В перечне версий диковинного трехколесного трицикла Polaris Slingshot, тест-драйв которого мы провели в свое время на столичном автодроме «Чайка», появилась позиция Grand Touring, оборудованная крышей с поднимаюшимися вверх дверцами-тарга. По мнению разработчиков, она должна понравиться любителям дальних поездок… А понравится ли?
По большому счету, разница-то на самом деле невелика: Grand Touring оказался вовсе не «крытой» версией транспортного средства в традиционном понимании этого слова. Пассажирского отсека, изолированного от воздействия среды, у него нет: упомянутая крыша Slingshade, по большому счету, представляет собой съемную потолочную панель на пяти стойках, в которую, для комфортной посадки и высадки экипажа, врезаны две небольших откидывающихся секции.
Иными словами, сбоку седоков, как и прежде, от непогоды ничто не защищает. Немногое изменилось и анфас: несмотря на полностью очерченный проем, переднее ветровое стекло не заполнило его, а осталось хитро обрезанной панелью-обтекателем с огромными зазорами с трех сторон. Как ни крути, а без шлема в таком салоне особо не погоняешь (да и ПДД, если на то пошло, будут настаивать).
В числе прочих обновок трехколесного Polaris Slingshot Grand Touring – новая мультимедийная «голова» Ride Command с GPS-навигацией, камерой заднего вида и 7-дюймовым сенсорным дисплеем, особые сиденья повышенного комфорта, а также особая контрастная окраска «Черный кристалл — Белый жемчуг». А вот силовой агрегат — все тот же, что и на испытанном нами трицикле в исполнении SL – 2,4-литровый мотор GM Ecotec мощностью 173 «лошадки» и 5-ступенчатая «механика», приводящая в движение заднее ведущее колесо.
В США новинка будет стоить на 4-5 тысяч долларов дороже аналога испытанной нами версии SL. С учетом того, что цена «нашего» варианта в Украине составляет примерно $36 000, новинку с крышей на нашем рынке могут оценить ориентировочно в $40-45 тысяч. За эти же деньги у нас можно купить, например, новый Hyundai Santa Fe с дизельным мотором в средней комплектации.
Прокомментируйте первым