслужили 15-30 лет, что в 1,5-3 раза больше нормативного срока их службы», - заявил господин Давтян, передает пресс-служба КГГА.

По словам чиновника, на качество дорожного полотна влияют частые аварийные разрушения проезжих частей, которые связаны с неудовлетворительным техническим состоянием инженерных сетей и бесконтрольное движение грузовиков по городу. Кроме того, по словам заместителя мэра, существует перегрузка по пропуску транспортных средств, что в 2-3 раза превышает норму. Значительно усложняет ситуацию несоблюдение владельцами авто правил парковки, отсутствие ответственности за нарушение ее правил и, собственно, дефицит паркомест.

Дорога длиною в жизнь: названы самые загруженные города мира

Напомним, что в новом, 2018 году, ремонт дорог должен стать ключевым приоритетом для столичной власти. Сейчас самый масштабный проект в Киеве — реконструкция Большой окружной дороги. Ожидается, что новая трасса соединит три международных транспортных коридора, четыре национальные и замкнутые в столице магистрали. Длина дороги составит 213 километров, из которых 65 километров пройдут по уже существующим направлениям, а 148 км охватят новые территории. Объект рассчитывают сдать уже в этом году.