Перші офіційні фото нового Mazda CX-90. Нам так не буде?

Першим кросовером японського бренду Mazda, який отримав нову платформу із поздовжнім розташуванням двигуна, став CX-60. Цей SUV днями був представлений українським прихильникам бренду, однак, наприклад, у Сполучених Штатах його поки не продають. З більшою новинкою все навпаки: після кількох тижнів активного «розігріву» флагманський  CX-90 нарешті презентували у Малібу, штат Каліфорнія, тим часом як європейський офіс «Мазди» про нову модель не випустив ані пари з уст.

Кросовер Mazda CX-60 отримав ціни у гривнях

Втім, «презентували» - не зовсім те слово: поки що японці лише показали дизайн екстер'єру та інтер’єру великого семимісного «сува» і повідомили кілька фактів щодо його силових установок та обладнання, однак детальних технічних характеристик, яких зазвичай очікують від показу абсолютно нового для ринку автомобіля, майже не оприлюднювали. Не дивина: ходова презентація Mazda CX-90, під час якої новинку офіційно проголосять потужнішою та розкішнішою заміною теперішнього CX-9 (наголосимо — у США) відбудеться навесні.

Хоча новий кросовер довший і ширший за дворядний CX-60, його передня частина (принаймні до центральних стійок) має дуже схожий вигляд із довгим капотом і передніми колесами висунутими далеко вперед від пасажирського відсіку. Форма світлотехніки, решітки та переднього бампера також істотно відрізняється від надзвичайно емоційних рис більшості теперішніх кросоверів Mazda: вочевидь, таким чином японці додають моделям на новій платформі FR соліднішого «дорожчого» вигляду.

Тест-драйв Mazda CX-9: Скрытый талант

Форма задньої частини майже позбавлена яскравих дизайнерських рішень: головним тут було завдання «замаскувати» довжелезну корму з великим заднім звісом, у якому розташований просторіший, ніж у СХ-9, третій ряд крісел. З тією ж метою підвіконну лінію залишили прямою, а не загнули її догори, як на CX-60: по-перше, це візуально робить задню стійку кузова не такою масивною, а по-друге — дає пасажирам на «гальорці» трохи додаткового світла ззовні.

Оздоблення інтер’єру вкотре нагадує, що претензії «Мазди» на місце у преміумкласі небезпідставні: передня панель новинки, архітектура якої дуже нагадує аналогічне рішення у салоні CX-60, вкрита натуральною шкірою, прошитою яскравою контрастною ниткою. Дивина, але дорожчий варіант матиме на торпедо замість шкіри покриття з натуральної сірої тканини з широким «відкритим» швом у стилі традиційного японського плетіння, який органічно пасує матовій деревині на поверхні центральної консолі. На цьому крафтярський дух обмежили: всі бортові прилади в салоні — сучасні рідкокристалічні, а інформаційно-розважальна система з 12,3-дюймовим сенсорним дисплеєм підтримує Apple CarPlay та Android Auto. 

Новий Renault Espace став 7-місним кросовером: що про нього відомо?

Втім, найбільшою новиною СХ-90 будуть його гібридні силові агрегати: слабіший PHEV (потужність 323 к.с., тяга 500 Нм) складатиметься з 2,5-літрового бензинового атмосферника та тягового електродвигуна і матиме можливість підзарядки батареї (17,8 кВ·год) та не надто тривалого руху на електричній тязі. Потужніший MHEV — 3,3-літровий 6-циліндровий турбо з невеличким допоміжним електромоторчиком — видаватиме 340 кінських сил і 500 «ньютонів». Решти деталей виробник поки не розкриває.

Что выбрать? Сравнение Mazda CX-9 и Hyundai Santa Fe

Обидва двигуни працюватимуть у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач — і це теж варто відзначити окремо: багато років Mazda обладнувала власні авто 6-ступеневим «автоматом» Skyactive-Drive, однак цього разу йдеться про новий вузол, адже за умови поздовжнього розташування двигуна компонування повноприводної трансмісії істотно змінилося.

Серед інших обновок, які японці не оминули увагою, була згадана і система динамічного контролю нахилу кузова Kinematic Posture Control. Вперше встановлена на Mazda MX-5, вона запобігає надмірним кренам, злегка пригальмовуючи у повороті «потрібні» колеса. І якщо на легенькому родстері відчути ефективність її роботи могло бути не так просто, то кросовер вагою понад 2 тони, який претендує на преміальність, просто зобов’язаний мати таке рішення заради «інтелігентної» поведінки на дорозі.

Вищий кліренс, більше місць. А ціна?

Усі 7-місні кросовери на AUTO.RIA: який вибрати?

Новий 7-місний кросовер Mazda CX-90 з’явиться у салонах дилерів (вкотре наголосимо — американських) вже цієї весни, замінивши там теперішній CX-9. Чи дістанеться він до нашого ринку? Маємо чимало підстав для сумнівів: найбільший зараз кросовер Mazda не надто тішить дилерів продажами. Торік в Україні власниками Mazda CX-9 стали 66 клієнтів (тим часом як CX-5 знайшов майже 4 сотні покупців). Тож навряд чи нам варто очікувати на заміну його більшим, сучаснішим і, вочевидь, дорожчим варіантом.