На протяжении недели украинские интернет-ресурсы с энтузиазмом сообщают о скором старте производства в Запорожье нового кроссовера Renault Arkana, нередко сопровождая известие фотографией «Арканы» с шильдиком ЗАЗ на «носу». Однако в пресс-службе корпорации УкрАВТО, куда журналист AUTO.RIA обратился за комментарием, посоветовали шампанское пока не открывать.
Слухи о том, что проект уже «на мази», оказались преждевременными: переговоры с различными производителями на самом деле идут. Но в условиях нестабильности, связанной с политическими пертурбациями, военными действиями и отсутствием отчетливой промышленной стратегии, оснований заявлять о каких-то финальных договоренностях пока нет.
Сейчас ведутся переговоры относительно совместного проекта по производству на ЗАЗе легковых автомобилей, но финальная договоренность не достигнута, поэтому мы не можем комментировать детали. На данный момент решаются рабочие вопросы, после чего можно будет говорить о чем-то определенном», - ответил на запрос пресс-секретарь корпорации УкрАВТО Дмитрий Скляренко.
Что ж, заметим: отрицание в виде твердого «нет» тоже не прозвучало. Так что небольшое напоминание о том, что представляет собой новый кроссовер Renault Arkana, все же будет уместным. Начнем с того, что автомобиль, представленный в качестве предсерийного прототипа в августе 2018 года, сейчас производится и продается только в РФ.
Концепт-кар Samsung XM3 Inspire - корейский «близнец» для стран Азии. Несмотря на полное внешнее сходство, «кореец» построен на более современной платформе CMF-B.
Построенная на корпоративной платформе Renault-Nissan B0 (как модели Renault Logan, Sandero, Duster, Dokker и т.д.) «Аркана» длиной 4545 мм имеет колесную базу в 2721 мм, дорожный просвет в 205 мм и характерный силуэт с сильно наклоненными вперед задними стойками кузова, что дает производителю основание называть автомобиль купе-кроссовером.
На Renault Arkana устанавливаются бензиновые моторы мощностью 114 (атмосферник объемом 1,6 л) и 150 (1,3-литровый турбо) лошадиных сил. Привод — передний либо полный. Весной 2019-го в Сеуле показали прототип этого же автомобиля под названием Samsung XM3: тогда речь шла о планах производить его в Корее для крупных рынков Азии (возможно, как Renault Captur Coupé).
В тот момент, когда мы готовились опубликовать официальный комментарий пресс-центра УкрАВТО, редакции AUTO.RIA стало известно о планах Renault вывести купе-кроссовер Arkana и на европейский рынок. Цитируя слова вице-президента Renault по планированию продукта Кассаи Купаи, французский ресурс DownShift сообщил, что компания намерена организовать запуск европейской версии уже к 2021 году!
Пожалуй, самой интересной частью этого сообщения оказалась весть о том, что Arkana для нужд европейского рынка, в отличие от российского авто, будет построена на другой, более современной платформе CMF-B. Она же лежит в основе самых свежих новинок альянса — компактных кроссоверов нового поколения Renault Captur и Nissan Juke.
Комментарии (11)
Ну ну )) когда с конвейера сойдёт увеличенная в размерах Таврия элементами Ланоса, то французы будут в шоке)))))
Радоваться нужно,что есть хоть какая-то надежда запустить производство! А право на сарказм оставьте многотысячному коллективу завода и их семьям!
Колективу який третій рік без роботи, ага.
А чему радоваться, тому что Васадзе лоббирует свой завод, тем самый наполняя укр рынок взякого рода ланосами (разработка средина 90х) и форзами(чери), отбрасывая в сторону безопасность производимых ими авто, такие люди думают только о прибыли, а не о качестве, ибо нет конкурентов, да и гос заказ у таких всегда будет, я уже молчу за ветирование им законов о растаможке...
Нужно не ЗАЗохлам придумивать а зделать откритий ринок и покупать за ети деньги Ауди или Тойота в Європе.. свой заз вивезете уже наконец то в Африку и там експерементируйте!!! Достали уже то торговать ЗАЗами и Ладами....
зазу ж..а .ихто пойдет туда работать?
Вово я о том же, персонал нужно обучать под сборку отдельно каждого агрегата, плюс научная и инженерная база, а это бабки на воздух по мнению зажравшегося руководства автозаза, им бы проще брать где нить кузова, что б просто двиг вкинул и впарил какашку типа ланоса или форзы, а бабки Какаши чтоб...
Электромобили надо свои выпускать а не сборкой каких то неуместных и дорогих корчей
Электромобили не дальновидная перспективы, для США возможно, но не для нас ибо литиевая батарея которую со временем нужно будет утелизировать или переработать, очень дорого обойдется владельце, да плюс электричество, которое в большей части на Украине производится из угля и газа(тем самым загрязняют окружающюю среду, в совокупности наверно по больше чем авто на бенз или дизель)... В США уже думаю куда б впаривать отработанные батарейки с тесл, возможнобудут хоронить где то у нас в районе Припяти????
Хватит людей мучать , кривосисы
Если запустят это производство,то жди удорожания растаможки. В этой стране никогда не будут дешёвыми автомобили!